机床电气心得体会（精选14篇）
我们在一些事情上受到启发后，通常就可以写一篇心得体会将其记下来，这样我们就可以提高对思维的训练。那么好的心得体会是什么样的呢？以下是小编收集整理的机床电气心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。
机床电气心得体会 篇1
在课堂上学习电子数控专业大部分都是理论知识，所以我很珍惜这次实习机会，认真的听老师的讲解和介绍，观察每一个机械的构造和零件，以及学习它的实用方法，和理论知识相结合，才能理解的更透彻。
实习参观是数控机床。首先我们同学按顺序进去参观，然后上课的老师给我介绍一下参观时应该注意那些要求，不要乱碰机械，也不能乱按开关等。然后我们在老师的教导下通过上机学会了数控车床的程序编写，因为是电脑操作，所以我们首先必须学会电脑能够识别的语言、指令等，这样我们才能正确输入指令操控电脑，得到我们需要的产品。在编写好程序后，我们可以观看仿真模拟，预先知道该程序是否符合要求和标准，最后接触机床，将编好的程序输入数控机床，一切都是自动化的，零件很快就加工好了，符合我们的要求，所以数控机床很具有时代性。据说，数控机床的发展和换代几乎与计算机是同步发展的。
通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
生平第一次有种“学以致用”的感觉，内心很有成就感，也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。它带给我们的不仅仅是经验，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。在以后的学习生涯中我更应该真人学习，将来成为一个出色的专业人才，这次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。
机床电气心得体会 篇2
一、充分调动学生的学习兴趣
课堂教学要以学生为主体，教师只是起到引导辅助的作用，学生在教师的引导配合下完成新课的学习。学生的主体地位非常重要，要想提高学生的学习效率，就要充分调动学生的学习积极性。学生的学习兴趣也是及其重要的。传统的教学方法是：教师照本宣科，学生洗耳恭听；教师问，学生答；课堂气氛死气沉沉，学生对所学的知识掌握也越来越差，教师越教越吃力，学生越学越没兴趣，最后导致教师在那唱“独角戏”。 教师的“教”是为学生的“学”服务的，组织教学要从实际出发，让更多的学生冒尖，尽可能不让学生掉队。
二、 多样化的教学方法
教学方法的好坏直接影响到课堂的学习氛围以及学生的学习效率。好的教学方法就会形成良好的学习氛围，使学生更好的掌握所学的新知识；如果教学方法不得当，学生就会很难掌握所学的新知识，甚至对这门课程产生反感情绪。教有定则，但教无定法。教师要根据学校的实际情况以及学生的基础来决定不同的教学方法。充分利用课堂上的每分钟。《机床电气控制技术》是理论与实践相结合的一门课程。不仅注重学生对理论知识的学习，更强调学生动手操作能力的培养。学好理论知识是学好这门课的基础。以往在讲授这门课时，通常是把电气原
理图画在黑板上，然后讲解给学生听，内容死板且无法调动学生积极性。这种方法过于陈旧而且浪费课堂时间。为了提高课堂教学效果，采用多媒体教学向学生展示电气原理图，不仅形象直观，而且学生兴趣较高，课堂效果较好。再比如，在介绍常用低压电器时除了采用多媒体教学以外，我还采用实物教学法，通过实物教学可以使原本枯燥、抽象、难懂的原理，直观的展现在学生面前。课程改革的最终目的就是让学生更好，更快乐的掌握所学知识，让学生有"寓教于乐"的感觉而乐于学习。
三、模块化教学
“宽基础、活模块”，《机床电气控制技术》注重基础的专业知识学习与专业技能教学训练，它强调专业知识面宽，能覆盖多门基础课的知识，技能达到中级工操作水平。课程改革就要求要淡化或打破现有章节的限制，就是把一些相互之间有内在联系的若干章节综合在一起进行教学。有的章节需要补充的要进行补充说明，拓宽学生的知识面，有的章节需要降低了理论难度的可以作为了解内容；根据社会实践调查可以精简一些过时的章节。我认为新课程改革就要精简理论课时，精简理论课时能为在整个专业课程设置中增加实践技能课比例创造有利条件。《机床电气控制技术》 是以专业实践活动为中心，以学生掌握操作技能为目标，充分发挥学生的动手操作能力。因此开设技能训练课，并通过实践考证督促他们学习。
四、生活经验引入法
由于学生的基础比较薄弱，有些理论知识又比较难懂，直接的讲解学生不易接受，但是我们可以通过学生已有的生活经验来提高学生的学习兴趣。从学生已有的知识来引入所学的新知识。比如：自然界中雷击现象是由什么原因引起的。电力系统中短路跳闸又会出现什么异常现象？照明电路为什么忽明忽暗？我们日常生活中的电费是怎么来度量的等等，这些都会使学生感觉到所学的知识就是身边所发生的事情，从而会激起他们强烈的学习欲望。
五、继续学习
改革对教师的要求越来越高在知识经济时代，随着终身教育思想的不断深入，职教教师的继续教育日益被人们所关注。“双师型”教师已成为我国职业教育发展迫切需要解决的问题，也是我校急需解决的问题，老教师知识陈旧急需更新，新教师经验不足基础不扎实有待进一步提高。课程改革的要求是让专业课教师既能上理论课又能上实践课，理论实践综合化，即“文武双全”。而且教师要精通该专业所有专业知识，这一点特别是在项目教学法中体现的尤为明显，否则很容易被学生“将死”在课堂之上。所以教师要扩展知识面，不断学习创新。以上就是我从教学中总结出的几点体会，当然在教育教学中我也有许多的不足之处，在今后的教学与学习中我会不断的努力和改进的。相信在我国现行政策的扶持引导下，职业教育的课程改革一定会取得好成绩。
机床电气心得体会 篇3
读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。
今年暑假，学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设 备及技 术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。
为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂，杭州机密机床加工工厂，上海阀门加工工厂，上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂， 了解这 些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械 制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步 巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。
