平安行观后感3篇
认真观看完一部影视作品以后，相信你一定有很多值得分享的收获，为此就要认真思考观后感如何写了。想必许多人都在为如何写好观后感而烦恼吧，以下是小编精心整理的平安行观后感，欢迎阅读与收藏。
平安行观后感1
现在经济发达了，路上的车辆川流不息，马路越来越拥挤，致使交通事故也越来越多。每年，有多少生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人。交通事故时有发生，它就像埋伏在我们生活中的炸弹，只要一时大意，就会显示它十足的威力，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以安全交通重于泰山。
可是，现实生活中仍有一些人交通安全意识淡薄，总觉得很自己聪明，看得清，反应快，违反一些交通法规也不会出事的，从而酿成了惨祸。我在网上看过这样一个事例：1990年3月一个星期天上午，一所小学11岁的何应均和9岁的刘钢合骑一辆自行车，在一个大下坡路上骑车玩耍。这时听到背后汽车笛声，何应均惊慌失措，车把左右摇摆，当汽车从他们身边驶过时，自行车向汽车倒去被挂压，造成何应均当场死亡。本来交通法规中严格规定禁止骑车带人，同时还明确规定：12周岁以下禁止骑车上路。然而这两名同学无视法规，竟在马路上骑车带人玩耍，失去了生命，多么可悲呀！据交巡警总队有关人士介绍：由于目前骑自行车上学的学生队伍增多，而在庞大的学生骑车队伍中带人现象十分普遍，非常危险。在以往发生的交通事故案例中，骑车上路发生交通事故最小的年仅7岁。娇艳的花朵，就在明知故犯的行为中凋谢了。亲爱的朋友们，快在这惨痛的教训中警醒吧！
因为在马路上追逐嬉戏而造成事故发生的例子也数不胜数。老师给我们讲过两名男同学在公路上玩耍、打闹，被突然驶来的货车碾压死亡的惨案。我还在报纸上看到过_小学的五个学生在马路上吵闹推搡，被飞奔而来的大卡车撞死的事例。一桩桩交通事故给我们的启迪是深刻的，勿以恶小而为之，切莫把父母、老师的谆谆教诲当作耳边风，要树立“安全第一”的意识，做到警钟常鸣，我想类似的事故就不会发生。
黄金珠宝虽然珍贵，但这些都是有价的，而生命是无价的`。我们的生命不但属于自己，还联系着父母心，关系着社会的安定。交通事故的发生使一个个家庭在遭受巨大精神伤害，使原本美满、幸福的家庭变得支离破碎，亲人悲痛不已。他们的父母为失去了亲爱的儿女悲痛欲绝，真是白发人送黑发人，人间一大悲剧啊！
伙伴们，为了父母、师长更放心，为了社会更和谐，让我们携起手来，认真学习交通法规，积极宣传交通法规，自觉遵守交通法规，时刻牢记：
生命诚可贵，
安全放首位，
遵守交通法，
平安行观后感2
通过交通安全日主题活动的开展，广大家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。
一、统一思想，落实交通安全日主题活动责任。
我校成立“学校交通安全日活动领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全列入重要的议事日程。提出开展活动的方案;在教职工会议上部署工作，开展全校性的教育活动。
二、强势宣传，切实增强交通安全意识。精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。
校外，亲身感受，培养学生的自护能力。为开展交通安全日实践活动，锻炼学生的实际能力，组织德岗学生外出“交通安全日在行动”活动，学生外出维护校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潜在危险，身临其境，让学生感受“抵制七类违法安全文明出行”的重要性。同时，签订安全责任书，让学生掌握了有关交通安全法规常识，对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积极而有效的作用。
校内，轰轰烈烈开展学生交通交通安全知识宣传活动。
1、交通安全知识教育课。我们利用班会课，专门设置“交通安全知识”为内容的课程，备好课，上好课，使全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
2、组织学生观看《珍爱生命，安全第一》交通安全宣传片，通过电影中一些场景感染学生，并通过写观后感提升安全意识。此外，我们网络搜索有关交通安全的图片资料、电影片，并将交通安全有关的.道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在学校电子白板内进行展览。
3、利用各种载体，广泛开展“文通安全日”活动。具体做好以下工作：在学校电子白板上宣传“122”交通安全日和它的主题，各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传;校园都设置了交通安全教育标语和宣传画;进行题为“抵制七类违法安全文明出行”征文比赛;学习活动取得显著成效。
4、加强对学校师生自行车、电瓶车、摩托车、汽车的管理，严禁学生骑车，教育教师严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。
5、将《致学生家长的一封信》下发至学生，每生人手一份等形式，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规，并决不乘坐“黑车”和超员的车，并要求家长接送孩子上下学或出行时遵守交通法规，保障孩子安全，这样，不仅提高了学生的交通安全意识，而且辐射到家长，规范了家长的交通行为。
平安行观后感3
人们的生命是世间最宝贵的，没有了金钱，可以去再赚，没有了工作，可以去拼搏，没有了学业，可以去学习，但是，没有了生命，就没有了一切。
在剥夺人类生命的恶魔中，有的是病毒，有的是灾害，可多数是车祸。病毒无法抗拒，灾害不能避免，但车祸是人祸，不是天灾。所以，我们可以控制，可以防范。2月1日，山西省公安厅交管局通报了春节长假期间全省的交通事故情况。七天长假期间光一个省，就有32人死于交通事故，交通事故起数、死亡人数同比均有所下降。
在意外事故中，以车祸占首位，占意外死亡总数的50%以上。仅以汽车交通事故为例，全世界因交通事故而死亡的人数已超过3000万人，比世界大战所死亡的人数还多。在交通事故中，以青少年的死亡人数最多，其次为老年人。值得指出的是：不论是发达国家或是发展中国家的资料均表明，自行车交通事故所导致的.伤亡，儿童青少年是其高危人群。
据估计，当今世界每年死于车祸的人数约为25万～30万人，受伤者约3000万人，永久性伤残者约300万人。有人在一份报告中指出，因车祸而死亡的人数以15～24岁的青少年居多，且仍在继续增加。我国城市每万辆车死亡率为50——108人左右，与国外相比较，为日本的26.5倍;美国的17.8倍。若以万辆车的死亡率作比较，则我国车祸的发生率和死亡率皆居世界之首位。车祸主要危害儿童青少年和老年人。
据世界卫生组织统计，每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万的儿童致残。交通事故在青少年发生意外伤害死亡中占首位原因。车祸后果轻重不一，多见头部受伤、骨折、内脏出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危险人群为5～9岁儿童;在驾车事故中，危险人群是10～14岁儿童和15～24岁青少年。
查阅公安交通部门的交通事故档案可以发现，儿童类交通事故的责任方多半是受害儿童，因不遵守交通规则而发生的车祸在交通事故中占大多数。例如低龄孩子穿越马路时没有成年人带领，不走人行横道，骑自行车技术不熟练或逆行，在公路旁玩耍，红灯亮时横过马路，骑自行车带人，在机动车道上骑自行车，12岁以下儿童骑自行车上马路，骑车下坡不减速、猛拐，在马路追逐，走路是不看前方等等。然而正是这些少年儿童们的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故这个大恶魔越来越张狂。同学们，让我们一起携手，共同维护交通治安，拒交通事故不再张狂，把事故率压到最小，共建一个美好家园。
汽车就像一潭水“水能载舟，亦能覆舟”，在使人方便的同时，又给人类带来了危险，可是我坚信，只要大家共同维护，汽车一定会当“载舟之水”，绝不会作“覆舟之水。
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