公司司机优秀员工事迹材料（通用9篇）
在平平淡淡的日常中，大家都不可避免地要接触到事迹材料吧，事迹材料属于事务公文的一种，有弘扬正气，表彰先进，推动工作的作用。想必许多人都在为如何写好事迹材料而烦恼吧，下面是小编整理的公司司机优秀员工事迹材料（通用9篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
公司司机优秀员工事迹材料（通用9篇）1
杨xx是珠海市公共汽车公司的一名普通驾驶员，在平凡的岗位上，他练就了一手过硬本领。今年4月在上海揭晓的中国城市公共交通领域“节油王”评比中，代表珠海“称王”，成为该领域广东唯一获奖者(全国公交领域共11人获“节油王”称号)。今年6月，在珠海市“百佳驾驶员”社会评选活动中，获得“百佳驾驶员”荣誉称号。
1999年，杨文坚应聘到珠海市公共汽车公司任驾驶员。十年来，他在开好安全车，做一名合格驾驶员的同时，练就了一套“节油经”，并从中享受开车的乐趣。
许多人都见到过车辆冒黑烟，乌烟瘴气，对环境影响极大。杨文坚认为那不是车辆的问题，主要原因是操作不当。他开车就不会出现这种情况。养成良好的驾驶习惯是做好节油的重要条件。节油控制，不轰油门，缓缓控制，始终保持一种“行云流水”的状态。每次一上车，他首先调整好情绪，把心情调整到最佳状态，轻踩油门，平稳起步，手握方向盘眼观六路心平气和，脚踏离合器耳听八方忙而不乱。起初，杨文坚跑99路线，单程38公里，55个站点，一天要跑300多公里，是市内交通站点最多、里程最长的线路之一。他的“节油经”就是在这条路上练就的。
“不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海”。他对自己要求严格，在行车中做到不踩多一脚油门，不踩错一脚刹车。他每月行驶约5000多公里。进站时，他都能提前松油门，让车辆滑行进站，出站时起步平稳，不猛轰油门。经过红绿灯时，他都会根据信号灯的转换规律，判断红绿灯切换的时间，控制好车速和时间将被动转为主动，尽可能在红绿灯刚好变为绿灯并且其他车辆已经开始起步的时候，驾车平稳通过，这样就可避免重新起步，因为车辆频繁地重新起步，对油耗、轮胎磨损都较大。如果看到绿灯即将变为红灯时，他也会松开油门，让车慢慢滑行至红绿灯等待通行，避免急刹车造成燃油浪费。
爱护车辆也是杨文坚的节油法宝。平时，他会做好车辆在发车前、行驶中、收车后的检查工作，对车辆进行油路、气路、电路、冷却水、轮胎气压的检查，发现车辆有故障马上到车间进行维修，确保车辆处于最佳的工作状态。比如，他会每天检查轮胎气压的情况，气压不足时会加注到规定的压力，因为正确的轮胎气压对车辆的节油非常重要。还有车辆的滑行距离如果明显缩短，车辆则可能存在刹车拖的情况，就必须马上维修。空气滤芯是否过脏，致使进气量不足造成燃油燃烧不充分而浪费。发动机的动力性是否不足，离合器是否打滑等等，这些他都能及时发现，将车辆存在的故障迅速处理，确保车辆各方面的技术状况良好。由于他对车辆的精心呵护，他的车不仅油耗低，而且省材料。和他同一批的车电瓶，别的车已经换了几个了，他车上的电瓶不仅没有更换，而且仍然处于良好状态。
自20xx年5月开展“节油能手”评比活动来，21个月里，杨文坚有17个月被公司评为“节油能手”，共节油7788升,按当时的柴油价格4.73元/升计，折合36837元，为公司节约了较大的燃油成本。由于节油工作做得好，杨文坚被推选在线路会上介绍经验，交流驾驶技术和节油技巧。今年4月，被评为中国城市公共交通领域的“节油王”。