杭州通用机床厂
7月3日，我们来到实习的第一站，隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。该厂主要以生产m-级磨床7130h，7132h，是目前国内比较大型的 机床制 造厂之一。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目，在机械工程类实习中，安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计 师的总体介绍。粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。
在接下来的一端时间，我们分三组陆续在通机车间，专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间，该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水 线，并为 我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统，共分为 供油机构，执行机构，辅助机构和控制机构。从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。
开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉 淀杂质作用， 但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回 油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳，但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱， 油液的散热和过滤条件较差。
为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高，考虑到经济性的问题，所以该 平面磨床采取开始系统，外加一个吸震器来平衡系统。现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成 部分，怎样设计好液压系统，是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在专机车间，对专用磨床的三组导轨，两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了 进一步的加深学习，比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题，获益非浅。在加工车间，对龙门刨床，牛头刨床等有了更多的确切的感性认知，听老师傅们把机床的五 大部件：床身，立柱，磨头，拖板，工作台细细道来，如孢丁解牛般地，它们的加工工艺，加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。
在通机工厂的实习，了解了目前制造业的基本情况，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践 的操 作，但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。
杭州精密机床厂
7月8日我们到了同属杭州机床集团的'杭州精密机床厂，顾名思义，杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高，技术要求高的机床设备的大型工厂，主要 加工的 是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床，如m级，mm级平面磨床。由于加工要求较高，所以机器也比较精密，所以有些也要在恒温这个环 境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能，进而保证加工零件的加工精度要求。
在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下：
胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理，调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面
齿轮零件加工工艺：
粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯，轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工
精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床，数控机床的体积小，价格相对比较便宜，加工比较方便，加工中心有一个刀床和多个工作台 同时对 多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积大，价格昂贵，而且对环境要求较 高，这就提高了产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。
在精机公司的实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中 的重要 性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化 和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远 落后于发达国家，需要我们奋起直追。
机床电气心得体会 篇4
20xx年设备工作已接近尾声，回顾即将过去的一年来。设备工作在公司领导和同事们的全力支持配合下，以公司领导及生产部提出的“提高生产效率，提升产能，减少设备故障率，以预防、预见维护为主，现场抢修为辅”的方针，机电修认真落实部署努力实现“最大限度满足生产需要，提高服务意识、提升设备维护质量”。通过全体机电修人员不懈努力较好的完成设备维保任务，但也存在不足。现做出总结，总结取得的经验及不足，同时提出对设备工作的建议，以期望20xx年设备工作有更大的突破。
