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防冻堵应急预案

时间：2024-12-08 11:59:42 晓映应急预案我要投稿

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防冻堵应急预案（精选28篇）

　　在日常生活或是工作学习中，保不齐会遇到一些意料之外的事件或事故，为了将危害降到最低，时常要预先开展应急预案准备工作。那么优秀的应急预案是什么样的呢？以下是小编帮大家整理的防冻堵应急预案，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

防冻堵应急预案（精选28篇）

　　防冻堵应急预案 1

　　为保证我厂设备正常运转，确保冬季内的顺利安全生产，特制定本预案，具体内容如下：

　　一、防范措施

　　1、加强对设备的防寒防冻工作，机电、生产班组加强对主厂房及附近的管道、闸阀的检查及维护，对裸露在外的管道及闸阀进行保暖处理。

　　2、生产班组在交接班时及日常生产过程中做好备用设备及停开的设备放水工作；裸露在室外的各个闸阀要保证有较小的水量，以防冻裂。

　　3、主厂房、外围皮带走廊、产品仓和原煤仓、新老筛分楼的门窗要关严，破损窗户及时修复或封堵，作好室内保暖工作。

　　4、日常生产中，停车时间超过两小时以上的，停用设备要求每两小时空车运转一次；各个泵及管道要进行放水，保持冷却泵正常开启。

　　5、冬季生产中，外部现场严禁用水冲刷地面、皮带走廊及楼梯，防止地面结冰，危及行人安全。

　　6、厂内员工在上下楼梯时，禁止将手插进口袋内不扶扶手，原煤仓、产品仓、矸石仓外楼梯严禁行人通过。

　　7、介质、絮凝剂、凝聚剂以及所需备品备件准备要充足，避免因雨雪天气造成以上物品无法按时送到而影响正常生产的问题。

　　8、各门帘要在冬季到来之前全部悬挂完毕，对各个区域暖气管路进行全面排查，有问题及时处理，确保正常供暖。

　　9、准备充足的胶皮管等物品，如有管路冻结能够及时处理。

　　二、事故处理预案

　　在生产过程中，如遇设备或管道冻住事故，不能强行启动设备，应用胶皮管子接暖气进行化冻，完全化冻后方可启动设备。

　　三、职工取暖。

　　1、对各岗位的'暖气进行全面排查，确保每个岗位暖气都能正常取暖。

　　2、随时检查厂房各门窗情况，及时提醒职工做好自身保暖工作。

　　四、责任落实。

　　1．各班组长及值班领导是本单位防冻防寒工作的第一责任人，对本队防冻防寒工作负责。

　　2．本厂生产现场不设任何形式的烤火炉及电气取暖设备。私自使用的按厂相关规定追究责任人责任。

　　3．对没有按照本预案进行防冻防寒责任落实的班组及个人，当发生冻坏设备的事件后，按相关制度规定追究其责任。

　　4．对违反规定上下楼梯不扶扶手及走各个精煤仓及矸石仓外楼梯的职工按制度严格处理。

　　5、对于易发生高空坠冰的区域要设立警示牌、必要时设立隔离带，防止高空坠落冰块砸伤职工。

　　防冻堵应急预案 2

　　一、目的

　　为明确以运行总监为组长的防寒防冻工作领导小组，对主要设备做好保温措施；做好冬季正常生产工作。确保污水处理厂生产、设施、员工的人身安全，结合本厂的实际情况，特制定本《防寒防冻应急处置方案》。

　　他们针对供暖管网有可能冻结的表管都按照质量标准化的要求进行了保温处理；要求运行人员要在防寒期间加强对设备的巡检和对运行记录的规范管理，并作好事故预想；检修人员加强消缺及缺陷的管理工作，提高消缺的质量和速度，真正做到小缺陷不隔夜，大缺陷连续处理，切实提高设备的运行效率，确保崇明城桥污水处理厂厂的安全渡寒和安全生产。

　　二、使用范围

　　本《防寒防冻应急处置方案》仅适合于本污水处理厂防寒防冻事故的防范和和应急救援。

　　三、应急指挥机构及职能

　　3.1防寒防冻应急救援领导小组的构成

　　污水处理厂的'“应急事故处理领导小组”是防寒防冻应急救援的领导小组。该组织由运行总监、工艺工程师、设备工程师及综合管理员组成。

　　防寒防冻应急救援领导小组组成：

　　在启动本《防寒防冻应急处置方案》时，由组长任总指挥负责全厂防寒防冻应急工作的组织和指挥。

　　3.2防寒防冻应急领导小组的主要职责

　　负责本《方案》的制定、审查、和修订。组织实施本《方案》，对相关人员进行培训和《方案》演练；检查落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作；安排受损设施抢修，恢复生产。

　　四、防寒防冻应急反应程序

　　1、在防寒防冻领导小组的领导下，各部门在入冻前由运行总监组织对厂内各类设备、设施进行一次详细的检查，同时要求各工种相应成立防寒防冻应急抢修小组。

　　2、在检查中发现有存在冻害可能的设备设施，要及时进行处理；对于不能及时处理的安全隐患和设备缺陷，要立即上报防寒防冻应急小组，由防寒防冻应急小组协调解决。

　　3、各部门的检查重点应为：关键设备、水管路以及水表等保温设施、通信线路、电线电缆、仪表等。

　　4、各部门要储备好冬季线路的必备物资以及做好室内设备的防护措施，一旦发生冻害要保证能立即对设备进行可靠防护，避免设备遭受侵害。

　　5、各部门员工必须无条件服从防寒防冻应急小组统一指挥，实施防寒防冻应急救援工作。

　　6、发生冻害事故后，各部门负责人要准确判断事故性质，利用一切通信手段向防寒防冻办公室汇报，准确讲清人员受伤或设备受损实际情况以及汇报人及通信联络办法。

　　7、防寒防冻应急小组值班人员将险情上报防寒防冻应急组长，防寒防冻领导小组立即组织相关人员根据实际情况制定出具体抢险方案。

　　8、若是设备受到侵害，领导小组应通知检修人员准备抢修材料，到达现场抢修。

　　防冻堵应急预案 3

　　据气象部门预报，受强冷空气影响，1月20日至24日，我镇将会有一次低温雨雪冰冻天气过程，最低气温将会降到零度以下，部分地势较高的村可能会有冰冻，为切实做好应对低温雨雪冰冻工作，确保道路运输安全，结合本地区冬季天气的实际情况，特制订本应急预案。