作为一名公共汽车司机，爱车是本分，更关键是要安全行车。十年来，杨文坚始终把安全工作放在第一位。他深知，行车安全不仅关系到企业的利益，社会的利益，更关系到广大乘客的利益。从1999年开始驾驶公共汽车至今的十个年头里，他没有发生过一宗责任事故，安全行驶里程已经超过57万公里。
在服务方面，杨文坚始终把乘客当亲戚，坚持微笑服务，热心照料那些体弱多病的老人和小孩。由于他喜欢戴一顶草帽上班，沿途的乘客都亲切地叫他“草帽司机”，有的老年乘客还专门等候他的车。今年6月的一天，两个小偷在车上偷窃一位女乘客的手机，杨文坚见义勇为，从小偷手里夺回手机，交还给那位女乘客，女乘客很受感动，当即打电话给公司表扬杨文坚。前不久，深圳、成都的公共汽车突发事件给整个行业敲响了警钟，作为司机的杨文坚为了更好地观察车厢的乘客和随车物品，特意在汽车档位前粘贴了两面小镜子。他祈盼永远不要发生危害人民生命财产安全的事件，但防范不能放松，因为乘客的利益高于一切。
公司司机优秀员工事迹材料（通用9篇）2
xxx，男，48岁，自20xx年从事出租行业以来，一直恪守本分，兢兢业业，热情服务每一位乘客，乐于助人，拾金不昧，用自己的实际行动诠释着对职业的热爱。
一次，xxx行车到北区公园门口时，有一年轻妇女怀抱小孩，满脸焦虑，原来是孩子发高烧了。他一路狂奔送她们去医院，帮助孩子入院又垫付了医疗费。经过抢救，孩子终于缓了过来。孩子妈妈拿了100元钱作为酬谢，被他谢绝了。从业多年，xxx捡拾手机、提包等物品不止一次，每每受到失主感谢时，他总是婉言谢绝。每年高考来临，他都参加义务送考车队。同时，积极参加公司组织的各种公益活动，为灾区捐衣、捐物。作为一位平凡的出租车司机，他努力服务好每一位乘客，客人满意就是他最大的心愿。
公司司机优秀员工事迹材料（通用9篇）3
他是一个平凡的驾驶员，不平凡的是始终勤学苦练、规范驾驶，行车超百万公里安全无事故。
据汪师傅讲，在他孩提的时候，路上跑的机动车很少，他最羡慕的事莫过于司机一踩油门，车“嗡”地一声就跑起来，每次看见汽车，他都会不由自主的多打量几眼。兴趣使然，到自己参加工作的时候，他毫不犹豫选择了开车。当初学车，那种兴奋劲儿难以言表。有时候开会，他一边听会，一边脚手在桌子中，新车上户、汽车年审等相关手续他更是轻车熟路，就连有关车的索赔知识他也很通透。如今他驾驶的奥迪车，购车2年来，由于出现些小毛病他已经成功向厂家索赔达7万余元，多年下来，由他为公司办理的车辆各种索赔金额已有几十万元。
汪师傅就是这样的勤学苦练，练就了一身过硬的本领，但难能可贵的是，他从来不摆“艺高人胆大”的架势，每次出车都谨慎驾驶，按章行车，二十多年来，累计行车早已超出百万公里，却没出现过任何安全事故。
他一个平凡的驾驶员，不平凡的是二十几年兢兢业业、坚守岗位，从未有过固定节假日。
汪师傅不仅精于业务，车开得好，和车相关的知识懂得多，而且十分爱岗敬业。他的全盘“心事”是时刻准备着，不管是节假日还是休息时间，只要有出车任务，他都是随叫随到，二十几年来，他没有好好陪家人过过几次年。他敬业的另一个方面是完成工作的态度，每次出工出车，他总是尽力把任务完成到最好。那时侯往工地送物资，施工场地路很不好，很多地方大车很难通过，有些司机不愿意去，把货物卸在半路了事。而他每次出车，凭着娴熟的技术和敬业的态度，千方百计将车停放最合适最利于别人装卸的地方，为他人接省了时间和气力。1987年，合肥四水厂水源大会战，他开着半挂车早上从合肥出发，那时侯没有高速路，要经过十几个小时的颠簸才能到达襄樊，第二天一早装上货，赶到合肥已经凌晨。为了赶时间，他就吃在车上。他车上时常预备面包、方便面等简单的食品，算作一天的“饭菜”。最忙的时候，他能这样日夜连轴跑五六趟，实在太累了，就把车停在路边小憩后继续赶路。同事们有的称他为“铁人”，有的戏说他“傻冒”，他从来都不予辩驳，一门心思的开好自己的车。