目前全公司共有生产设备178台（不包括检验设备），机电修人员五名。今年各车间生产效率的提升，生产设备处于满负荷生产，面对维保人员不够的情况下主要工作如下：
一、提高生产效率；
人事调整前的工作。
1、上半年与齿环车间班组长共同实施了齿环车间车大小端数控车床不换刀架加工，实施后由以前的单件加工时间1分25秒提高到现在的单件加工时间49秒（小件19秒）。
2、油线刀具的改进，使用焊接A320 YT726刀具由于焊接后硬度降低、刃磨困难、合金使用率不高的情况下，改进成由公司自己制作标准刀杆夹持C120 YT726刀片形成标准刀具。改进前；A320刀片价格11.43元，还需要保障组铣刀杆并焊接后由员工将刀具磨成油线刀具使用，由于焊接温度的影响刀具变脆或硬度变低导致刀具的浪费、刃磨困难。改进后购买C120刀片价格为7元，由保障组一次性加工机夹刀杆由员工夹持C120刀片轻轻修磨后使用，员工使用后反映良好四月后全面推广。改进后节约焊接、刀片成本，生产效率同时提高。
3、老机床PMC功能的开发；通过修改机床厂家控制程序，增加由数控程序控制液压夹紧与松开的方法提高热后件圆度，减少员工的返工时间提高生产效率。
二、降低生产成本；
1）在生产部的指导下外协完成中频电源整流装置的改造、维修班自己改造高频整流装置、中频使用关断时间更小的晶闸管。改造后因中频电源故障影响生产的事件根本解决。同时使用关断时间更小的晶闸管（KA管）将中频电源电流控制在400A以下用电量明显减少，锻造车间由原来的月电量19万度左右降低到现在的17万度左右。
2）改造锻造车间循环水泵；由原15KW的卧式离心泵更换成现在的4KW立式水泵同时满足中频、井式电炉冷却需要。将冷却塔系统并联到设备冷却系统中。改造前一个月维修两次水泵、两个月更换一台新水泵，维修更换时要停线影响生产却维修费用高。改造后4KW电机水泵目前连续运行两个月未出现故障，大幅降低电量及维修、采购费用。
3）对已损坏价格昂贵的部品进行分解修理，使修理工作细致到元器件，缩小故障范围，使用最低的维修成本修复设备，避免直接更换新的部品。通过不断的学习总结维修班将现场损坏的数控部件在发往数控厂家或沿海地区维修前，实施自己检测、维修。目前维修好3台伺服电机放大器、总成凯达数控车系统1台、数控车变频器2台、步进电机控制器2台、立磨充退磁控制器1台等，按外协维修价格节约1万元以上，同时还缩短了外协维修周期及机床停机时间保障了车间的正常生产。
4）改进维修工艺。热处理车间井式渗碳炉以往每一台一个月要维修焊接炉丝两次左右，通过改进焊接工艺及炉丝材料的选择。目前2#渗碳炉已连续工作1.5个月未出现炉丝断影响生产的故障，通过维修工艺的改进提高了该设备的完好率节约了维修成本。
5）数控车精度恢复。通过学习，维修班组尝试进行数控车导轨贴塑工艺的维修，维修后几台数控车目前能够满足公司产品精度的要求。经过实践维修人员基本掌握此工艺，掌握后公司将减少此项外协维修费用并延长设备的大修周期。
三、设备维保方面；
1、对设备出现故障能够快速的作出反应，认真分析故障，迅速排除故障，在不会的情况下打电话与厂家联系；对设备出现重大故障隐患与生产部、车间协商，安排生产空闲时间组织维保；在生产部的领导下，完成了全年的设备点检、定检、定保的工作，着重落实精、大、稀、关键设备的维保。
2、各分区设备管理员能够认真做到对辖区内的设备进行巡检，认真做好维护和故障记录，检查并指导生产一线员工班前检查设备按规定做好点检工作，定期保养。通过各项记录能够摸清设备故障的发展规律，并能在最短的时间内排除故障。能够及时发现设备故障隐患并能做好紧固调整、检测及预防措施，全班维修员工能够主动交流维修、保养设备的心得。虚心请教与维护相关的问题，维修技能都有较大的提高班内同志思想较一致，具有很强的凝聚力、战斗力 。在全年的设备维护、维修量较大的情况下能够任劳任愿，在生产部的组织下较好的完成对机电设备突发性故障进行抢修，确保了设备的完好率及生产进度，质量达标和产品的正常发交。
四、工作中存在的不足；
一年来，虽然做了大量的工作，取得了一定的成绩，但是，按照领导的要求和职 工的期望，仍有需努力之处：
1、 机床使用寿命在于“润滑良好”，在生产中许多设备操作者还没有完全建立自觉的设备润滑维护意识，这样给设备维护人员带来很多难题是一方面，更多的是造成设备老化和生产效率降低。只有大家共同提高设备维护观念和素质,才能规避这个负面的瓶颈效应，从而延长设备的使用寿命，降低生产维护成本，最终最大限度地提高企业效益。
2、还要加强设备日常巡检，设备保养和现场管理的力度。
3、在设备管理方面，设备管理经验不足，有待学习和改进。
4、专业知识和技术水平有待提高。这些我们将会在以后的日子里通过刻苦的努力学习、实践，不断的积累经验，在实践中来锻炼自己，完善自己。
5、对关键设备未做评估和精度鉴定。
五、2018年工作方向；
在新的一年中，我将带领全体维修员工努力学习业务知识，提高自身维修技能，指导设备操作人员做到正确合理的使用设备保障设备的正常运行，降低故障率，最终由维修设备转至全员管理设备，实现设备的较低故障率。主要做好以下工作：
1、严格按照“安全生产”的标准来要求自己，做到设备的长周期稳定运行。同时教育员工，使员工真正有意识的去面对安全生产问题。提高设备的有效运行时间。
2、加强设备管理基础建设，继续完善各项规章制度，设备管理制度是否科学合理，规章条例是否完善，直接决定维修质量和成本费用，所以完善各项规章制度、严格按照制度考核是设备管理中必不可少的环节。
3、做好各车间设备的大修工作。提前准备，使得公司设备大修工作有序进行。
4、做好设备的技术改造工作，与先进企业相比，我们的设备保全还是存在很大的差距。如何发挥设备的最大效能，让工艺和设备相匹配是至关重要的。没有合理良好的设备就没有高产稳产的大好局面，
六、建议；
1、目前维修人员较少，建议公司在现有的基础上增加2-3人。目前公司设备有许多服役了10年，正处于故障高发期。增加人员可提高设备保障能力。
2、鉴于机电修涉及的知识面广公司是否考虑增加年度外训计划。
3、增加一台专业的滤油设备。目前润滑油价格较高，增加后可延长设备换油周期减少设备维护成本。
4、针对目前锻造设备故障多发于紧固、润滑。建议锻造车间建立集中润滑站，车间内部增加兼职点检员。
5、为了更好的保全生产设备，提高设备的开动率。建议设备维修人员的人事管理放在各车间，其他管理保留在生产部。
在20xx年里我们将继续探索设备的缺陷，尽最大可能解决设备问题。在今后的工作中，我们相信自己有能力、有信心继续带领全体机修人员正视困难，迎接挑战，不断设定新的目标，并在目标中一步步提高，在追求中不断前进。
一年来，我们虽然做了一些实实在在的东西，也存在着许多不足。主要表现在：