　　一、应急救援组织机构

　　根据冬季低温雨雪冰冻等恶劣天气条件下的运输特点和安全管理要求，成立冬季低温雨雪冰冻等恶劣天气应急救援领导小组：

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　下设通讯联络组、现场救援组、后勤保障组、善后稳定组，领导小组办公室设在镇农业综合服务站，欧阳昆担任办公室主任。

　　二、应急救援领导小组职责

　　1、指挥监督应急救援工作，协调解决应急处置工作中的重大问题；掌握应急处置动态，及时调整应急工作措施。

　　2、及时向运输经营者和司乘人员传达应对低温凝冻灾害工作的相关文件精神。提醒营运车辆尽量避行低温凝冻灾害地区路段，教育驾驶员行车途径途径低温凝冻路段时要服从指挥，宁可停车等待通行指示，也不能盲目通行，避免发生意外事故。

　　3、开展应对低温凝冻灾害工作，配合有关部门组织调整运输车辆，确保因灾滞留人员疏运转和抗灾救灾人员、生活物资安全及时到位。

　　4、根据天气状况和旅客、货物运输规律，提前做好运量预测、部署，确保运输安全；完成政府、交通主管部门交办的相关任务。

　　三、应急准备及保障

　　为防止冬季低温雨雪冰冻等恶劣天气对交通运输造成灾害：

　　1、要充分考虑到冬季低温雨雪冰冻等恶劣天气情况下的`各种不利因素，根据此案制定相应的应急预案，并适时进行相应的应急演练。

　　2、加强与气象部门的联系，掌握冬季低温雨雪冰冻等恶劣天气变化情况，一旦获知因天气恶劣发生路面结冰以及发生塌方等不宜行车的情况时，要及时告知有关驾驶员和乘务员做好车辆绕行调整或停运工作。不具备安全条件的客运线路要坚决停止发班。严禁冒险行车。及时向社会通告车辆运营调整情况。做好经营性的安全防范和检查工作。

　　3、做好人员、车辆、物资、器材、值班、通讯和生活保障等方面的准备，随时准备执行任务。

　　4、办公场所、客货运输车辆站场、候车室、职工宿舍等场所要张贴逃生标识，悬挂灭火器。

　　5、客货运输车辆应配齐配好防滑链、逃生锤、灭火器等器具，并放于指定位置。

　　6、气温在0℃以下要有保温设施，在5℃以下要有棉被等取暖设备。

　　四、应急救援

　　1、进入应急状态后，根据领导小组组长的指示启动本预案，各救援小组及各部门要迅速组织有关人员投入抢险救灾工作，并随时上报有关情况。

　　2、通讯联络组在收到救援电话或者报告后，应立即向领导小组组长报告，并按照组长的指示通知各小组启动应急预案，调度安排应急救援人员、车辆、物资，督促各小组及时开展救援。

　　3、现场救灾组要立即赶赴事故现场，利用技术设备积极救治受伤人员，施救事故车辆；指挥受灾人员进行自救互救，减少损失；适时增补救援人员，增强救援力量；必要时，对灾害现场周围的居民、学校、长矿人员进行疏散。防止灾害蔓延。

　　4、善后稳定组要从快处理善后事项，进快转移受伤人员，及时将重伤员送进附近医院，制定事故处理设施，按照有关规定，做好死伤家属的安抚工作和思想工作，维护正常的交通和生产秩序，严格新闻采访程序，客观公正地宣称报道，客服不良影响。

　　5、后勤保障组要根据应急工作需要，调剂有关物资、器材、设备，保证应急救援急需品，并为各组应急救援人员提供生活保障。

　　五、相关事项

　　1、各部门、各救援小组随时准备执行救援任务。

　　2、加强值班，保持24小时通讯畅通。

　　3、加强安全教育培训，提高从业人员安全意识和自救互救技能。

　　防冻堵应急预案 4

　　1 、总则

　　1.1现状及风险分析

　　我县主城区共有集中供热企业4家，集中供热热源4个，总供热能力700万㎡。热电联产热源1个，是涿鹿华达热力有限公司。区域锅炉房热源三个，分别是张家口荣庆热力股份有限公司、涿鹿县轩辕城市供热有限公司、涿鹿县金鸿燃气有限公司。截至目前，集中供热面积达到650万㎡，集中供热普及率达到98%以上，覆盖居民5.2万户。

　　目前，主城区集中供热由张家口荣庆热力股份有限公司、涿鹿县轩辕城市供热有限公司、涿鹿华达热力有限公司、涿鹿县金鸿燃气有限公司4家企业共同承担。

　　1.2工作原则

　　（1）统一领导。在县委、县政府统一领导下，在县供热应急处置领导小组的具体指挥下，各相关部门积极开展供热突发事件的隐患排查、应急处置、善后恢复等。

　　（2）属地管理。各乡（镇）政府组织制定本级供热突发事件应急预案，负责辖区内供热突发事件应急处置及对受影响区域内热用户的政策宣传、解释和安抚工作。

　　（3）分工负责。供热突发事件的应急处置以主管部门为主，各部门、各单位依据职责积极配合，确保快速反应，迅速开展应急处置、紧急救援、善后处理工作。

　　（4）资源共享。供热突发事件抢险救援工作需要调动抢险队伍、材料、车辆、工器具等相关物资和人员时，县政府和相关部门可以按照程序调用供热应急抢险队伍、相关物资设备和人员。

　　1.3编制依据

　　根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《突发事件应急预案管理办法》、《河北省突发事件应对条例》、《张家口县突发事件总体应急预案》、《河北省供热用热办法》及《河北省供热行业重大突发事件应急预案》有关规定，结合我县冬季供热生产、运行实际，编制本预案。

　　1.4适用范围

　　本预案适用于本县因供热设备、供热管网及附件故障，水电供应中断影响供热生产运行、供热弃供弃管以及自然灾害等不可抗力对供热生产运行造成影响，对城市居民生活用热和生命财产造成危害等供热事件的应急处置。

　　2、组织机构与职责

　　2.1县供热应急处置领导小组

　　为进一步加强我县供热突发事件应急处置工作的组织领导，县政府成立涿鹿县冬季供热突发事件应急处置领导小组，组长由县政府县长李建富担任，常务副组长由县政府常务副县长赵小宝担任。

