2022年汽车博物馆观后感（通用14篇）
当看完一部作品后，从中我们收获新的思想，不能光会看哦，写一篇观后感吧。那要怎么写好观后感呢？下面是小编收集整理的2022年汽车博物馆观后感，仅供参考，希望能够帮助到大家。
汽车博物馆观后感 篇1
今天，我们一起去参观了汽车博物馆。
刚进到里面，我就看到了现在非常非常贵的车“劳斯莱斯”它的价值高达几千万!我还看到了以前的马车“奔驰一号”，它就是把拉马车的马放开，再加装上发动机和引擎就变成了小轿车了。一开始我还以为是黄包车呢!我和我的小伙伴们都惊呆了。我们还看到了奔驰2一5号和凯迪拉克l一3号以及劳斯莱斯汽车。虽然这些车子是很久以前的，但是我感觉它们的样子跟现代的汽车差不多。
我们边走边看上到了二楼。在二楼我们看到了1970年一2000年生产的汽车。其中有我最喜欢的速度之“王”的“玛莎拉蒂”。它的型号是“spg”。我觉得它的样子跟“加特林”机关枪一样，只不过是加了一个座位而已。我还看到了“福特”、“甲壳龙”、“保时捷”、“捷豹”、“阿尔法”等很多车型。
通过参观汽车博物馆，我了解了汽车的发展史，还知道了我以前不知道的汽车品牌和型号。这一天实在是太开心了!
汽车博物馆观后感 篇2
周五，我们在老师的带领下参观了汽车博物馆。
北京汽车博物馆位于北京市南四环西路126号，南四环花乡桥西。建筑面积约4.9万平方米。设有汽车博览、主题展览、汽车科普、汽车娱乐、学术交流等功能展示区。五至三层的展览陈设由历史、技术和未来三个主线构成，博物馆内部项目设置富有创新性，着重突出知识性、参与性和娱乐性，通过静态与动态、平面与立体、三维与多维、音响与影像等多样形式，以视觉、听觉、触觉等参与方式达到教育启发，使我们认识了解近代汽车的历史与变迁，进而体会汽车科技、汽车文化的特质与内涵。整个参观过程，我们仿佛亲眼见证了中外汽车的发展史博物馆的介绍从车的起源。
我最感兴趣的就是指南车和记里鼓车，指南车它是中国古代用来指示方向的一种机械装置。它利用差速齿轮原理，它与指南针利用地磁效应不同，它是利用齿轮传动系统，根据车轮的转动，由车上木人指示方向。
记里鼓车这是一种会自动记载行程的车辆，是中国古代社会的科学家、发明家研制出的自动机械物体，被机器人专家称为是一种中国古代机器人。从汽车诞生之日起，各个厂家都为了将自身的车辆的最大性能发掘出来，各大赛事也成为了最新技术的实验平台。参观汽车博物馆，使我了解了许多有趣的汽车知识。我知道了汽车的起源和改进经历了很长时间，通过许多设计师不断努力现才变成在的样子。我们也知道了汽车是由马车变化来的。我还深深体会到了科技的重要性，这样就会给我们的生活带来更大的便利。我带着对科学的无限感叹，同时又带着许许多多新的疑问走出了汽车博物馆。我想：今后我要更加努力地学习，等长大以后，去探索那些未知的科学的奥秘。
汽车博物馆观后感 篇3
10月26日，学校组织同学们去北京汽车博物馆参观。汽车开到博物馆门前，首先映入眼帘的是一个雄伟的建筑物，如果从天空中俯瞰，它就像一只大大的眼睛。汽车博物馆建筑面积约49000平方米，设有历史区、创造区、科技区、未来区。
进入大厅后，馆内共有四层，各个楼层都有很多珍贵稀奇的车，如：记里鼓车，指南车，蒸汽车……其中让我叹为观止的是记里鼓车。因为对记里鼓车的印象太深了，所以，回家之后，我又从网上查了查记里鼓车的资料，网上说：记里鼓车上的小木人总是在敲鼓，敲鼓一次就说明走了一里，一般作为皇帝出行使用的车辆。据说，在西汉时期就有这种车了!它的工作原理是利用车轮在地面的转动带动齿轮转动，变换为杠杆原理使木人抬手敲鼓。它的齿轮系统已经相当复杂，可以说是现代车辆上计程仪。这很让我惊讶，在古代，人们就有“计程仪”了，还能走一里敲一次鼓!
