语文课文《詹天佑》教案
在阅读教学中，经常有这样的现象，无论课文描述的景色怎么迷人，叙述的事情怎么感人，可学生就是无动于衷，游离于文外，语言内容难以引起学生体验，语言情感难以激起学生共鸣 ! 语言形式难以引起学生的鉴赏。师生交流机械问对，学生言说脱离文本。因此，要提高学生与文本的亲和力，培养感悟和运用语言的能力，必须在教师的引导下，实行师生、生生，学生与文本（作者）的零距离对话，随机进入文本，变旁观者为当事者，变阅读课文为经历生活，变感受人物情感为自我流露情感。在这方面，特级教师葛银铨执教的《詹天佑》，给我们以深刻的启示。
一、期待对话 走进文本
师： 1909 年 8 月，第一条完全由我国自己的工程技术人员设计施工的铁路干线 — 京张铁路胜利竣工。这一消息，给饱受帝国主义欺凌的中国人民以极大的鼓舞，中国人民无不感到扬眉吐气。（播放课件：通车庆典）
铁路竣工当天，如果当时有一家影响很大的报纸，想在头版头条刊登这样一则启事 — — （大屏幕展示，随录音逐字打出）
征集路名启事
各位同胞：
第一条完全由我们的工程技术人员设计的铁路干线 —— 京张铁路已胜利竣工。为了纪念这一具有深远历史意义的事件，本报编辑部特发起征集铁路路名的活动。具体要求如下：
1 、路名必须简洁、明了，以三个字左右为宜。
2 、路名以体现中华民族的精神为原则，可以与修筑这条铁路相关的内容命名，可以体现这一铁路修筑成功的意义命名。
3 、来稿务请写出命名的理由。
本报编辑部
1909 年 8 月
师：同学们，大家想不想穿越时空隧道，一起来参与这次活动，设计一个好的路名？
生：想，我来说！（一个学生迫不及待地举起了手）
师：别急。要想设计一个好路名，你有什么建议？
（根据学生回答，教师梳理。）
师：命名的理由从课文的具体语句中去寻找，找出最有说服力的语句进行深入研究。因此，要先仔细读课文，再一起讨论。研究文中语句的方法可以：划一划，划出感触最深 的语句；写一写，在划出来的语句旁写上批注；画一画，有些内容可以用简笔画来展示，还可以在简笔画上动手演示一下。当然，还可以用其它的适合自已的方法进行研究。在此基础上，再概括出你认为最好的路名，等会儿我们召开新闻发布会来展示大家的研究成果。
【赏析】作为学生与文本联姻的 “ 介绍人 ”—— 老师，创设情景，用给铁路取名这一新奇而巧妙的办法，把文本介绍给学生，让学生 “ 亲近 ” 文本，激起他们 “ 拥抱 ” 文本的兴趣与欲望。同时，在师生交流中，产生、形成并疏理出学生与文本的对话策略，为学生更便捷、更有效地 “ 倾听 ” 文本，为与文本（作者）全方位、深层面的融合奠定基础。
二、深入对话 叩击文本
师：刚才同学们已进行了深入的研读，给铁路也取了很多有意义的名字。
（在学生自读自悟过程中，老师随机让他们到黑板上写出路名：爱国路、争气路、自强路、扬眉路、天佑路、杰出路、才干路、中国路、智慧路、回击路 …… ）。
师：下面我们来开个新闻发布会，展示大家的研究成果。新闻发布会怎么开？我们请路名的设计者为主要发言人，说说这样设计的理由。一个同学发布的时候，其他同学都是参加发布会的记者，可以向他提问、质疑。如果你的设计和他相似，也可以对他的发言进行补充。
【赏析】富有个性的路名，是学生深入文本 “ 倾听 ” 与对话的收获。是对文本语言和课文内容感悟、理解以及由此折射出来的思想情怀内化、升华的结晶。召开新闻发布会，把教材还原为生活场景，让学生亲临这个现实的、生活化的情景，在平等合作、互动交往并伴有创新思维生成的平台上展开对话，基于他们的经验和生活感受，解读文本。
生：我取的是 “ 智慧路 ” 。詹天佑在开凿隧道时，能根据居庸关和八达岭两座山的不同特点，采用不同的方法开凿，体现詹天佑才智过人。
师：（黑板上画出居庸关和八达岭两座山的'简笔画）这两座山，哪座是居庸关，哪座是八达岭？
生：左边那座山势高、岩层厚的是居庸关，右边长而低矮的是八达岭。
师：谁来画一画两座山不同的开凿方法？
（一生上来，居庸关采用从两端同时向中间凿进的方法；八达岭用中部凿进法）
师：（点击出示：居庸关山势高，岩层厚 …… 八达岭隧道全长 …… 工期缩短了一半等两段文字）仔细读一读这两段文字，对照同学画的，有没有不同意见？
生：开凿居庸关从两端同时向中间凿进，可这个同学画的两个箭头一高一低，到时候怎么贯通呢？也太粗心了，应该在一条直线上，我来给他改一改。
师：是呀！这将给工程带来多大的麻烦。嗯，改得好。还有不同意见吗？
生：老师，八达岭隧道上的两口直井之间的距离靠得太近了，如果这样，中间一段很快就能贯通，辛辛苦苦打了两口直井，不能发挥最大的作用。我认为这两口直井应打在八达岭全长的三等分处，并且要选山的凹势处。
生：对，选八达岭全长三等分处且是凹势的地方打直井，不但打得快，而且六个工作面之间的距离也差不多，既省时，又省力。
师：你来 “ 打一打 ” 这两口直井。