　　2.2县供热应急处置领导小组主要职责：

　　按照县委、县政府的统一部署，指挥、处置冬季发生的供热突发事件；对发生的较大以上供热突发事件，及时决策、下达应急指令，指挥、调用社会资源，责成各部门及时开展供热应急处置工作；督促、指导成员单位和供热管理部门及供热单位做好供热突发事件的应急管理工作；主持、指导供热主管部门和供热单位开展供热突发事件的应急演练工作；协调相关单位，做好驻军及武警部队供热突发事件的应急处置工作。

　　2.3县供热应急处置领导小组主要职责

　　县供热应急处置领导小组下设供热应急处置办公室，第一办公室设在县住房和城乡建设局，办公室主任由县住房和城乡建设局局长担任；第二办公室设在县发展和改革局，办公室主任由县发展和改革局局长担任。供热管理办公室负责供热应急应急处置领导小组的日常管理工作，协调各成员单位按照各自分工开展供热应急的'准备工作；检查各供热单位对供热应急预案的制定和落实情况；具体负责供热突发事件的应急处置工作。

　　2.4成员单位及职责

　　办公室成员单位包括县住建局、县发改局、县公安局、县民政局、县退役军人事务局、县财政局、县市场监督管理局、县应急管理局、县生态环境局、县供电公司和供热企业等有关部门。

　　县住建局：负责《涿鹿县冬季供热突发事件应急预案》的编制、修订工作；具体组织、指挥及事后分析、总结全县供热突发事件的应急处置工作；开展全县供热应急演练、宣传教育和培训工作；负责对农村清洁取暖的供热应急突发事件进行综合协调。

　　县发改局：负责协调本县供热燃料应急调运，农村清洁煤的保供、配送及政策落实、会议组织、信息处理、应急处置和综合协调等日常工作。

　　县公安局：负责组织处理因发生供热突发事件而引发的社会治安问题。交警部门负责抢修抢险车辆的通行保障以及处置供热突发事件时的交通维护、疏导工作。

　　县民政局：负责做好城市低保户的应急求助工作。

　　县退役军人事务局：负责做好重点优抚对象的应急求助工作。

　　县财政局：今年煤价、气价均高于历史同期价格，供热企业资金缺口大，财政部门负责本采暖季供热资金保障工作，确保供热能够平稳运行。

　　县市场管理局：负责协调检验检测机构对供热突发事件中的锅炉、压力容器、压力管道等特种设备进行鉴定。

　　县应急管理局：对供热企业生产安全及事故进行调查处理。

　　县交运局：负责协调供热燃料运输车辆交通保障工作。

　　县生态环境局：负责协助解决因煤改清洁能源及供热锅炉拆除所引发的供热问题，监管供热锅炉按时完成深度治理，并监管供热企业供热过程中污染物达标排放。

　　县供电公司：负责供热电力保障，协助处置因供热用电引发的供热问题及电力供应的实物救助。

　　各乡（镇）政府：负责督导本辖区正常供热；协调解决供、用热纠纷；制定本辖区相应的供热突发事件的应急预案；进行供热突发事件的先期处理、应急救助和善后处理。

　　2.5供热单位职责

　　各供热单位应在保障正常供热基础上，结合本企业供热能力和区域供热需求等实际情况，建立应急供热燃料储备，制定供热突发事件应急预案，建立专业的应急抢修抢险队伍，配备相应的应急物资、器材；对供热突发事件做到及时报告、快速抢修、尽早恢复。

　　3 、监测预警

　　3.1监测和风险分析

　　3.1.1信息监测

　　县供热应急处置办公室牵头，各有关部门配合，按照早发现、早报告、早处置的原则建立供热突发事件信息监测预测体系，通过日常巡查、基层单位上报、社会公众投诉等多种渠道收集供热信息。供热主管部门要与各供热企业保持联络畅通，随时了解掌握供热情况和动态。

　　3.1.2风险分析

　　出现下列情况时，供热企业（单位）应立即分析判断影响正常供热的可能性，并决定是否需要上报。如需上报，要立即将发生事件时间、地点、性质、可能影响的程度、影响时间以及应对措施报县供热应急应急处置领导小组和应急处置办公室。

　　（1）因供热设施、设备发生故障可能影响正常供热；

　　（2）因供热燃料出现短缺可能影响正常供热；

　　（3）因供电、供水系统发生故障可能影响正常供热；

　　（4）因天气持续低温可能影响正常供热；

　　（5）因其它自然灾害可能影响正常供热。

　　4、信息报告

　　发生供热突发事件后，供热企业、知情单位和个人有责任和义务将供热突发事件发生的时间、地点、原因和影响范围等信息即时向供热管理部门或县供热应急处置领导小组报送。

　　5、应急响应

　　5.1响应程序

　　5.1.1发生供热突发事件后，供热单位及事发地乡（镇）政府负责人，应在最短时间内赶到现场了解情况、调解矛盾、控制局面，及时向县政府和相关部门报告有关情况，同时向有关采暖用户通报供热突发事件情况。

　　5.1.2乡（镇）政府及相关单位应根据供热突发事件现场情况，启动本区域、本系统的应急预案，指挥协调本区域、本系统的抢修抢险队伍实施抢修抢险和应急救助，尽快恢复供热。

　　5.1.3现场指挥部及时掌握事件进展情况及时向上级报告。受报单位或部门进行果断处置，需调动有关人员和县级抢修抢险队伍参与处置时，应立即调动。

　　5.1.4供热应急处置领导小组根据发生供热突发事件的具体情况，对特殊群体居住相对集中、欠费严重、供热单位无法保障正常供热、确需实施应急救助才能保障正常供热的，实施必要的供热应急救助。

　　5.2应急结束

　　供热突发事件处置完毕，供热恢复，次生、衍生灾害和事件影响基本消除后，应急处置工作即告结束。

　　特别重大和重大供热突发事件处置结束后，经县供热应急处置领导小组组长批准后，由县供热应急处置领导小组宣布应急结束。较大和一般供热突发事件处置结束后，由县供热应急处置办公室宣布应急结束。

　　6 、善后处理与调查评估

　　6.1善后处置

　　供热突发事件处置结束后，组织开展供热事故损害核定工作，对事故情况、人员补偿、紧急救助做出评估，制定补偿标准和事后恢复计划，并尽快实施。

　　6.2事件调查

　　由供热应急处置办公室牵头组成供热突发事件调查小组，对处置工作进行全面客观的调查，总结经验教训，制定改进措施。

　　6.3评估和总结

　　及时组织对事件处置工作进行评估，总结经验教训，分析查找问题，提出改进措施，形成处置评估报告。冬季供热期结束后，对采暖季供热突发事件应急工作进行全面总结，并报县供热应急处置办公室。