作为驾驶员，他的工作岗位就是“车”。他对车的“敬重”和爱护近乎达到痴迷。坐他的车，不管是领导还是普通员工，因为关车门较重常常被他“教训”。每次车入库前，他都要习惯性的围车转几圈，观察车是否漏油、轮胎是否漏气，车是否有小问题，确保车“完好”才安心放进车库。没事的时候他就擦车，恨不得把车面漆擦掉。
汪师傅有时候开玩笑说，他开车二十五、六年了，掐指算算，83年到现在不过24年，但网如果加上那些别人休息他工作的节假日，加上那些抢工其间的没日没夜，他的有效上班时间又何止26年！而加班只是他敬业的侧面，更重要的是他那种始终把工作做到最好的态度。
他是一个平凡的驾驶员，不平凡的是助人为乐、乐善好施，视帮助同事、救助他人为己任。
汪师傅很乐意帮助他人。同事一起出车，线路导航、安排食宿这些事情很自然的由他一手包办；同事的车有了毛病他不怕累不嫌脏亲自动手修理；公司的其他车出了事故，他充分利用自己良好的人缘关系帮忙进行调解、索赔，经常出差在外，他就电话遥控，一桩事情下来，电话费都花了不少，但他从不计较。而他做这些事情，都是在开好自己的车的同时的“节外生枝”。他精业务，乐于助人，深受领导和同事的认可，20xx年，他被推选为市政分公司小车班班长。强烈的责任心，致使他一刻也闲不下来，到了各个项目，领导检查指导工作，他就找项目驾驶员了解车的状况。
公司司机优秀员工事迹材料（通用9篇）4
在港口公司，有这样一位姑娘，她以柔弱的身躯、纤细的双手，操纵着硕大的装载车，为公司的业绩默默奉献着；她以娴熟的技术、不懈的努力、无悔的付出，在企业规模不断壮大的道路上塑造着港口工人的良好形象；她以“不爱红装爱武装”的火热情怀和为发展做奉献的实际行动，践行着优秀而普通的员工所具备的执着。这位姑娘，就是港口公司的装载司机。参加工作**年来，她多次获得优秀员工荣誉称号，并在技术比赛中获得第五名的好成绩。
胸怀宽广顾全大局
与“风不刮头、雨不打脸”的岗位相比，装载司机在劳动强度和工作环境上都要接受很大挑战，尤其对于一位女孩子来说，更是难上加难。女子当装载司机一时成为人们的热门话题。有的赞扬：“这个女孩子不简单，果真是巾帼不让须眉！”也有人说风凉话：“干这活累死了，整天一身粉尘、一脸汗水、一身疲惫的，真是自己找罪受！绣花的手也想玩得转车，等着看吧。”压力之下，以深化教育、转变观念作为突破口，以积极参与“巾帼双文明建功立业活动”和岗位练兵、劳动竞赛活动为载体，严格按照企业发展需要准确定位，自觉校正个人工作目标，着力培养“自尊、自信、自立、自强”的精神，埋头练业务，扎实干工作，血液里充满着火热激情，骨子里浸透着非凡毅力。公司发展的美好前景，激励着她去迎接挑战。强烈的事业心、责任感与进取精神化作巨大的驱动力，驱动着她去拼搏。她用自己的实际行动展现出关心公司、以港为家的高尚追求，豁达开朗、宽以待人的巾帼风范，勇于应战、无私无畏的昂扬斗志。公司要率先发展需要的就是这种精神的强有力支撑。
刻苦钻研精益求精
