学习精益管理心得体会

学习精益管理心得体会

　　当我们受到启发，对生活有了新的感悟时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，这样可以不断更新自己的想法。那么心得体会怎么写才能感染读者呢？下面是小编整理的学习精益管理心得体会，欢迎大家分享。

学习精益管理心得体会1

　　日常养护工作中常规采取的养护方式是由养护单位来完成日常养护工作，养护工区和养护管理部负责过程管理和质量验收。但在近几年的养护工作中，养护工程质量出现了很多因素影响工程质量，施工过程中工作环节，没有严格按照生产工艺和作业指导书要求进行，工程质量受到一定影响，尤其是在今年的伸缩缝维修工作过程中，让我对工程质量过程控制感触颇深。

　　工程质量控制的重点决不能放在事后把关，必须放在生产过程阶段。那么如何做养护施工中的工程质量控制呢？

　　一是方案设计做好基本功课。牢固树立工程质量意识，养护方案设计是工程质量保障的第一步，只有正确的、合理的设计才能为好的养护工程提供正确的方向。设计方案一定要符合实际情况、可操作，必须经过现场查看和充分论证。

　　二是做好施工前准备工作。工、料、机的准备是确保工程质量的.基础，只有把合格的、优质的材料、设备应用于工程这中，工程的质量品质才会有保证，如果在工作中偷工减料，将无法使工程质量得到保障。

　　三是施工过程严格把控。提高养护工程质量必须从源头进行控制，即从施工单位第一现场进行管控。养护工区现场管理人员要对施工单位的施工程序、操作方法熟悉，在施工现场能够发现问题，且能够立即解决问题，因为有些工程的质量问题可能无法从后道工序发现并弥补的，这更要求我们在第一时间把事情做好。

　　四是树立质量责任意识。质量问题有80%出于管理层，而只有20%的问题起源于员工，也就是说，管理者可控缺陷约占80%，操作者可控缺陷一般小于20%。

　　在管理者完善管理水平的同时，还必须要使操作者明白如下四点：

　　一是操作者知道他怎么做和为什么要这样做；

　　二是操作者知道他生产出来的产品是否符合规范的要求；

　　三是操作者知道他生产出来的产品不符合规格将会产生什么后果；四是操作者具备对异常情况进行正确处理的能力。只有了解了这些操作者才能更好的向着质量管理目标努力。

　　工程质量没有最好，只有更好，它是一个持续改善、不断完善的过程，对于养护工程而言，工程质量做得好，可将养护成本降到最低，如果工程质量不好，反而会加大养护成本投入，降低公司盈利。生产型企业中有一句话“产品是生产出来的”,他们把产品质量视作企业生命，严把产品生产的每一个环节，保证每一个环节的质量不出差错，一环紧扣一环，这样生产出来的产品才是合格的好产品，才经得起市场的检验。这句话同样适用于养护工程，只有路养护好了，我们才有为企业创造更多的价值，为社会创造财富，养护工程即是高速公路的生命。

学习精益管理心得体会2

　　“精益”它不是一种冥思苦想地项目，而是需要我们从内心了解并接受精益这个概念。我们在客服工作要学习用精益的意识，去把我们日常的工作做到极致，把想法落实到真正的行动上，从小事做起，让精益成为我们日常工作中不可缺少的一部分。 在《丰田工作法》中提到了，“没有问题”就是最大的问题。我们在日常工作中要学会发现问题，最简单的办法就是写出使你烦恼和困惑的事情来。就在日常的工作中，为保障数据正确，每个月底需要与收费站核对当月手撕票数据上报财务部，但是有个问题就是核对时间跨度长，且数据量大，错误率就会突显，这就是我们需要解决的问题。我们在班务会上对此进行了研究，发现我们每个小班次都将特情发至票证室，各站票证室核对特情记录，这个时候手撕票数据少，核对简单，有异议可当下与客服中心沟通，避免问题隐藏，发现滞后。

　　因此我们开始每个小班次结束之前都与当班收费人员核对手撕票数据，这样既节约了时间也更容易发现问题，及时与相关人员沟通。 但是有时候问题总是会一同出现，需要我们同时去解决。这个时候将问题内容总结起来，一个一个按顺序解决是解决问题的基本原则。我们在中心工作时不仅需要及时受理司乘人员的求助与投诉，更要及时更新高速路况，有时也会遇到需要我们同时去解决的情况，这个时候我们就会按照问题内容的`重要性，紧急性和扩大趋势来解决问题。在出现交通管制时第一时间准确地对外发布最新的高速路况是工作中的重中之重，及时更新我们的微信公众号和朋友圈，还有交通综合管理平台及沿线可变情报板，尽可能让更多的司乘人员及时了解我们高速的路况。在发布路况的同时如有司乘人员寻求帮助也会及时的为司乘人员排忧解难，因此我们也赢得司乘人员的认可与信赖。 客服中心的工作繁杂而琐碎,工作量可想而知，但我们专注于关乎客户服务的任何一件小事，只有把小事做好，把每个细节都精益求精，才能更好的为司乘人员做好服务，为司乘的行车安全保驾护航。

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