　　7 、保障措施

　　7.1两级联动协调保障

　　建立县、乡（镇）两级联动协调机制，对供热隐患进行排查并协调相关工作，确保正常供热。

　　7.2抢修抢险队伍、物资、器材保障

　　各供热单位必须组建供热突发事件抢修抢险队伍，建立并完善相关应急预案；配备必要的抢险机动车、安全防护用品、各类抢修设备、监测仪器、移动电源、警示标志以及各种规格的管材、阀门和水暖件等抢修抢险物资器材，具备一定的供热事故自救能力。

　　7.3应急供热燃料保障、农村洁净煤保供及农村气代煤工程的安全运行与气源保障

　　建立应急供热燃料政府储备。各供热单位建立供热燃料应急储备。其中供热煤炭应急储备不少于15天用量；遇有恶劣或极端天气预警时，应提前加大应急储备量；加快天然气应急储备能力建设，逐步提高调峰和应急能力。

　　抓好洁净煤托底政策的落实，增强洁净煤保供能力，是推进农村地区冬季清洁取暖的重要组成部分。为确保全县农户能安全温暖清洁过冬，保障洁净煤稳定供应，及时应对上游煤源单位因自然灾害、人为破坏、供应调度及其他不可预见的原因导致出现紧急情况，出现对全县供煤计划不能满足正常实际需求，且已超出县乡储备调节范围的紧急情况。特制定以下应急措施：

　　7.3.1县发改局积极协调、多方联系洁净煤生产企业，拓宽洁净煤煤源供应渠道。

　　7.3.2县财政局筹备应急资金，应对极端气候需求量增加、市场价格非正常上涨等情况。

　　7.3.3动员社会各方力量，积极配合政府做好向农户供应兰炭、型煤等洁净煤工作。

　　7.3.4启动生物质燃料替代清洁煤供应，保障应急需求。

　　7.3.5考虑电力资源、电网支撑能力等因素，在部分区域应急发放液化气取暖器、电取暖器等分散式采暖器具。

　　农村气代煤工作要建立三个责任主体，一是中燃公司要全面承担燃气经营过程的安全主体责任；二是乡镇、村两级要承担原地管理的主体责任；三是县住建部门要承担行业督查指导的监管主体责任，以确保用户在安全的前提下温暖过冬。由于气源、气价的市场波动较大，县住建局要协调中燃公司进行气源保障，县财政部门要重新核定政府预算，保障补贴资金。各乡镇要成立农村气代煤安全管理工作专班，加强宣传，保证用户安全使用意识，防范各类问题发生，公安部门要对恶意损害燃气管网行为进行罚戒，应急、消防、公安部门要针对农村气代煤进行安全监督，并制定相应的应急措施。

　　7.4应急救助保障

　　县政府建立供热应急救助保障体系，对特殊群体居住相对集中、欠费严重、供热单位无法保障正常供热，确需实施应急救助才能保障正常供热的，实施必要的供热应急救助。

　　7.5通信联络保障

　　供热期内，供热单位、县政府及其供热管理部门、县供热应急应急处置领导小组和各成员单位必须保证供热应急体系中有关人员的通信联络畅通。

　　7.6紧急接管保障

　　供热单位因客观原因停供弃供的，经协调无效，县政府须对供热单位采取紧急接管措施，以保证正常供热。

　　7.7供热应急资金保障

　　县级财政应安排供热突发事件应急准备资金，明确应急救助政策，确保本县供热应急措施顺利实施，保障全县正常供热，缓解供、用热矛盾，确保社会稳定。

　　8 、宣教培训和演练

　　8.1宣教培训

　　各级政府有关部门应利用新闻媒体、网络、报刊、举办专题培训班等多种形式，广泛开展供热突发事件应急知识的宣传、培训和教育活动。

　　8.2应急演练

　　县供热应急处置办公室负责制订年度应急演练计划，围绕情景模拟有针对性地编制演练方案、演练脚本，因地制宜组织开展桌面推演、实战演练。供热企业每年至少组织1次应急处置流程演练，提高并保持各岗位工作人员的应急抢险能力。

　　9、附则

　　9.1预案制定

　　本预案由涿鹿县人民政府负责制定，县供热应急处置领导小组负责解释。根据本预案，各乡（镇）政府及相关部门和单位应制定各自的应急预案。

　　9.2预案更新

　　根据情况变化和发现的问题，及时修订完善应急预案。原则上每三年修订一次。

　　9.3预案实施时间

　　本预案自发布之日起实施。

　　防冻堵应急预案 5

　　1、目的

　　为及时、有效、迅速地处理低温天气对我公司造成的损害，避免和降低因冻害对人身、设备安全的影响，对冻害事故尽快组织实施抢救，认真做好应急救援工作，最大限度减少事故损失，特制定本方案

　　2、适用范围

　　本措施适用于乌苏热电厂防寒防冻事件应急活动。

　　3、专用术语和定义

　　防寒防冻工作：本年度当地供暖期开始至供暖期结束期间，为保证设备不受低温影响，正常运行所实施的`全部工作。

　　防寒防冻时间段：20xx年10月15日——20xx年4月15日。

　　4、执行程序

　　4.1各专业主管为防寒防冻第一负责人，各专业主点检员为分管专业第一负责人，对所辖区域的防寒防冻情况及措施，并负责监督检查，确保乌苏发电厂冬季期间安全生产。

　　4.2防寒防冻措施投入及检查：由发电部门负责所辖区域的暖气投入及检查，发现问题及时告知检修部门并登记缺陷：设备部各专业将防寒防冻工作列入日常巡检工作内容中。

　　5、“防寒防冻”组织机构和职责

　　“防寒防冻”工作小组

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　6、应急工作原则

　　按照“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“保人身、保电网、保设备”为原则，把保障员工和人民群众生命财产为首要任务，最大程度减少低温冻害事故造成的人员伤亡和危害