我回家后和爸爸妈妈讨论的时候，妈妈说，现在科学家已经研究出了新能源的车，未来的汽车发展趋势也应该是这种新能源的车，这样的车不用烧汽油、柴油。它们利用清洁、易获取的能源，比如太阳能等等。这样既做到了绿色、环保，还能避免各个国家为了石油而发生战争。
我真想以后当汽车设计师，那样我就能设计出造型更新颖、功能更强大的车了!
汽车博物馆观后感 篇4
4月17日，学校组织三至六年级的全体同学们去北京汽车博物馆参观。汽车博物馆一共有五层，设有二层历史区、三层未来区、四层进步区、五层创造区。
各个楼层都有很多著名的车，如：凯迪拉克·奥多拉多，奔驰1号，法拉利dino246gts……其中我们小组最感兴趣的车是奔驰一号。奔驰一号是世界上第一辆真正意义上的汽车，于1885年研制成功，它与现在的汽车不同，只有三个轮子，而且也不是用汽油作为燃料的，而是把药作为这辆汽车的燃料。博物馆里还有关于交通标志以及安全驾驶的小游戏，十分有趣。我还认识了指南车，指南车是中国古代指示方向的一种车辆，它利用齿轮传动原理做到“车虽回运而手常指南”。我们还认识了世界上最早的蒸汽车，它是由比利时传教士南怀仁在汽车诞生前200年制造出来的，蒸汽车的工作原理是：将蒸汽机的动力通过齿轮传动到车轮，使车轮变成实际推动车辆运行的工具。
我觉得这次汽车博物馆之旅很有意义，因为我从中学到了许多关于汽车的知识，而这些知识是课本里学不到的，我希望以后学校能多组织一些实践活动，让我们能多了解一些课外知识。
汽车博物馆观后感 篇5
今天我参加了由公司组织的北京汽车博物馆的参观与学习，虽然只是短短的几个小时，但是，在其中获益颇丰。
我在大学学习的专业是机械设计制造及其自动化，所学专业可以说是与汽车没有什么必然的联系。由于平时对汽车比较感兴趣，所以就利用课余时间关注一下汽车相关的知识。在刚入职时曾经观看过《汽车百年》，对汽车的发展有了初步的了解，同时也进一步加深了自己对于汽车的兴趣，而今天的汽车博物馆参观，可谓是来的刚刚好，是对我汽车历史的再一次补充。
看着展台上一款款经典的车型，我不禁为那些汽车前辈们所折服。特别是一辆辆概念车更是深深的震撼了我，不得不佩服设计者天马行苦的想象力。但是在参观的过程中，却发现了一个我不得不承认的事实。那就是在汽车发展的.历史长河里中国并没有占多少分量。这不仅使我感到一丝失望，同时也意识到中国发展自主品牌的必要性和紧迫性。中国汽车行业真正的发展是从近几年开始的。我们没有丰富的经验和深厚的文化底蕴，但是我们有一颗坚持自主品牌的心。
我现在是北汽总装分厂的一名普通的员工，我为自己能够在一所始终坚持走自主品牌的公司工作而感到由衷的高兴。现在公司主打的豪华大气的C70G ，立足于汽车中高端市场，不论外形还是内饰配置丝毫不逊于外国和合资品牌。还有正在试装、立足于中低端市场的C50E ，不久也将上市的越野车系列B40V ，我看到的不仅仅是一款款的新车型，还是北京汽车立足于做自主品牌的决心。C70G 从无到有，
不论是车型外观还是动力总成，甚至每一个零部件，都倾注了无数人的心血，虽然过程是辛苦的，但是我们可以骄傲的对外人说，北京汽车生产的是国人自己的车，我们有技术，也有能力，生产出完全自主的车。
十年磨一剑，只待今朝亮锋芒。我相信，我们这群怀揣着自主品牌梦想的人，一定能够托起北汽美好的未来。
汽车博物馆观后感 篇6
今天爸爸妈妈带我去汽车博物馆，其实今天最主要的项目就是体验，下面我就给大家讲讲我的体验之旅吧。