1、 随着设备的不断更新和增加，维修人员流动性较大以及理论水平有待提高，特别是对液压系统及自控知识等方面认知还不足，相关维修技术还比较薄弱。
2、设备监控保养力度不够，大多数职工在巡检过程中发现操作者违规使用设备时拿不下情面，没有及时制止。
3、个别职工由于自身业务水平不高或责任心不强等原因造设备故障处理。
4、设备出故障时和故障处理完毕后，应及时部门之间沟通这一制度落实的不好。
20xx年的工作打算
1、继续加强班组民主管理，提高班组职工战斗力，使每位职工都能招之能战、战之能胜。使班组管理水平再上一个新台阶。
2、继续加强班组劳动安全管理，仔细查找身边的安全隐患和危险源，将安全隐患扼杀在萌芽状态，从而杜绝安全事故的发生。
3、加强班组职工内部培训。
4、继续做好节能降耗，降低维修成本，维护好全厂的所有设备，使它们随时都能保持一种安全高效的运转能力。
建议
组织维修人员委外学习培训，特别是自控和液压方面的相关知识。现在我们基本上都是靠自学，由于自身文化水平原因，对很多东西看的不是很透。
机床电气心得体会 篇5
在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的铣工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。这次实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
在实习过程中，我真的明白了许多，许多在学校掌握不到的东西，我非常幸运我能得到那么有效的实习。现在我的工作已经找好了，毕业后就要去参加工作了，直接由校园走进单位，由于之前我实习的已经很出色了，我相信在新的工作岗位上，我能够做的更好。实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。铣工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针！
机床电气心得体会 篇6
读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。
今年暑假，学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设 备及技 术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。
为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂，杭州机密机床加工工厂，上海阀门加工工厂，上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂， 了解这 些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械 制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步 巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。
机床电气心得体会 篇7
实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使我们不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。
在实习中，工厂将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、铣工、钳工、刨工、铸造、锻压、焊接等串联起来，使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。
在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
实训中心师傅将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。
在各个工种的实习中，都安排了一定灵活时间和实习内容，使得动手能力强的学生有了发挥的余地。在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中，应多分配点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。在焊接方面我觉得应该引进一些比较先进的技术，虽然不一定就买来这些设备，但我觉得应该传授一些，以便让我们能知道自己与世界先进水平的差距。 另外，我觉得我校的金工实习课应该再减少一些讲解时间，增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解，这样更有利于达到我们的目的。
机床电气心得体会 篇8
技术管理是煤矿安全生产的重头戏，机电技术管理是煤矿安全稳定生产的可靠保障。作为一名机电工程技术人员，第一要善于总结，把每周、月、季度技术工作进行分类总结；其二勤于反思，通过技术总结工作能够清晰地看到本质优劣。要继续保持优势，深入反思工作中存在的技术滞后、技术陈旧或技术不落实不到位的现象存在，时刻提醒及避免自己在今后技术管理创新工作中的失误，不断提高自身的专业技术水平，以带动和提高职工的专业技术操作能力。现将本职技术管理工作心得体会总结如下：
1、坚持“看图制”原则
必须每天对照技术任务部署图，督促自己今天工作中要做什么；回忆昨天工作完成情况，是否存在需要完善的地方；计划明天将要完成哪些工作，真正把全年技术工作任务纳入日常化工作当中，有序推进工作进程。
2、长期总结、纵向反思，扎扎实实做好技术管理工作
第一善于总结，把每周、月、季度技术工作进行分类总结；其二勤于反思，通过总结工作能够清晰地看到自身优势和劣势。要继续保持优势，深入反思工作存在的不足，时刻提醒自己在今后的技术工作不能出现同样的失误，不断提高自身的专业技术水平。
3、技术管理工作的多面性
作为技术管理人员不仅要干好本专业的工作，而且要对矿、土、安专业都应有所了解，以适应现代化矿井建设的需要。因此，要从技术工作的源头 “设计”开始着手，找出他们相互制约工作的地方，分析出相互间的交叉性与衔接性，这就是能够提高相互能力的重要切入点。
4、要本着“一事四问” 、“三自答”的原则
（为什么这样做、怎么做合理、取得什么效果、遗留什么问题）、（今天做了哪些工作、明天做什么工作、是否完成工作计划）的原则搞好技术工作。
5、强化现场管理，严格规程、措施的落实
随时掌握现场工程进度，在技术上做到超前考虑，提前打算，并严格机电方面规程、措施的编制、审批、贯彻，对其执行情况经常监督、检查，做到“一工程，一措施”，“一变化，一措施”，变更不过夜，充分发挥技术为现场服务的作用。同时要加大安全投入，按规定更新机电设备，充分发挥设备的效能和投资效益，杜绝由于设备故障而影响安全生产的现象发生。