万事开头难。为了学好驾驶知识和技能，把知识点记在卡片上，随身携带，一有时间就拿出来反复学习。有时在家里一边干着家务，一边反复背诵。休息的时候，与大家议论的主要话题就是如何提高操作技术，如何运用理论知识，如何理解安全规程，如何掌握检修、保养方面的技术知识。有困难，有挑战，更多的是成功的喜悦。“每天改进一点、每天变化一点、每天进步一点、每天努力一点、每天超越一点”，已成为对自己的行为要求。
甘于吃苦乐于奉献
7月骄阳似火，生产现场嘈杂的声音、飞扬的尘土扑面而来，汗水打湿了每个人的衣服，脸上、脖子上布满了灰尘搅拌成的粘浆，不等下班早已成了“灰人”，身心疲惫不堪，但她从不叫苦叫累。敢于应战、无惧艰险，在岗一分钟、奋战60秒，这就是信念。面对艰苦的工作环境、繁重的工作任务，用她自己的话说就是：“男同志能行的，我们为什么不行？男同志能干好的，我们一定干得更好！”依靠过人的胆魄和出色的表现经常赢得同事的高度赞许。男同事对她的吃苦耐劳精神十分敬佩，早已刮目相看，谈起她就为之骄傲和自豪：“没想到，真是没想到！”“简直就是新时代的花木兰！”工作紧张、任务繁忙的时候，主动请缨、加班加点，展现出现代港口女工顾全大局、无私奉献的可贵情怀。
热爱生活乐观向上
爱美是姑娘的天性，而作业现场却是满目灰尘，风吹日晒。就是在这样的环境下，却能保持积极乐观的心情，上下班路上和休息室里常常传出她爽朗的笑声。有人不解地问：这么爱美、爱干净的女同志，干那么累的活不觉得苦，还能笑出来？她的回答很简单：“在工作中寻找快乐，在快乐中努力工作。”“不经历风雨，怎能见彩虹……”。这是最喜欢唱的一首歌，也是她敢于面对困难、勇于挑战自我的真实写照。她以自己朴实无华但又坚忍不拔的劳动展现了巾帼风采，描绘了新时代港口产业工人最亮丽的风姿。她的付出，让生命更加多姿多彩！
只有汗水浇灌的青春，才会魅力永存；最高雅的姿势是劳动的举止，真正的美丽是劳动。铿锵玫瑰事迹，是港口公司率先发展的缩影和生动写照。她的精神，诠释着新时代价值体现的真谛，她的风采是新时代港口女性的骄傲，她的追求，正是新时代港口工人应当追随的人生坐标！
公司司机优秀员工事迹材料（通用9篇）5
xx年出生，19xx年加入中国共产党。现任八分公司朔黄铁路运输分处司机。XX年他以优秀的技术业务考核成绩、精湛的专业技能考取了电力机车司机，成为四局历史上第一批电力机车司机。多年来，以其扎实的工作作风，发挥出了一名普通党员的先进模范带头作用，在本职岗位上为安全运输生产创造了一个又一个辉煌。
用技术业务保安全。任何人都不是生而知之，而是学而知之。也是常人，技术业务上的知识他也不是生来就会。电力机车刚上线时，只经过电力机务段几个月短暂培训的他，又没有老师傅跟车指导，他深感手中闸把的份量。但他没有被困难吓倒，相反，这更激起了他向困难挑战的斗志，于是狠命学习技术业务成为他的首要任务，而他学习业务的劲头是常人无法比的，有时一个问题弄不懂，他就坐在那不睡觉也要把它搞懂。正是有了这种学习尽头，使他的技术业务进步很快。他迅速的把所学的理论和实践结合起来，掌握了机车的操纵方法和应急故障处理方法。朔黄线上运量，车流密度也很大，若本次机车故障处理不了，造成机故，将影响后续列车，耽误列车运行。几年来运行中遇过数次机车故障，都快速处理，未发生一起机故。但他没有满足现状。他说“机车这一动态的东西,各种疑难故障随时都有可能出现，我只通过不断的学习，才能提高自己的技术水平，才能解决机车上的故障，才能确保安全。”