生：我有一个建议，既然打直井能缩短工期，那为什么不多打几口呢？
师：有道理，老师也这么想。赞同他的观点吗？
生：不同意，打直井能缩短工期，但并不是越多越好，因为打直井也要化工夫的，打两口够了，六个工作面同时施工，工期缩短一半。再说我们是开凿隧道，又不是打直井。
师：请同学们齐读这两段文字，边读边想像两个隧道与众不同的开凿方法，体会詹天佑的智慧和才干。
【赏析】以新闻发布会为载体，以 “ 智慧路 ” 的命名为切入口，辨山名，画凿法，提意见，每一环都引导学生亲近文本，在理解、品味、比较、判断中，提高语言感受力。尤其是学生的质疑，充分发挥批判性思维潜能，凭借文本语言，调用生活感受和阅读经验，展现个性化的感悟。
师：还有谁要发布？
生：我取的是 “ 杰出路 ” ，其实跟 “ 智慧路 ” 是一个意思。詹天佑顺着山势上陡坡设计了 “ 人 ” 字形线路，他无疑是一个杰出的工程师。
师：（点击在大屏幕上出示 “ 人 ” 字形线路）这就是詹天佑设计的 “ 人 ” 字形线路，请你根据课文第六节内容，对着大屏幕说说火车是如何在 “ 人 ” 字形线路上运行的？
生：北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了这儿就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样火车就上山了。
师：下面让我们真切地感受一下火车在 “ 人 ” 字形线路上运行的场面。（课件演示）
师：看了以后，你有什么感受？
生：我感到詹天佑太了不起了， “ 人 ” 字形线路是一个伟大的创举。
生：我觉得也只有 “ 人 ” 字形线路、有两个火车头的火车才能解决这一难题。我一直在想，有没有更好的办法让火车上这样的陡坡？可是没有，只有 “ 人 ” 字形线路最合适。詹天佑确实太了不起了。
【赏析】点击出示 “ 人 ” 字形线路，形象引路，言语为本，在言说中感悟语言，理解语言，凸显形象；透过语言挖掘、品味人文内涵，引发高质对话，生成独特理解与体验。
师：还有其它的路名吗？
生：我叫它 “ 回击路 ” 。因为这条铁路不满 1 年就全线竣工了，比原计划提早两年，给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
师：为什么说这是一个有力的 “ 回击 ” 呢？
生：因为在 1905 年，清政府任命詹天佑为总工程师，负责修筑这条铁路时，帝国主义者认为这是一个笑话。有一家外国报纸还轻蔑地说： “ 能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。 ” 现在我们成功了，这是给他们一个有力的回击。
师：（点击出示一家外国报纸的话）你是如何理解 “ 还没有出世 ” ？
生：这其实是他们对我们的嘲笑，嘲笑我们科技落后，人才缺乏。
生：我以为这回击路取得太恰到好处了。帝国主义认为从北京到张家口修筑铁路，他们外国工程师都不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何完成不了这样的工程的。现在这条铁路不满 1 年就全线竣工了，而且还比原计划提早两年。这难道不是给帝国主义者一个有力的回击吗？
生：我觉得这 “ 回击路 ” 其实就是 “ 爱国路。 ”
师：说得好！（激情澎湃地）在帝国主义阻挠、要挟、嘲笑下，詹天佑毅然接受了这一光荣而艰巨的任务。他满怀信心、披荆斩棘，凭自已强烈的爱国热情和杰出智慧成就这 一攸关民族声威的历史使命，这是詹天佑的骄傲，也是全中国人民的自豪！
【赏析】如果说智慧路和杰出路的阐发是为了感悟语言，理解内容那么回击路的生成则是为了探究这一语言、内容背后蕴含着的更深层的内涵。构建了一个以回击路为核心，以智慧路和杰出路为两翼的立体对话空间，让对话更富人性，更显灵性。
三、超越对话 内化文本
师：刚才的新闻发布会，许多同学发布了自已取的路名及其命名的理由，下面我们来评一评自己心目中的最佳路名。
生：评价（略）
师：（小结）是啊，大家给京张铁路取的名字真好！分析这么多路名，归纳起来，其实大家都是从赞颂詹天佑的杰出智慧（点智慧路）和爱国热情（点爱国路）这两个角度来命名的，在命名过程中，也表达了大家对詹天佑的怀念、崇敬以及自已作为一个中国人的自豪。
师：最后让我们肃立在詹天佑的塑像前，一起用饱满的感情来朗读课文最后一个自然段。
【赏析】此时的对话，已不是一般意义上的沟通，它意味着对学生生命的唤醒与欣赏，意味着以石击石的火花迸射，以情激情的心潮相逐，以思引思的丝丝联结；它意味着交流之后的认可，肯定之中的引导，意味着用心灵感动心灵，用生命点燃生命，用灵魂塑造灵魂，以智慧开启智慧的相互造就。
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