6、加强人员的安全技术教育和培训不可忽视
安全技术教育和培训是员工不断提高安全知识和操作技能水平的重要手段之一。安全技术教育和培训可分3个层面进行：
①主要负责人和安全生产管理人员的安全培训教育，侧重点为国家有关安全生产的法律、法规、行政规章和各类技术标准、规范，并进一步了解煤炭企业安全生产管理的基本脉络，掌握对整个企业进行安全生产管理的能力，取得安全生产管理岗位的资格证书。
②从业人员的安全培训教育在于了解安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全、操作作业规程，以及熟练掌握本岗位的安全操作技能及岗位标准。
③特种作业人员的安全培训教育必须按照国家有关规定，经过专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书。要选拔具有一定文化程度、操作技能，身体健康和心理素质好的人员从事相关工作，并定期进行考察、考核、调整。重大危险岗位作业人员还需要进行专门的安全技术训练。最好能对该类人员进行身体素质、心理素质、技术素质和职业道德素质的测定，避免由于作业人员先天性素质缺陷而造成安全隐患。
机床电气心得体会 篇9
两周的数控机床操作实训转眼间就结束了，从第一天的懵懵懂懂到现在已经基本掌握数控编程、仿真模拟、零件加工以及多种对刀和机床操作方法。 本次实训使用的是华中数控模拟系统。实际操作之前，老师为我们详细讲解并演示了数控铣床的操作方法以及操作注意事项。在实际操作时，认真按照老师的要求去做，遇到问题就向老师请教。老师对提出的问题，总是耐心的解答。即使犯了错误，有的也只是鼓励。 数控编程与加工老师给我们布置任务，我们按照工程图对零件进行初步分析，之后便进行编程工作，在编程过程中遇到了很多问题，老师详细的讲解使我对数控编程有了进一步的深刻领悟，并基本掌握数控程序的编制。并很快编好了要加工的零件程序。
零件的加工
此次试训的零件要在数控车床、数控铣床上加工，加工前在机床上仔细校验程序，并对错误进行更改，之后进行加工操作，并很快加工出了成品合格零件。
总之，本次数控实训确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面和编程方面。遗憾的是时间有些短，通过实训也发现了自己的不足。比如说程序的编制还不熟练，加工工艺方面还有待提高，实践经验还比较欠缺。今后要虚心学习，继续提高自己的水平。
我相信通过我的努力，我以后一定会改掉这些缺点的.我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
机床电气心得体会 篇10
数控机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生产力发展水平的重要标志，数控车床和数控铣床是数字程序控制车铣床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，也是是一种通过数字信息，控制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的发展，数控机床已是现代制造业的重要标志之一，在我国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的体现。
一、实习意义和目的：
通过实习，使学生在学完数控技术等相关理论课程的同时，熟练操作数控机床，熟练数控机床的日常维护及常见的故障的判断和处理，进一步掌握数控程序的编程的方法，以便能够系统、完整的掌握数控技术，更快更好的适应机械专业的发展和需要。
二、实习内容与要求：
1、通过数控加工工艺规程的设计，使学生熟练掌握数控加工工艺要求及加工工艺的设计。
2、通过法达克系统数控仿真软件，熟练数控机床的操作界面、刀具定义、编程坐标系的设定和对刀，能熟练编制车削和铣削的加工程序。
3、通过对数控车床的操作，提高一般轴类零件工艺分析及程序编制的能力，掌握数控车床的操作过程及常用测量工具的使用。
4、通过对数控铣削加工中心的操作，提高一般铣削类零件的工艺分析及程序编制能力，掌握加工中心的操作过程及常用测量工具的使用。
实训体会
1.通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。
2.在数控机床的生产装配以及调试上，具有初步的独立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的数控机床的基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我的动手能力、创新意识和创新能力。
4.这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
5.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
机床电气心得体会 篇11
两周的金工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。
重要的安全
今天是实习的第一天。刚到实习地点，我们便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。看着许多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!听完了老师的动员课，便去一楼听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。
看完资料，老师就向我们讲解了有关防火的各种知识，展示了四种常用的灭火器，有二氧化碳灭火器，干粉灭火器，1211灭火器和高效阻燃灭火器。其中1211灭火器里面含有氯氟烃，会对臭氧层造成破坏，现在已经禁止使用，干粉灭火器是使用较广泛的，对于易燃液体、油漆、电器设备的火灾，都可以用它来扑灭，但由于灭火后有残渣，故不适用于精密机械或仪器的灭火，而且其冷却功能有限，不能迅速降低燃烧物的表面温度，容易复燃。二氧化碳灭火器弥补了干粉灭火器的缺点，大量适用于精密仪器的灭火，而且随着液态二氧化碳的蒸发，燃烧物体的表面温度也会迅速降低。高效阻燃灭火器是近年来开发的比较好的灭火器，它可以在表面形成一层阻燃膜，阻止燃烧，彻底隔绝火源，而且由于这层膜是蛋白质，对人体没有任何伤害，故可用于发生火灾时候的逃命——用灭火器把液体喷在皮肤上和头发上，就可在短时间内避免被火烧伤。看完了灭火器，我们又观察了砂轮，了解了它的使用方法，并拆卸了较小的砂轮，量取它的直径，再根据铭牌上的数据，计算了砂轮的线速度。这时已经快下班了，老师把我们集中了一下，总结了上午的内容，并让我们写了实习作业，上午就算结束了。