首先，我们进入第一个体验《极限速度》。它是一个赛车游戏，不过，它和ipad上的赛车可是不一样的。ipad上的赛车能碰能撞、拐弯方便，而且返回和退出也是随心所欲；可这里的赛车不能撞车、不易拐弯，而且还无法退出。虽然这里的赛车玩起来很困难，但还是挺好玩的。
之后，我们开始了第二个项目《与风共舞》。一进去，我就开始转方向盘，我估计车轮肯定在跳舞呢！到最后10秒钟吹的干冰真壮观呀！告诉你，其实这就是这个项目的体验之处。
接着，我走进了第三个体验《汽车生产线》。里面的机械手臂围绕着我们的汽车模型，逼真的3d视频吸引了我的目光。
最后，我进入了第四个体验《发动机的秘密》。我使劲转着方向盘，看着发动机的工作，真兴奋！
这真是一次让人难忘的体验呀！
汽车博物馆观后感 篇7
有一天，我去安亭参观了上海汽车博物馆。
博物馆的外形像两本叠加的书本，漂亮极了。
一楼是历史馆，里面有好多老爷车。有一辆1886年的奔驰车，它的外形就像一辆三轮马车。还有一辆1937年的宝马车，红色的油漆闪闪发光，真是一辆漂亮的老爷车啊！
看完历史馆，我们又参观了二楼的古董车馆，然后来到三楼的汽车科普角。在这里，我可以在电脑上自己设计和驾驶汽车，还可以开模拟磁悬浮的轨道遥控车，我还和爸爸比赛了一场呢！
我从小就喜欢汽车，参观汽车博物馆后感到汽车更有趣了。
汽车博物馆观后感 篇8
在一个秋天的下午，我和妈妈一起去参观了北京汽车博物馆。
一大早我们就兴高采烈的来到了博物馆的门口买票，哇！这里的售票处是一辆蒸汽机车，旁边还摆放着发明蒸汽机车的人的雕像。买完票，我迫不及待的跑进博物馆的第一层，这层展示的是一些纸做的的小汽车，非常形象，我想：做这些车的人一定是个心灵手巧而且非常喜欢汽车的人。
接着，我们来到了第二层，哇！这里的汽车好逼真啊，数量也比一楼多了，这一层的汽车都是十九世纪的老爷车，我真想坐上去感受一下。然后，第三层展出的是古代的车，大部分是我没见过的，看起来可真有意思。最后，第四层介绍了未来的想象车，还有几辆已经发明出来了的未来的“概念车”。
这四层分别展出了不同时代的各种各样的车，其中让我印象最深刻的就是指南车。它是一种中国发明的用于指方向的车。指南车有两个大木轮子，在车的上方是一个木人，是用来指方向的，下面有一个转盘，是用来调整木人指的方向的。
我们在博物馆里参观了两个小时，了解了车的发展史，真是增长了我的知识，丰富了我的大脑。
汽车博物馆观后感 篇9
近日，我参观了上海汽车博物馆。那里有许多五颜六色、各式各样的汽车，令我眼花缭乱。
进入一楼展厅，里面摆放着“古车轮”“彩绘铜马车”“郑和宝船”“热气球”“火箭号蒸气机车”等模型，这些模型都是按一定比例仿制的，非常逼真。通过参观，我了解到了人们从古到今的出行方法和车的历史。
我们沿着走廊尽头的楼梯上了二楼展厅，首先映入眼帘的是各种品牌的汽车，有大众、红旗、福特、玛莎拉蒂、法拉利……通过工作人员的讲解，我了解到，1886年，德国人发明了世界上第一辆四轮汽车。
三楼是一个汽车游乐场。里面有齿轮大作战、汽车加油、乐高汽车、汽车分拆实物模型等。最吸引我的是分拆的汽车模型，里面有发动机模型、变速箱模型、方向盘模型等。虽然我不太懂，但我觉得很神奇。
放映室里播放的是对未来的汽车设想：磁悬浮汽车、新能源汽车、无人驾驶汽车等。到那时，家用汽车都是两个座位的，可以合并在一起开，也可以分开来开。当一个没电时，就换另一辆车来开，没电的车可以在家里自动充电，还有无人驾驶汽车。人们用语音来控制汽车。开车时，还能看电视、视频通话。将来，车内的系统可以与家里的电器联网。快要到家时，我们只要在车里下指令，家里的电器就会自动打开。在商场停车场里，你只要打一个响指，车就会在三分钟内到达你面前。