　　7、预防、预告

　　1、配备必须的抗寒防冻物资，抢险物资等应急救援材料。

　　2、华新项目部组织和协调各专业人员，出现事故第一赶赴现场处理。

　　8、应急响应实施步骤

　　1、当接到因严寒气候带来的事故报告后，防寒防冻小组第一到达现场，尽可能第一时间采取控制方法，分头行动，切除冻害设备与正常设备系统，对受冻设备抢修，后进行恢复。

　　2、在抢修过程中严格按照两票制度进行，除非紧急事故向值长汇报抢后经值长同意可进行抢修工作。

　　3、保证采暖系统进回水正常，出现冻害事故及时用喷灯及相应热源进行处理，必须保证采暖系统的正常投运。

　　4、设备的防寒防冻专业人员为第一责任人，对可能预想到的防寒防冻设备提前做好工作，避免设备冻害事故。

　　防冻堵应急预案 6

　　一、目的：

　　为克服冬季气候严寒困难，保证公司的生产顺利进行和人员安全，实现安全生产目标，为公司冬季生产中防寒防冻积累经验。

　　二、组织机构：

　　领导小组：

　　总指挥：

　　副总指挥：

　　主要成员：

　　各单位负责人、驻矿项目经理

　　工作成员：各单位、各项目部全体员工

　　预警小组

　　组长：

　　成员：

　　三、防冻预警系统：

　　预警小组每天两次查看电视天气预报和网上天气预报，必要时，打电话给当地气象局，并每天在交接班会上汇报，在当地气温降至零下14－16℃时，立即启动防冻预警系统，各单位进入防冻措施预防实施阶段。

　　四、防冻措施：

　　1、各单位列出重点防冻部位，报领导小组审核批准。

　　2、各单位安排专人负责防冻工作，并成立防冻重点检查和抢修小组，报工作小组备案。

　　3、当气温在0－零下14℃时，各单位检查小组组织防冻重点检查点进行检查，做好防冻记录，并每天向防冻领导小组汇报。

　　4、物业处检查所有室内外供水、供暖管路，对管路达不到要求的.，及时处理，防止管路冻裂、冻堵现象。

　　5、各单位要及时将防冻液注入支架内，以防将支架冻坏。

　　6、领导小组每周组织一次对重点项目部位防冻检查。

　　7、技术部负责对出厂的`支架进行逐架检测，检查是否按照规定注足防冻液，以防途中支架上冻、影响施工。

　　8、支架制造、支架维修以及各工程项目部，在施工措施中制定防寒防冻措施充注防冻液的工艺标准。

　　防冻堵应急预案 7

　　为了贯彻黔教办安稳[20xx]737号文件《省教育厅办公室关于加强雨雪天凝冻天气学校安全工作的紧急通知》精神，加强我乡各校对雨雪凝冻天气可能带来的不利影响，加强监测预警，切实做好各项防范工作，及时有效解决实际困难，确保学校师生安全。现结合我校实际，特制定本预案。

　　一、工作领导小组名单

　　组长：

　　副组长：

　　组员：

　　领导小组下设办公室，黄军元同志兼任办公室主任。

　　二、领导小组职责要求：

　　1、必须成立冬季学生安全领导小组

　　2、根据天气预报或遭遇灾害天气，遵照上级指令，宣布进入应急期及有关指令。

　　2、根据雨雪凝冻天气的`破坏程度，果断决定学校是否停课避灾，灾后复课等指令。

　　3、根据防雨雪凝冻天气应急预案，研究部署并组织学校。

　　4、开展应急抢险、救灾及灾后复课工作。

　　5、及时向中心校报告有关雨雪凝冻天气灾害情况等事宜。

　　6、随时掌握雨雪凝冻天气发展趋势，并做出相应决策。

　　7、组织宣传党和国家的防凝冻天气灾害科普知识，提醒学生避免用煤炭火取暖，严防一氧化碳中毒。传授有关自救、互救雨雪凝冻天气道路安全等常识。

　　8、积极与有关部门配合，加强防寒、防冻、防病和治安工作，确保学校正常教学及生活秩序。

　　9、在雨雪凝冻天气期间，领导小组要加强校园各办公室、楼道、食堂食品、供水、取暖等设施及学校周边危险路段的排查和整改措施。

　　10、加强值守，确保通讯24小时畅通。

　　三、应急行动

　　（一）学校遭遇雨雪凝冻天气灾害事件，领导小组立即启动预案展开工作。

　　（二）学校破坏性雨雪凝冻天气灾害发生后，应急领导小组立即召集小组成员讨论、研究、部署、指挥抢险救灾工作。

　　（三）学校一旦发生其它突发事件，立即与相关部门联系，采取应急措施，确保师生生命安全。

　　（四）学校安排专人负责，切实落实防雨雪凝冻天气灾害及安全值班制度，保证信息渠道畅通。

　　（五）学校及时开展灾情调查，及时如实报告灾情。

　　学校意外伤害事件应急处理指挥部及成员电话：xxxxx

　　防冻堵应急预案 8

　　一、领导小组及职责

　　加强组织领导，明确职责。根据我校实际，成立冬季取暖消防安全领导小组。具体如下：

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　（1）加强领导，健全组织，强化工作职责，完善各项应急预案的制定和各项措施的落实，学校指定专人管理各班空调开关。