薄板加工
薄板加工算是金工实习里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。但由于作品比较有趣，是一个铁皮盒子，大家的热情还是很高的。但做起来就不是那样了，划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。但是看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。金工实习的目的可能也在此，让我们体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定。
车工
在第一周的星期四，我们曾操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了，我们第二周的周四就进行了车工的实习。首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。
辛苦的钳工
早就听别人说过钳工很辛苦，但我一直以为钳工不就是拿工具锉几下，锯几下不就行了?怎么会辛苦的呢?直到今天——实习第二周的周三下午，我才体会到。老师也没多说什么，就是介绍了一下台虎钳，锉刀和锯的使用方法，然后就叫我们用铁棒为材料加工一个M12的六角螺母，要把螺母的上下两面用锉刀挫平，还要挫出六个侧面，当然还要钻孔。听完我的心里就咯噔了一下，这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊!首先是把铁棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正确的方法才行，关键就是要使锉刀的运动保持水平，这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中，要不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面，接下来的工作就是锯了，要用手锯锯下10mm的一段，同样，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小主要由右手掌握，注意左手的压力不要太大，站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角，右脚与台虎钳中心线成75度角，左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。锯完后，接着挫另一个端面，两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了，工具同样是锉刀。干了三个多小时，总算把六个面马马虎虎的加工出来了，由于时间关系，不能接着钻孔了，就这样把我们的“作业”交上去了。
其实一开始，老师就告诉我们今天来实习的目的一个是练手艺，因为钳工主要就是靠手工加工，另一个就是体验生活。虽然下午干的的确比较辛苦，但心里面还是挺充实的!在这短短两周的时间内，我们还进行了电焊气焊，注塑挤塑，和CAD等的实习操作，都非常有趣，特别是气焊，一开始看着的确是挺恐怖，然而学会之后就会发现不是那么难的事情。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来也是很有好处的。现在，我的桌子上摆着一个工艺品，那是化学加工时我自己动手做的。我把它摆在桌子上，希望自己能经常想起金工实习的苦与累，欢歌与笑语，也希望它能时时提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握过硬的本领。
机床电气心得体会 篇12
为进一步落实和实施教育部“现代制造与现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”，加强辽宁省大专院校数控专业师资队伍建设，提高数控专业教师教学水平，受辽宁省教育厅的委托，华中科技大学国家数控系统工程技术研究中心(教育部数控技术职业教育师资培训基地)、武汉华中数控股份有限公司承办了数控机床编程与操作、数控机床检测与维修技术两个专业的培训班，这也是继20xx年之后第二次承担辽宁省骨干教师数控专业的培训任务。此次培训班于20xx年1月18日至2月7日举行，共有来自辽宁科技大学、沈阳职业技术学院等18所院校的62名骨干教师参加了培训。根据辽宁省教育厅高教处的要求，以及首次培训经验，我们对理论课程和实际操作训练都做了精心安排和准备(详细教学计划见附件)，争取在20天短暂的时间里，使学员掌握更多的专业教学必备的知识和动手能力。
1月19日，开学典礼仪式在华中数控股份有限公司举行，华中科技大学国家数控系统工程技术研究中心主任、武汉华中数控股份有限公司董事长陈吉红教授致辞并作 演讲，之后亲自带领全体学员参观了数控实训基地及华中数控生产线，学员们表现出浓厚的兴趣和热情。
从1月20日开始，正式进入实质性培训阶段。
此次培训涉及两个专业，因此我们根据学员的要求及现有设备情况，共分为数控机床检测与维修技术班、数控机床编程与操作班两个大班，同时进行培训。
首先对数控机床检测与维修技术专业的培训情况进行一下小结：
本班共有28名学员。整个培训进程是严格按照培训计划来进行的。数控机床电气控制、维护维修培训是华中数控整个培训模块中最具特色的教程之一，教学形式以实践为主，分三个阶段。
第一阶段：理论教学与实验实训为主，在理论授课的同时，穿插实验，实验在设有10座数控实验台的专门的培训教室中进行。
第二个阶段：电气控制设计，由学员按照培训教师要求，自行完成电气设计图纸。
第三个阶段：生产实训。在此阶段，给学员提供2台车床、4台铣床光机，最终由学员独自完成机床的电气设计、电柜装配、机电联调、精度检验及验收等工作。每个环节都有指导教师在身边，尽管学员的基础不一，通过大量的实践，解除了对数控机床控制系统的神秘感，而且最后能动手拆装、调试数控机床。学员普遍感觉收获很大。
其次对数控编程及操作专业的培训情况进行一下小结：
一、数控编程培训阶段
考虑到培训效果，我们将此专业的学员共分为两个班同时进行，分别为编程一班(16人)和编程二班(18人)。