这次参观让我大开眼界，不仅让我看到了各式各样的汽车，还了解了汽车工业的发展历史。可以想象，未来汽车一定是更加先进，令人期待！
汽车博物馆观后感 篇10
放暑假了，妈妈带我到上海来玩，这天我们去了上海博物馆玩，到了上海博物馆，我们坐电梯到了第三层。
我先玩用乐高搭一辆会滑动的车子。为什么会滑动呢？原来这辆车子上面被我装了一根吸管和一个气球，气球装在吸管的一头上面，吸管装在车上，吸管的另一头对着车子的后面，只要给车子上的气球充气，然后把吸管的另一头用木塞堵上，把车放到地上，把木塞拿掉，车子就会往前开了。我兴致勃勃让汽车滑行了好几次都不觉得过瘾。就连从三楼到二楼的环形坡形设计的楼梯上我都是让汽车滑下去。
二楼和一楼都只有一些汽车模型，大多数都是名牌汽车比如法拉利，有些不是，比如中国第一辆汽车红旗，不过我更喜欢三楼的能玩，能动。
到一楼的时候，我也看到了一些汽车模型，但是我们赶火车就没有仔细看。我们吃完饭就回去了，走出门口的时候我在马路上看到了几辆自动驾驶汽车，它们的车身上面有一个像警报器一样的东西，我觉得它们是雷达扫描仪。
能看到它们真是个意外收获。
汽车博物馆观后感 篇11
今天，学校组织我们中国部3—6年级去汽车博物馆春游。我感到分外兴奋。
我们班到了那里，各自组长带领组员自由活动，我是组长，我们先参观2层，熊若岩导游掏出资料给我们讲解，这里的车各式各样、花样十足，看得我目不暇接——从原始的踏板车到现在的声控汽车；从最早最慢的蒸汽式汽车到现在的ThrustSSC超音速汽车；从以前的马车到现在豪华的宾利汽车；从以前的齿轮机型到现在的12缸发动机……这一切都经历了漫长的演变。这是前人的伟大发明！
我们到了3层后，看见了许多发动机，有4缸的、有6缸的、有8缸的、还有12缸的，发动机的结构特别复杂，难怪是汽车的心脏呢！每个发动机都是由几万个零件组成的！这是前人的伟大发明！
接着，我们又去了4层，熊若岩为我们组讲述了奔驰1号：1885年卡尔—奔驰制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车。在1886年1月29日被订为世界汽车诞生日。所以我觉得卡尔—奔驰非常厉害。这也是前人的伟大发明！
最后，我们去了5层——那里有许多装甲车，保护卫我们祖国边疆的装甲车，各种各样的装甲车，十分威严，这些装甲车的造型也十分酷，我由衷地敬佩这些保卫我们祖国边疆的装甲车也为祖国而深感骄傲！这还是前人的伟大发明！
我们生活在这样幸福的世界上，是前人的伟大发明创造出来的，我们也应该更加努力为我们的后代创造出更先进的汽车造福人类！
汽车博物馆观后感 篇12
盼星星，盼月亮，终于跟着小主人新闻学校的老师和同学们到上海啦！这次上海之行的内容太精彩了，众多博物馆让我大开眼界。你知道吗，有一个上海独有的博物馆，非常有名呢，那就是上海汽车博物馆。下面，我就给大家讲讲我去汽车博物馆的见闻吧！
走进汽车博物馆，我就被一辆辆模样奇怪的车吸引了。在一楼，我们看见了最早期的奔驰车。说它是汽车，还有些勉强，只能说是一个带发动机的自行车，要是坏了还得推着走呢。后来，我们看到了改进的汽车，比早期的奔驰车强多了，已经和现在的汽车很相像了。
随着电梯“叮咚”一声响，我们来到了二楼展厅。这里有琳琅满目的汽车模型，我从“奔驰”展柜转到“宝马”展柜，然后又参观“上海大众”展柜，充满想象力的造型、缤纷的色彩，我觉得怎么看也看不够。通过参观，我也认识了好多汽车的品牌，这对我继续参观三楼有很大的帮助呦。