　　（2）充分利用各种渠道进行消防安全知识的宣传教育，组织、指导全校消防安全常识的`普及教育，广泛开展消防安全和有关技能训练，不断提高广大师生的防范意识和基本技能。

　　（3）认真搞好各项物资保障，严格按预案要求积极筹备，落实饮食、防冻防雨、教材教具、抢救设备等物资准备工作，强化管理，使之保持良好战备状态。

　　（4）加强用电安全教育。对学生进行用电安全教育，并检查各场所用电情况是否规范。

　　（5）采取一切必要手段，组织各方面力量全面进行救护工作，把灾害造成的损失降到最低点。

　　（6）调动一切积极因素，全面保证和促进学校安全稳定。

　　二、应急行动

　　1．应急前准备：

　　领导小组发布有关消息和警报，全面组织各项消防救护工作。各有关组织随时准备执行应急任务。

　　2．应急过程行动：

　　（1）领导小组得知消防紧急情况后立即赶赴指挥点，各种救护队伍迅速集结待命。

　　（2）迅速发出紧急警报，组织仍滞留在各建筑物内的所有人员撤离。

　　（3）组织有关人员对所属建筑进行全面检查，封堵、关闭危险场所，停止各项室内大型活动。

　　（4）加强对易燃易爆物品、有毒有害化学品的管理，加强供电输电、机房等重要设备、场所的防护，保证工作顺利进行。

　　（5）迅速开展以抢救人员为主要内容的现场救护工作，及时将受伤人员转移并送至附近医院抢救。

　　（6）加强对重要设备、重要物品和历史文物的救护和保护，加强校园值班值勤和巡逻，防止各类犯罪活动的发生。

　　三、其它有关行动

　　1．加强对广大师生的宣传教育，做好师生、家长的思想稳定工作。

　　2．加强领导带班值班值勤，保持通讯畅通，及时掌握学校情况，全力维护正常教学、工作和生活秩序。

　　3．迅速了解和掌握学校火灾情况，及时汇总上报。

　　防冻堵应急预案 9

　　为保证师生冬季取暖工作的顺利进行,加强冬季取暖的安全防范工作，确保师生冬季取暖，特制定如下安全方案

　　一、加强领导，明确责任

　　组长：

　　副组长：

　　二、明确职责，严格落实冬季防寒取暖工作的各项要求

　　学校成立领导小组，对学校的'教室、办公室等进行了实地查看并进行排查，确保用电安全、用暖安全，无安全隐患。

　　组长：王振平（主要负责组织学校领导、各班班主任、各功能室管理员对学校各个安全防范点进行检查、排查，对检查出的问题及时督促后勤相关人员整改）

　　副组长：刘跃忠，王金磊（负责制订冬季取暖安全规章制度及紧急情况处理预案，细化措施，责任到人）

　　监督人员：王金磊

　　丰国顺（负责在使用取暖设备之前进行必要的安全隐患排查，发现问题及时反馈学校并协同管理人员解决）

　　成员：各班班主任和值班人员（负责每天对各班教室、教师办公室、师生活动场所开窗通风换气、室内用电安全情况进行督促检查，检查情况纳入学校安全考核管理的内容，确保室内用电安全）

　　三、主要工作

　　1、安全教育，常态有效。加强对师生的安全教育，充分利用校会、班会、黑板报、手抄报等多种渠道开展冬季取暖安全教育，实现安全教育经常化、制度化。

　　2、全面排查，消除隐患。学校组织专门人员对各教室空调、电暖器以及用电线路进行全面排查，对发现的安全隐患，及时请专业维修人员对其检修，消除了安全隐患。

　　3、专人负责，取暖科学。安排专人开关各教室空调，空调运行期间必须关闭门窗及灯棍，严禁开窗、开门、开灯使用空调。放学或教室及办公室无人时，管理人、责任人应及时关闭空调，放学后由丰国顺老师定期和不定期检查空调关闭情况，如发现有未关闭的，应及时关闭并通知相关责任人，追查相关责任人的责任。做到科学取暖，安全与节约并重。

　　4、为保证用电安全，学校实施错时供暖，先供低年级（认真检查各种消防器材，使之处于完好状态。）

　　5、加强值班制度，加强巡视和检查，排除事故的隐患，确保师生安全温暖过冬。

　　6、供暖期间要加强管理，增强责任意识，发现问题和隐患及时处理，确保冬季取暖安全。

　　7、对教室及办公室的门窗提前检查，有损坏的门窗都作了及时修理或是更换，确保不影响学生正常取暖。对教室及寝室的取暖工具——进行检查维修，由安全工作相关领导刘跃忠主任亲自到各个教室及办公室进行检查，一个一个过关。看取暖设备工作状态是否正常，看质量是否有保证，发现有毛病的及时维修，不放过任何一个疑点。

　　防冻堵应急预案 10

　　低温雨雪天气，给道路运输带来了一定的影响。根据省、市政府主要领导关于应对雨雪天气道路保畅通的指示精神，结合我市实际，特制定如下应急预案。

　　一、应急基本原则

　　发生雨雪冰冻灾害天气，出现影响道路畅通、旅客大量滞留的情况时，应立即启动应急预案，应急工作遵循统一领导，分级负责的原则，应急预案采取“预防为主，防抗结合”的方法，提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，切实保障人民群众生命财产安全，最大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济持续健康发展。

　　二、应急机构的组成和职责

　　成立鹰潭市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组，负责全市交通运输系统雨雪冰冻灾害道路保畅的应对工作。领导小组成员如下：

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　领导小组下设办公室，办公室设在市公路所。办公室主任为吴将，联系电话（传真）：xx，手机：xx

　　领导小组成员单位为市交通运输局应急办、市运管处、市公路所、贵溪市交通局、余江县交通局、龙虎山景区交通局

　　成员单位职责：

　　市交通运输局应急办：负责道路保畅通协调及后勤保障工作。

　　市运管处：负责全市道路保畅通应急用车和救灾车辆的统一调配工作。

　　市公路所：负责组织全市农村公路抢险抢修保畅通工作以及信息报送工作。

　　各县（市、区）交通局：在市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组和县（市、区）政府的领导和指挥下，具体负责各自辖区内的道路保畅通工作，并落实道路保畅通物资储备工作。

　　三、应急预案的启动和解除

　　启动：雨雪冰冻灾害预报发布后，按市、县相关部门的统一部署，启动应急预案。

　　解除：符合下列条件的，在经市、县相关部门同意后，方可解除。

　　1、险情排除，道路恢复通畅。

　　2、现场抢救活动已经结束。

　　3、受危险威胁人员安全离开危险区并得到良好安置。

　　四、应急准备

　　应急预案启动后，各成员及各有关单位在2小时内做好以下准备：

　　1、及时与市、县两级应急部门等相关部门和有关领导进行联系和协调，指导应急救援和善后处理工作，及时向有关领导请示汇报，与相关部门联系协调应急救援的有关事宜。

　　2、各级交通公路部门负责组织人员做好道路的抢修准备工作，集中道路抢修队伍，调用道路抢修的物料和设备，采取在冰雪道路上撒盐撒沙等措施除雪除冰，在桥梁和其它重点路段加铺麻袋、草袋、秸秆等措施对公路通行进行及时修复，难以及时修复的，应当向上级主管部门请求支援。

　　3、各级道路运输管理部门负责按照应急客货运输的要求，组建运输队伍，落实运输车辆、装卸设备和相关救灾工具满足应急救援的需要。

　　4、领导小组办公室负责应急救援处置指挥协调工作所需车辆、人员和设备的后勤保障，确保与市、县有关领导和部门的.信息畅通。

　　5、各单位加强信息调度，掌握紧急情况，做好人员和物资的运输指挥和疏散工作，维持交通秩序，对农村公路安全隐患进行排查并及时处置。

　　6、需要其他单位支援的，向市、县两级人民政府申请。

　　五、应急行动

　　雨雪冰冻灾害应急反应的主要行动是：

　　1、在市、县相关部门的统一领导安排下，迅速进入岗位，随时待命。特别是道路抢修队伍、道路运输队伍，要由各单位的主要领导带队，做到人员齐整、装备精良。

　　2、按照市、县相关部门的统一部署，首先保障抢险救灾道路的。安全畅通，及时对公路进行抢修、加固，并提前制定出科学的绕行方案。其次保证抢险救灾人员和物资的紧急调运，按照先重点、后一般的原则，派出道路运输抢险救灾车队。救灾车队按指定路线进入重灾区或指定位置，迅速展开救援，抢救运送受灾群众和国家重要财产，调运受灾群众急需的生活必需品。