培训进程也是严格按照培训计划进行。首先我们对数控编程与操作专业的全体学员，就手工编程的内容进行了三天的集中培训，培训内容由浅入深，循序渐进。通过编程与绘图的关系，讲解编程的思路;从简单的直线、圆弧插补指令G00G01G02G03开始，到固定循环、复合循环、刀具补偿、宏程序等，同时辅以编程实例，其中有一些知识点是各院校教师的教学难点问题;编程培训过程中还穿插了大量加工工艺知识的内容。学员普遍感觉有较大的收获。
根据教学计划，手工编程集中培训之后，培训一班的学员进入为期一周的实操阶段，同时，培训二班的学员进入为期一周的数控加工自动编程培训阶段，一周之后，两个班进行交换。
二、数控加工自动编程培训阶段
华中数控股份有限公司刚与Cimatron科技有限公司联合成立了培训中心，辽宁省的骨干教师们有幸成为培训中心的第一批学员。布置一新的软件培训教室，配有20台崭新的电脑，学员们人手一台。为了使本次培训顺利进行，我们为学员提供了全套Cimatron软件培训资料，同时Cimatron软件科技有限公司也给与了积极配合，安排了具有丰富经验的软件工程师，为学员详细讲解该软件的建模方法、刀具路径生成方法、刀具路径优化处理方法及模具加工工艺。通过培训，学员们对Cimatron软件的应用有了一定的了解，对模具加工工艺和刀具路径的优化处理有了全新的认识。
三、数控实操培训阶段
实操阶段是数控编程操作专业的重头戏。首先培训一班的学员进入培训地点，一周之后，培训二班的学员与一班的学员对调，进入培训地点。根据两个班的培训人数，我们共准备了10台车床、10台铣床;充足的刀具、材料;准备了5套车加工、4套铣加工图纸，该图纸是参照全国大赛实操题图的考点，灵活运用各数控指令、涵盖面广的图纸，对今后各校的培训有较大的参考作用;共投入4名培训教师做为指导教师，12名参加过数控大赛的学生协助实操培训，基本做到一人一台机床，一台机床一名指导人员。有些学员是第一次摸机床，从最初的不敢动手，到能够自己亲手加工出产品，非常高兴。学员们有指导教师手把手的教，学习热情高涨，常常是晚上回到寝室后继续编程，白天抓紧时间加工，最后实操培训阶段结束时还意犹未尽。大部分学员是带着学校交给的任务来的，通过实际操练后，认为有十足的信心向学校汇报。
四、数控刀具及工艺培训阶段
培训班特请来了中国刀具行业龙头老大“株洲硬纸合金公司”负责培训的具有丰富经验的工程师，给大家讲解了刀具使用中的工艺及参数规则、刀具的选用原则等内容;还对数控编程加工工艺培训中的体系建设，提出了十分有见地性的意见;并将长期研究及运用的大量宝贵的资料提供给大家，其一片赤诚感人至深。
培训后期，培训班将所有培训资料以及相关课件，刻成光盘发给每个学员。为了了解本次培训的实际效果，我们给每个学员发放了培训质量反馈表，从我们与学员的直接交流及意见反馈表中看出，学员们无论从技术上，还是从整个培训的服务和管理上，学员们普遍感到比较满意，认为此次培训没有白来，很多过去长时间未解决的难题，现在豁然开朗;过去没有真正操作过数控机床，现在可以加工出自己的作品了，总之是满载而归。
我们为本次培训安排了接、送站，让学员高兴地来，满意地走。培训结束时也正值春运高峰来临之时，为让学员能够顺利返乡，在完成大部分培训任务的前提下，我们安排了学员分期分批返程，使本次培训圆满结束。此次培训为我们今后针对不同专业、不同种类的培训增长了宝贵的经验，同时也让我们认识到培训中存在的问题，并不断加以改进，为培训出更多更好的技能型紧缺人才作出自己应有的贡献。
机床电气心得体会 篇13
通过这次实训我对汽车发动机及组件有了一个很深的认识，本次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对发动机组成、结构、部件及工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路;同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
首先实训第一天，学习须知、学习任务及安全常识学习。
一、学习须知
1、汽车工程系实习必须穿戴工装
2、课程活动以小组为单位进行
3、所有操作按规章操作
4、对所属实习场所作安全评估
5、汽车实习室安全风险因素
7、保持实训场所的清洁
二、学习任务发动机拆装实习心得
1、柴油机工作原理
2、工具的识别和正确使用
3、气门间隙的调整
三、安全学习
1、逃生路线
2、消防设备
3、灾害评估
4、实习工具牢固性
一天的学习虽然学的东西不多，但是我对汽车反方面产生浓厚的兴趣。接下来的实习过程在老师的安排下进行，我们6个人一组进行了发动机的工作原理学习。
柴油机工作原理柴油机在进气行程中吸入的是纯空气，在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高(一般为16-22)，所以压缩终了时气缸内空气压力可达3、5-4、5MPa，同时温度高达750-1000K，大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功。
汽油机工作原理
1、进气行程活塞从上止点向下止点运动，排气门关闭，进气门打开。可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞向下运动到下止点。
2、压缩行程曲轴继续旋转，活塞从下止点向上止点运动，这时进气门和排气门都关闭，气缸内成为封闭容积，可燃混合气受到压缩，压力和温度不断升高，当活塞到达上止点时压缩行程结束。
3、作功行程作功行程，进气门和排气门仍然保持关闭。当活塞位于压缩行程接近上止点(即点火提前角)位置时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，可燃混合气燃烧后放出大量的热使气缸内气体温度和压力急剧升高，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械功，除了用于维持发动机本身继续运转外，其余用于对外作功。随着活塞向下运动，气缸内容积增加，气体压力和温度降低，当活塞运动到下止点时，作功行程结束。
4、排气行程当作功接近终了时，排气门开启，进气门仍然关闭，靠废气的压力先进行自由排气，活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气强制排出到大气中去，活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束
六缸机气门间隙调整