今年三月的一天，正在肃宁北库内进行0641整备作业的，发现邻线准备出库挂车的朔黄机车046号，受电弓升不起来，急得该车乘务员不知如何是好？他正准备去看看是怎么回事，这时候046号机车的乘务员冲着他喊：“师傅，过来帮帮忙吧，这车进库好好的，怎么整备完后受电弓就升不起来了，马上要出库，急死人了！”他听到这里，向副司机交待好工作后，立即登上046号机车，问明情况后，他按下受电弓琴键开关，从司机室门处向车顶查看受电弓状态，发现受电弓传动风缸鞲鞴没有伸出，根据判断，这最可能的原因就是风路的问题。他对该车乘务员说：“你去看看143塞门是不是半关或者没有打开？”“哎呀是的!是的!刚才擦车的时候可能把塞门给碰了一下，半网关了！”去检查143塞门的乘务员从走廊里边小跑边高兴地喊道。故障处理好后，两位乘务员不好意思的连声致谢。用行动证明了：我们四局的职工的实力。
用规章标准要安全。朔黄线是一个高标准、严要求的单位，“联合运输”的运营机制，使得各联合运输单位之间竞争异常激烈。安全运输上出了问题，轻则单位利益受损，重则有可能失去朔黄这块阵地。作为一名在朔黄线工作了多年的司机，深知这一严峻形势。对他来说，如何与广大乘务员一起用标准、规章干活，把好安全关，就显得尤为重要。“如果我们人人都能遵章守规、执行标准化作业，那我们安全上就不会出事”，这是他常对大家讲得一句话。他是这么说的，也是这么做的。
在每次乘务作业中，他都精力集中，特别是上夜班时，为了让自己时刻保持清醒，他就用浓茶、香烟刺激自己，原本不抽烟的他硬是抽上烟了。一本厚厚的《朔规细则》，乘务员部分他都能对答如流。在运行中，他能严格执行标准化作业程序，按规定呼唤应答。一次，他的副司机在运行中限速地段呼唤不标准，他就立即进行指正。并说，这就是制度，这就是标准。他的这种认真劲是出了名的，有次机车小修时，本来说好7点钟擦车，他的伙计晚来了20分钟，他立即对他进行了批评，并严肃地说这是思想意识问题，必须重视。他用踏踏实实的工作作风、严于律己的党员形象要求自己并启发着大家，为单位运输安全起到了良好的促进作用。
用机车质量创安全。良好的机车质量是单位创造效益和安全的基础。今年随着运量的增加，机车交路越来越紧，机车运用效率大大提高，这样保证机车日常保养质量，显得更是尤为关键。为此，他就抓住一切可利用的时间，中间站停车、停电时也搞清洁保养。今年四月的一天深夜，0644机车适逢进库整备，当时主管机务的副分处长刚好到备班室查岗，经过整备场，听见整备场上有异音，以为是老百姓搞破坏，走近一看，原来是凌晨3点了还在擦车。领导见到网此景，非常感动，心想：“有这么认真负责的职工保养机车，我们的机车质量能搞不好吗?”功夫不负有心人，面临紧张的生产运输形式，我单位机车的质量稳步提高，为安全运输起到了至关重要的基础作用。
用先进性促进安全。朔黄铁路联合运输的运营管理机制，把每个联合运输单位置身于激烈的竞争中，这使他深刻认识到作为一名党员必须时刻提醒自己要坚持工作标准不放松，处处都要发挥出一名共产党员的先锋模范作用，从而为企业在竞争中谋发展贡献力量。共产党员先进性教育活动的开展，更让他深刻体会到了这一点，工作中他本着“让党员先进性在岗位闪光”的指导思想，用自己的'言语去打动人、用自己的行动去带动人。
检查机车是出了名的“挑刺”，只要机车有故障隐患，那准逃不过他的眼睛。去年八月，他和副司机一起在神池南库内检查机车，在检查a节主断路器时发现转动瓷瓶横向有轻微晃动，这是一个非常难发现的隐患，当时他判断该主断路器转动轴可能有问题，遂打电话给领导，后经回段解体检查，发现主断路器转动轴销子折断。此隐患如果不及时发现将造成严重的事故后果，正是他第一次发现了这个隐患，队里组织技术部门对所有主断路器进行了检查，共发现3台主断路器存在类似隐患，及时避免了故障的扩大，严防了生产运输中的安全隐患。基于他这种认真仔细的精神，分处对他给予了嘉奖。