　　3、根据灾情变化和救灾需要，适时因地制宜，对其他社会车辆进行调度，满足道路运输需要。

　　六、应急工作要求

　　各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾害工作重要性、紧迫性的认识，未雨绸缪，扎扎实实做好各项应对准备工作。

　　一是加强与气象部门的密切联系，及时掌握天气变化情况，做好天气状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增强广大人民群众的防灾避险意识和能力。

　　二是对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确道路抢修队伍人员组成，储备化雪盐、麻袋、草袋、铁铲、扫帚、防滑链等应急物资。

　　三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾害的发生。

　　四是切实做好雨雪冰冻恶劣天气下的值班工作，严格落实领导带班和24小时值班制度。启动应急响应后至灾情结束前，坚持实行日报制度，各相关单位每日10：00、15：30时前将信息报市局领导小组办公室。

　　五是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向市局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。

　　防冻堵应急预案 11

　　为提高全镇应对低温雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，建立健全灾害紧急救助体系和工作运行机制，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，最大限度地减少灾害造成的损失，保障人民群众生命财产安全，制定本预案。

　　一、编制依据

　　依据《涡阳县低温雨雪冰冻天气防范应对工作方案》的要求和规定，结合我镇实际，制定本预案。

　　二、适用范围

　　本预案适用于本镇行政区域内低温雨雪冰冻灾害的预防与应急准备、预警发布与信息报告、应急处置与救援、灾后恢复重建等工作。

　　三、工作原则

　　以人为本，安全第一。把最大限度的保障人民群众的生命财产安全作为首要任务。切实加强应急救援物资储备工作，充分发挥主观能动性，充分发挥新兴镇政府的核心领导作用和人民群众的基础作用。

　　统一领导，分级负责。在镇政府统一领导和协调下，各办事处、各村、和镇属有关部门按照各自的职责和权限，负责有关低温雨雪冰冻灾害事故的应急管理和应急处置工作。

　　贯彻落实“预防为主、综合治理”的方针，坚持灾害事故应急预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。

　　四、组织机构及职责

　　（一）应急指挥机构及职责

　　经镇党委、镇政府的研究决定，镇成立防范应对低温雨雪冰冻天气应急工作领导小组，组长由党委书记宋崇民、镇长魏文涛担任，副组长由人大主席朱宗义，党委委员刘俊领担任，成员由党政办、民政办、财政所、农业发展中心、综治办组成。应急指挥部下设办公室在镇应急办，由郝晶波任办公室主任，指挥部主要职责是：传达贯彻上级党委、政府对抗灾救灾工作的指示；负责组织我镇低温雨雪冰冻灾害的抗灾救灾工作；组织评估、核查和上报灾情；根据灾情变化研究抗灾救灾工作对策并组织实施；组织人员开展安置、救助灾民和灾后恢复生产、重建家园等工作。

　　指挥部办公室主要职责是：负责镇低温雨雪冰冻灾害应急指挥部的日常工作；收集、汇总、上报和发布低温雨雪冰冻灾害气象及灾情信息；及时传达和落实指挥部各项决策和指令并跟踪督促执行情况；承办指挥部交办的其他工作任务。

　　（二）应急指挥部成员单位职责

　　党政办：加强预报，做好信息收集工作。充分利用多种形式向群众及时发布灾害天气预警信息，宣传防雪防冻知识。同时做好信息搜集和报送工作，负责事故灾难的情况汇总上报。及时传达上级有关精神和文件指示，提高群众对减灾抗灾重要性的认识，定期组织预防灾害、避灾救灾的宣传教育工作。负责协调人员参加抢险救灾工作。

　　财政所：负责救灾应急物资筹备工作及冰冻灾害事故中应由镇级财政安排的经费保障及其管理工作。

　　民政办：组织核查报告灾情损失;申请、管理、分配救灾救济款物，组织救灾物资的调拨和供应;组织指导救灾捐赠;帮助灾民进行灾后恢复重建工作。负责灾情核查、评估和上报工作，提出救灾资金、物资安排方案，指导受灾群众基本生活安排和倒塌民房重建工作，指导救灾捐赠工作。

　　农综站：及时组织力量调配急需农用物资，指导灾民群众积极进行生产自救。认真做好禽畜的防冻保暖预警、宣传工作，严防冻死冻伤牲畜。

　　市管所：负责低温雨雪冰冻灾害期间的镇场管理，保证灾区肉、蛋、菜等重要生活必需品的供应，做好镇场调控工作，负责协调成品油的镇场供应。

　　卫生院：负责做好医护人员和救灾工作准备，组织协调对因灾伤病人员进行医疗卫生救援，对因灾害产生的紧急性致病因素进行化学分析和消毒工作。

　　派出所：加强低温雨雪冰冻天气下的治安管理和安全保卫工作，预防和打击各种违法犯罪行为；组织协调因低温雨雪冰冻灾害造成的道路交通事故的.专业应急救援工作，保障应急运输安全畅通。

　　电管站：负责加强电网的维护，加大巡线力度，组织专业人员及时清除电网线路、设备设施上的冰雪；及时抢修受损电力设施，全力保障电网正常运行。

　　其他有关部门和单位根据低温雨雪冰冻灾害应对工作的需要，在镇应急指挥领导小组的组织、协调下做好相关工作。镇应急指挥各成员部门要认真履行本单位的冰冻事故灾害应急救援和保障方面的职责，制定本单位事故灾难应急预案，与镇应急指挥办公室建立应急联系工作机制，保证信息畅通，做到信息和资源共享。

　　五、预警预防机制

　　镇救灾办公室负责全镇低温雨雪冰冻灾害事故信息接受、报告、处理、统计、分析工作，镇政府有关部门和镇救灾办公室应制定好监控方案和程序。

　　一旦发生灾害事故，各办事处、各村、辖区各企事业单位负责人应当立即将详细灾情报告镇低温雨雪灾害事故应急救援指挥部，确保能够快速传递信息、快速应急救援、快速及早处置，把灾害事故损失降至最低限度。