到达三楼，一辆白色三菱汽车映入眼帘，显得高贵、霸气呢。随着讲解员叔叔的脚步，我们参观了“会跑的鸡蛋”、“最贵的轿车”……我最感兴趣的，是一辆英国旅行车，由木头和绿色金属合金制成的汽车，讲解员叔叔告诉我们，它还有一个美好的寓意呢——城市和乡村融合在一起。我恋恋不舍地告别了三楼，向四楼展厅进发。
四楼展厅是“造物之灵”主题展馆，在这里的每一样展品都是为了解决人们身边的问题而创造的发明。比如说“钻石椅”，就是一张铁网兜，下面焊接上两个金属的脚，就是椅子了，银光闪闪，外形似钻石状，因而得名，真是设计奇特、轻便简洁、时尚又舒服啊！这些展品真的激发想象力啊，大家也来创造吧，说不定你就是未来的发明家哦！
游览的最后项目是在汽车博物馆前合影，随着老师的相机“咔嚓”一声响，我们的形象定格在汽车博物馆前，科学、发明、汽车也印在了我们的脑海里，上海汽车博物馆之旅在我们的欢声笑语中结束了。
汽车博物馆观后感 篇13
在一个阳光明媚的早晨，学校组织三至六年级的同学们去汽车博物馆参观。我们的心情无比激动，期待着揭开汽车博物馆神秘的面纱。
到达汽车博物馆，一进门，我们便看到了各式各样，令人目不转睛的汽车模型。我印象最深刻是蒸汽车展示。这些车的样子十分简陋，外型也不美观，可当时制造它们的人们付出了很多心血，才创造出这样古老而伟大的发明。看到这里，我不禁联想到，在那个技术落后的时代，能有这样的发明，真是了不起啊！我们还参观了一辆被拆分了的汽车，这辆车的结构碎片被细绳吊着，这样我们可以清楚地看到它的内部结构。汽车零件多得数不清，有的大，有的小，有的圆，有的尖。平时我们看一辆汽车的外观，会觉得很简单，不就是安个外壳，装几个轮子，安几扇窗，装几个灯吗？谁知道它的内部结构竟然这么复杂，真是让我大开眼界。我四处参观，应接不暇，不知不觉就到了集合时间，我们恋恋不舍地离开了汽车博物馆。
这次的参观，十分有趣，而且意义重大，教会了我许多道理和知识。我懂得了，不管在什么地方，只要留心观察身边的一些细节，就会有意想不到的收获。
汽车博物馆观后感 篇14
2月8日，我和爸爸妈妈一起参观了北京那个汽车博物馆。到达门前，看见一个雄伟的建筑，这就是汽车博物馆。看了介绍知道，如果从上往下看，这个建筑像一只大大的眼睛，面积有近5万平方米，分为历史区、创造区、科技区、未来区。
在历史区中，我见到了许多战争时候的车，例如：上海轿车第一代、第二代，其中红旗轿车我很关注。红旗轿车中的CA72轿车我非常喜欢，看了关于它的介绍，哦，原来是1958年5月12日诞生了一汽的我国第一辆国产奶小轿车，被命名为“东风”，当时并没有正式投入生产，后来以这个车为基础，1958年8月一汽第一台高级轿车试制成功，被命名为“红旗”，经过多年研制，红旗轿车定型定样，正式编号为CA72，是我国汽车工业的标志和里程碑。1960年在莱比锡国际博览会亮相时，受到好评，并被编入年鉴。红旗轿车到1966年停产。
我们来到未来区，各种新能源轿车非常新奇。我看到了用电行走的汽车，还有混合动力汽车，有的汽车还有跳舞。在科技区我参观了发动机的运转过程、交通安全的重要性。创造区里有许多俗称老爷车的古董车，如福特A型车、T型车、奔驰一号……
我们恋恋不舍的离开了博物馆，真佩服那些发明者，他们的智慧和创造力，我也想发明一种新能源轿车，节约能源，环保。
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