XX年9月,被八分公司党委命名为优秀党员标兵(安全标兵)。作为一名党员司机，他表示，要一如既往握好手中的闸把，为安全运输贡献更大的力量。
公司司机优秀员工事迹材料（通用9篇）6
xx，男，48岁，从业数十载，兢兢业业、热情服务，在行业内受到大家的一致好评，带来了无限的正能量。拾金不昧彰显职业道德。去年夏天，xxx从千汇广场接乘客热线送到怡馨年华后收车回家，行至小区门口听到后座有响声，原来是粗心的乘客把手机掉在车上了，他顾不上回家吃饭，先去送还乘客的手机。失主拿着车费和一个大西瓜在路边要感谢他。xxx：“这是我们应该做的”一句话涵盖了最平凡的感动。国庆节假末，看到遗留在车里的手机。又是他毫不犹豫地开着车安全把手机送到乘客手里。xxx说：“我们出租车驾驶员是灵宝的一份子，这个‘窗口’的明净离不开大家的共同努力，只有每个人真诚的付出才能映射出我们城市的美好。”
公司司机优秀员工事迹材料（通用9篇）7
没有惊天动地的业绩，有的是安全行车百万公里无事故的记录！没有振聋发聩的豪言壮语，有的是10多年如一日的真诚奉献！
李xx，这位是我们增城分公司派潭线的老驾驶员，10多年了，他把青春和汗水都抛洒在窄小闷热的驾驶员室内！没见过他说什么，要什么，人们只记得他每天热情招呼旅客，迎着晨曦，踏上一天新的征途。认识他的人都知道，他，为人爽快，开车技术过硬，而且责任心特别强，对乘客服务态度好，热心帮助人。李司机的信念里默默奉献是生活的全部。俗话说：“在家千日好，出门一时难。”出门在外不容易，帮助旅客解决困难，这是他最愿意做的事情。他车上备有方便袋、垃圾桶等提供给乘客。对乘车困难的老弱病残，他总是主动上前搀扶，拿行李包裹。坐过李司机车的旅客，都喜欢再坐他的车。有一次，一位老奶奶从乡下到城里看望女儿，带了很多乡下特产，上车之后直喘粗气，老奶奶年迈体弱，晕车厉害，把车厢内吐得一塌糊涂，连李司机身上也沾了光，酸臭味直呛口鼻。李司机看到这情况，连忙给老人递上纸巾和口袋，并拿来扫帚，把秽物清扫干净。老奶奶非常不好意思，李司机却说“不要紧”，车到增城站，李司机又帮老人拿下行李，然后替老人叫了辆摩托车，他再三嘱咐摩托车司机一定要把老人安全地送到她女儿的家。老奶奶感动得不知说什么才好，她久久拉住李司机的手，连声说：“真是太感谢你了，这位司机师傅人真好！”
多年来，李司机自己也说不清做过多少次好事，但旅客却都记在心上。李司机的车上不少都是回头客，旅客们常说：“乘坐李司机开的车，有舒适感，有信任感，有安全感。”他先后多次拾到旅客遗失在车上的提包、钱等物品，他都竭尽全力，千方百计一一查询，物归原主。乘客是客人，李司机总是以礼相待。有一次，李司机的车上来了一个醉汉，乘务员多次向醉汉催买车票，但醉汉不理不睬，李司机看见了这情况后，劝说醉汉说：我们公司规定，不买票不行的，但醉汉还是不理，而且还用脏话骂李司机。当时车内有好些乘客要打抱不平，李司机连忙劝阻，“他喝醉了酒，不要当回事。”醉汉见李司机不但不怪责他，还为他说好话，心里感到很内疚，感动得当众认了错，并主动向乘务员购了车票。李司机就是这样，用爱心和诚心与旅客搭上连心的桥梁。李司机驾驶的客车接待旅客十几万人次，从未与旅客发生过一次乘务纠纷。