1、调整方法：以6缸直列式发动机为例。首先摇转曲轴使I缸至压缩行程上止点，将除l缸的对应缸- VI缸以外的所有气门调至规定间隙;然后摇转曲轴1周，使VI缸至压缩行程上止点，调整VI缸进、排气门和Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸各缸气门中间隙过大的气门，使其间隙至规定值，至此，调整即告完成。对于4缸、 8缸和12缸的发动机，均可依此方法进行调整，只需知道不同缸数发动机上与I缸对应的缸号( 12v发动机上为与l缸、Ⅻ缸相对的缸号)即可，如4缸发动机上Ⅰ缸的对应缸是Ⅳ缸，8V发动机上Ⅰ缸的对应缸是VI缸，12V发动机上Ⅰ缸、Ⅻ缸的对是VI缸、 VII缸等。对于奇数缸发动机(例如5缸发动机)，调整时摇转曲轴使Ⅰ缸至压缩行程上止点，将所有气门调整至规定间隙;然后摇转曲轴1周使Ⅰ缸至排气行程上止点，再将Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸各缸气门中间隙过大的气门调整至规定值，调整就完成了。
2、调整原理：发动机的工作顺序为Ⅰ→Ⅴ→Ⅲ→Ⅵ→Ⅱ→Ⅳ，当I缸处于压缩上止点时，I缸的进、排气门均处于关闭位置，可调;V缸处于进气结束后的压缩行程初期，排气门处于关闭位置，而进气门尚未完全关闭，因此排气门可调而进气门不可调。
3、气门间隙检查调整注意事项
1、根据汽车生产厂家对气门间隙调整的具体要求和规定进行。
2、调整时应注意温度影响：气门摇臂、气门杆的温度会对气门间隙产生影响，一般来说热机时气门间隙调整应比冷机时要求的间隙值小，有些汽车要求在冷机时调整，有的汽车在热、冷态时均可调整，但其间隙值各不相同。
3、各缸气门间隙应调整一致，以免在工作中发动机运转不平衡。
4、气门间隙调整时，所调的气门应完全在关闭状态，这时调整的间隙值才是准确的。
5、调整前注意检查摇臂头工作面。发动机工作中，摇臂头弧形工作面不断地与气门杆端部撞击、滑磨，尤其在润滑不良的情况下，会引起磨损，磨出凹坑，严重时气门杆端部卡入凹坑而折断摇臂，因此应根据磨损情况予以修复或更换新件，以免影响其调整的准确性。
实习就这样结束了，我学到的还有什么呢?我想不仅仅是这些了。
在这次实训过后，让我深刻了解到，对于每干一件事情，我们都应该善于分析与总结，只有这样，我们才会变的更好，此次实训
我们收获很大，这不仅使我们对汽车配器机构有了一个总体的认识，也为我们今后学习汽车的其他系统结构打下了坚实的基础，作了一个更好的铺垫。通过实训我们锻炼了团队合作精神。让我们可以养成细心专注的好习惯，以后不至于在遇到问题的时候畏惧退缩，可以让我们更加有毅力的攻克难关，加强我们自身的能力。对此我们怀着无比的高兴心情，因为我们又学到了新的知识在人生的道路上又向前迈进了新的一程，不仅感谢老师对我们的谆谆教导，而且感谢我同组同学及全班同学的帮助和关心!同学之间的相互帮助让我们体会到团结互助的重要性，为以后的工作和生活积累下经验，通过和同学的配合，我们可以发现自己的不足之处，从而好好改进让自己的能力得到完善，从而了解团结合作的重要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不仅如此，我们还对汽车的基本知识有了更加深入的了解，不再只是个门外汉，我们的学习已经步入正轨，在一步步的走向更加深入的知识领域，为以后的学习打下基础让我们可以在以后的学习中得心应手。
最后，感谢老师在这次试训过程中对我们的精心教导。
机床电气心得体会 篇14
本学期我们上的实训课是机床的拆装实训课，我们上课首先是在教室里听老师给我们讲解我们这次实训所要拆装的机床的用途及其结构。
我们在指导老师的带领下，我们在实训工厂见到了我们这次见到了所要拆装的C620和C618两种型号的车床。老师首先给我们介绍了车床的运动方式，然后再给我们介绍了它的主要的组成部分，主轴箱、进给箱和溜板箱。
还通过实物和传动系统图给我们讲解了如何改变运动的传递的方法来达到车削不同零件的目的。老师在我们大概了解车床的运动规律时，就让我们开始拆车床了。
我们这组分配的是一台C618的车床，和C620的车床相比，我们这台车床的主轴箱要简单些。操纵杆也少了一根，老师先要我们把两根杆子拆下来，通过全组成员的共同努力，我们很快的就把两根杆子拆了下来。第二天就开始拆主轴箱了，我们先把主轴箱盖接开，然后再进行拍照，全组成员齐心协力很快就把主轴箱内的齿轮等零件都拆了下来。
我们按老师所说的把拆下来的齿轮和轴按拆下来时的样子放好，我们又开始拆溜板箱了。由于我们拆装的实训车床不知到被多少学长、学姐拆装过，所以我们这台车床的主轴箱不能正常运行，进给箱不能进给，溜板箱不能滑动。在这种情况下我们只能靠自己所掌握的知识了，能修就修，能换的就换，尽量修好。在拆开溜板箱后，我们试了试让溜板箱运动，我们发现齿轮不能正常的啮合，还有一个轴上少了一个齿轮，通过我们仔细查找，发现原来是上一批实训的同学把齿轮装错了地方。
我们只好把溜板箱拆了,把溜板箱拆开后我们通过仔细检查溜板箱里面的零件，并且观察它的运动，最终我们发现是有根轴上少了一个齿轮，通过我们仔细查找，原来是上一批实训的同学把齿轮安错了地方。我们拆完后，按我们已知的方法进行安装，把装错的齿轮装回原位后，我们试了一下溜板箱的运动，溜板箱能动了，我们几个人都非常开心。我们一边修溜板箱一边又把进给箱拆了，我们结合实物与传动系统图比较，发现换挡的时候齿轮与齿轮之间不能啮合，我们对其进行调整，还是不能动，最后有同学提出是不是齿轮装反了，我们被这话给点醒了，马上将齿轮换过一边，终于能正常啮合了。由于这台机器好久没有用了，挂挡都挂不动了，我们给进给箱涂了一层润滑油后，并将挂挡器往返拨动，最终使得挂挡晨熳匀缌恕Ｎ颐钦庾榘鸦动平台和尾座都拆下来重新装好了，所有的东西都能动了，接下来的任务就重了。
俗话说拆东西容易，装起来难，那是实话。在我们把溜板箱装上后，一切运动都可以了，但在装主轴箱的时候，我们把齿轮和轴装上之后，发现挂挡的时候齿轮不能相互啮合，经过几次的推敲，我们发现齿轮的一边较正，另一边较斜。较斜的一边的齿轮有磨损的痕迹，我们就把双连村里齿轮换了一个头，装好之后我们进行了实验，齿轮终于能够啮合在一起了。还有我们在装最后一根主轴时也碰到这样的问题，弄得我们把主轴装了又卸、卸了又装，反反复复弄了几遍，最终找到了原因，挂挡的销子松了、齿轮也装反了在装进给箱的时候我们也发现挂挡时不能挂到位，经过调试后发现也是齿轮装反了。
通过这次拆装实训，使我懂得了从机器上拆下来的零件，在安装的时候一个也不能少，像轴和齿轮之类的零件不能乱装，不然会导致机器不能动，还要注意细节，在轴套上的滚珠是起轴承的作用同时也使轴被抬高，使齿轮不至于与箱底发生碰撞。我们进行机器拆装时要注意细心观察，遇到难题时应该自己先想想怎么解决，如果实在想不出来就问老师，这对我们学习是很有用的。
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