李司机是这样一位严于律己，对待乘客满腔热情，对工作认真负责的优秀驾驶员，支撑他内心世界的是一个老驾驶员的理想、信念、精神、毅力。10多年来，李司机用自己的一言一行赢得了领导和同志们的信任和支持，赢得了广大旅客的依赖和喜爱。纷至沓来的是一封封表扬信，一本本荣誉证书，一篇篇表扬稿，城市文明窗口又多了一个新的亮点。但李司机并不以此作为炫耀的资本，他依旧平凡而忙碌，车开到哪里，服务就做到哪里，用真诚和爱心树立了我们增城分公司客运站文明服务的新形象！
公司司机优秀员工事迹材料（通用9篇）8
在单位，有的同事喜欢叫他老张头，那是对他的爱称。我习惯地称他为张叔。他平常着装喜欢休闲，有时也追求点时尚。我想，这可能与他的职业有关系吧。所以，没有特殊的事，我几乎没看他穿过西装。
他就是县烟叶公司的司机。
当司机已近20年。酷暑严寒，已经数不清有多少个清晨，当人们还沉睡于梦乡，他却已经踏上了征程;数不清有多少个漆黑的夜晚，当他完成一天的工作，拖着沉重的步伐回到家中，看到早已熟睡的儿子，不知道什么时候睡着了的妻子和饭桌上还温热的饭菜，他深知对不住妻儿，但谁又让他选择了这份职业呢!好在有妻子的理解与支持，家务活、照顾老人、教育孩子，里里外外都是妻子一个人忙乎，给他减少了一份后顾之忧。
多少年来，通往省内外诸多厂家、阜彰两县城乡间的大路小路，烟农种烟的田间地头，已数不清留下过他多少车轮的痕迹。从这个乡到那个乡，哪条路好走，哪条路最近，他了如指掌。他的行车路线一般都是捷径，不但节省了路途上的时间，也节省了许多汽油。司机工作没有确定的时间，吃不上饭、吃不饱饭、带病工作的情况时有发生，但他从没有因为自己的事耽误一天出车任务，节假日也是随叫随到，对此他无怨无悔。凭着对司机这份工作的无限热爱，谦虚谨慎的工作态度以及实际工作中的突出表现，他曾先后获得“公司先进个人”、“县级先进工作者”、“五好家庭”等荣誉称号。
，全国烟草烤房工作现场会在召开的时候，我有幸与张师傅一同成为会务组的服务人员，亲眼看到了张师傅是怎样工作的。接待各个省市参加会议的人员时，由于飞机、火车到达的时间、班次不同，随到随接，司机必须随时待命，随叫随到。那三天，他的车几乎没有停过。当会议结束，他去沈阳送客人登机回来时，已经快到半夜12点了。第二天早上，他又早早地等候在宾馆的大厅，等待着送下一批客人。他眼睛红肿，布满血丝，显得非常疲惫，但那身西服还是笔挺有型。我习惯地喊了他一声：“张叔，怎么这么早啊，这几天都没睡上一个好觉，累不?”听了这话，他憨憨一笑地说：“来得早点儿好，一旦有什么急事呢!咱们做司机的，什么事都得多想着点。这几天累是累了点儿，但再累，咱的本职工作也得做好啊，全国的会能在咱这儿召开，这对咱烟草人来说是多大的荣誉啊，再苦再累我也挺得住。”听了他的话，我不由得想起单位组织义务捐款的事。
年初，县蒙中有一个学生患了脊椎肿瘤。由于家境贫寒，无钱医治。公司响应县政府的号召，动员职工义务捐款。当时捐款活动办公室安排我收捐款，当我来到张师傅的跟前时，他正一个人在屋里看报纸。我和他说明捐款的原因，他二话没说，拿出了比单位规定高出2倍的捐款。
如今企业在发展，人也是千变万化，但老张头还是从前的那个老张头，本色不变。也许他从来就没有什么显赫的事迹，更谈不到有什么催人泪下的故事，他的事都是一些看起来很不起眼的小事，也很容易被人淡忘。但正是他的这些小事，使我懂得了大家尊敬他的原因。这种无处不在的发光点使我为之感动。在我们企业、在你我的身边，也许还有无数个老张头这样的人，很平凡，做着很平凡的事，但正是这无数个平凡的人，才合奏出企业的和谐乐章!
公司司机优秀员工事迹材料（通用9篇）9
男，现年38岁，现在是生产保障公司固定机械部一名门机司机，也固机部三班的班长。自1993年7月入港至今已有近21个年头，一直在门机司机岗位上奉献着。
自从进到港后，从事的门机司机岗位坚持了近20个春秋，从踏进大门的那一刻起，他就立志把这里作为自己为之奋斗和奉献的地方。从那一刻起无论春夏秋冬都能随时听从领导的安排和部署，学习时认真领会在当时的学员当中，成绩一直名列前茅，成为当时的佼佼者，理论知识和实际的操作技术都能够达到标准要求，为了能掌握好每一项动作要求，宁可中午不休息也要把它弄明白，其他学员私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是这种拼命精神，把自己锻炼成在仅仅7个月的时间就能够达到独立驾机的水平。由于当时生产设备还不完善，在工作中当时还有船吊作业，驾驶船吊是一份苦差事，无论严寒酷暑工作地点是在露天的高高驾驶台上，冬天冒着零下20多度的严寒一站就是十多个小时，脚冻麻了只能“运动取暖”，整个装束如圣诞老人般的臃肿。夏天，30多度的高温炙烤着甲板，上边的温度高达50多度，在那里没有遮阳的地方，也是一站就是10小时，所以那时来做这项工作的人很少，一般人吃不了这样的苦，就打退堂鼓了。但是他不但坚持下来而且还成了这里的“高手”。再从事门机驾驶期间，任劳任怨，在工作繁忙、人员紧张时主动加班检点。并在工作中积极总结自己的操作经验，毫不保留的传授给其他同事，这些受到大家的认可，多次获得和股份公司的奖项。20xx年获得港颁发“十佳岗位标兵”;20xx年获得港“十佳技术能手”;20xx年在年度技术比武中荣登“技术比武第一”名的佳誉
20xx年获得港固机部“安全标兵”;20xx年获得xx市“先进工作者”。获得荣誉后他没有“坐老本”，而是处处起到表率和示范作用。担任班长后，对自己的要求更为严格，能以身作责，无论是冒雨锚定门机的现场还是在寒风中检查设备的码头都有他身先士卒的身影。在随着港的发展壮大，来加入的实习人员和学习的学员也增加了，他因为自己的高超的技术，也步入带学员的行列，截止到20xx年底月份先后带学员近20名，而且都在各自的岗位上成绩优异。为港亿吨大港建设提供了强大的人才储备，用他自己的话“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能够为这个大家庭有所益，不给自己留下遗憾与愧疚”。
21年的工作当中给予了他一个充实的自我，不断完善的自由天空，无论知识、能力还是个人的素质，都获益匪浅。他来自普通的农村，所以我更懂得港提供的工作机会。把更多的精力放在工作中，更不敢有丝毫的怠慢和松懈，在工作的时候始终为责任绷紧一根弦。从点点滴滴的工作中，我会细心积累工作经验。是操作技能不断的提高，服从领导工作安排，任劳任怨，有是连续加班也毫无怨言，踏踏实实，勤勤恳恳干好本职工作，在日常生活中也能处处以自己的行为影响其他周围的人员，带动大家戮力齐心，多次本班组获得港“先进班组”。
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