　　六、应急响应

　　（一）应急处置

　　低温雨雪冰冻灾害事故发生后，镇应急指挥部必须立即启动应急预案，由指挥部统一领导、组织抗灾救灾工作，各站所、各村居负责成立现场应急处置办事机构，按照救灾抢险应急指挥机构的要求和部署组织实施现场应急处置工作。

　　(二)具体措施

　　低温雨雪冰冻灾害事故发生后，镇属各有关部门和各办事处、各村要按照相关应急预案的要求，做好灾民生活安排工作，做好因灾损坏通讯、电力、交通等设施的抢修工作，确保灾区生活、生产秩序正常，社会稳定。并做好灾情调查、评估和报告工作。

　　（三）应急结束

　　当应急救援完成，灾情和救灾工作稳定后，由镇低温雨雪冰冻灾害应急救援指挥部宣布应急结束。

　　七、后期处置

　　（一）善后处置

　　镇政府负责组织善后处置工作，有关部门和单位协助进行灾后重建工作，尽快消除灾害事故后果和影响，帮助受灾群众恢复正常生产生活，保证社会稳定，迅速恢复正常秩序。

　　（二）灾害事故调查与应急救援工作总结

　　应急救援结束后，应急指挥部应总结分析经验教训，提出改进救援工作的意见和建议，并形成书面报告，报送镇人民政府。事故灾害调查处理工作，按照国家有关规定组织进行。

　　八、保障措施

　　（一）通信与信息保障

　　镇应急办会同通信部门利用有线电话、移动手机等现代通讯工具，保证应急参与部门之间联络通畅。

　　（二）应急支援与保障

　　1.救灾资金保障

　　镇政府根据强降温降雪灾害情况，做好救灾资金争取工作，根据申报及上级批准意见，将有关资金及时拨到位。

　　2.救灾物资保障

　　民政办储备必需的救灾物资;建立健全救灾物资紧急调拨和运输制度、救灾物资应急采购和调拨制度。各单位应急救援机构根据实际情况，保证专项应急物资的储备。

　　3.救灾装备保障

　　镇属各有关部门和单位应配备救灾管理工作必需的设备和装备。对因低温冰冻雨雪灾情引发的路段坍塌现象进行维修和管理，确保车辆和行人的安全。

　　4.交通运输保障

　　发生冰雪灾害事故后，镇应急指挥部办公室根据需要及时协调派出所提供运输保障。派出所需要进行道路交通管制，开设应急救灾特别通道。道班及公路站对积雪、结冰道路迅速组织进行除雪破冰工作，确保救灾物资、器材和人员的运送，形成快速、高效、顺畅、协调的应急运输系统。

　　5.医疗卫生保障

　　卫生院及其他村级卫生室负责医疗卫生保障工作，并制定相应的应急处置预案。配合专业医疗队伍开展群众性救护工作。发生突发医疗事件后。

　　6.社会动员保障

　　鼓励、动员公民、法人和其他社会组织为应对低温雨雪冰冻灾害事故提供物资、资金以及人力支援，逐步形成以管理部门和专业队伍为主题、志愿者队伍和社会公益组织为补充的应急救援动员机制。

　　（三）宣传、培训和演习

　　各村居、各单位和生产经营单位要组织预防灾害、避灾救灾的宣传教育工作；定期组织救灾应急演练。镇人民政府和辖区各部门应结合工作实际每年进行一次演练，演练方案报镇应急办备案。

　　九、附则

　　（一）预案管理本预案是指导镇辖各单位制定低温雨雪冰冻灾害事故应急预案的基本框架。镇救灾办根据每年实际情况对预案进行评审、修订、报镇政府批准。

　　（二）奖励与责任追究

　　对在低温雨雪冰冻灾害应急工作中成绩显著的单位和个人给予表彰和奖励。对不履行法定职责，造成严重后果的单位和个人，给予有关处分和处罚；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

　　（三）应急指挥机构及联系方式

　　（四）预案解释部门

　　本预案由镇政府办公室会同救灾办负责解释。有关部门应按职责制定相应的应急预案。

　　（五）预案实施时间

　　本预案自发布之日起实施。

　　防冻堵应急预案 12

　　第一条为防止本镇因冬季冰雪天气发生严重交通堵塞和交通事故，增强道路交通应急防御能力，确保道路交通安全畅通，保障人民群众正常交通秩序和生产生活，结合我镇实际情况，制定本预案。

　　第二条本预案适用于本镇行政区域范围内发生大面积降雪、结冰及异常气候时的道路交通保障应急工作。

　　第三条大竹镇安全生产委员会办公室、大竹河公安派出所具体负责本预案的组织实施，任河汽车站及有关村委会、社区密切配合，做好冰雪天气道路交通保障工作。

　　第四条冰雪天气道路交通保障应急工作本着“预防提前，准备充分，部署周密，反应快速，协调联动，处置果断”的.原则予以实施。

　　第五条镇人民政府成立大竹镇冰雪天气道路交通保障应急指挥部，负责领导，指挥和协调全镇冰雪天气道路交通保障应急工作，督促检查应急措施的落实情况，保证辖区内冰雪天气道路安全畅通。

　　指挥长由镇长冯小华担任，副指挥长由贺信全、大竹河派出所负责人刘彬彬担任，安办工作人员贺信全、党政办公室负责人易春连为成员。

　　第六条指挥部下设办公室，办公室设在大竹镇安全生产委员会办公室内，由贺信全同志任办公室主任，具体负责冰雪天气道路交通安全保障应急工作的组织实施以及汇报联系工作。

　　第七条指挥部各成员单位应急工作职责和任务

　　（一）镇安全生产委员会办公室适时掌握气象动态，冰雪天气道路交通状况，做好上下联系衔接工作，服从指挥部统一安排。

　　（二）大竹河派出所负责维护冰雪天气道路交通秩序，加强交通组织疏导，保证交通安全。

　　（三）任河汽车站必须配合搞好源头管理，认真执行出站签单，坚持“五不出站”制度，把关营运时间，禁止无牌无照车辆营运，无证驾驶及超速、超载、带病疲劳行驶。

　　（四）认真落实辖区监控职责，凡遇冰雪天气，乡村道路禁止车辆通行，大临公路监控责任人陈启云、陈邦端、王永科、陈启恒，大庙公路监控责任人陈启云、唐令江，仙赵公路监控责任人陈启云，大紫公路监控责任人方玉华、郭子飞，钟太公路监控责任人李华明、陈先友，朱溪沟公路监控责任人冉从术、聂立雄、左玉公路监控责任人张兴让、罗先德，在建村道路谁组织谁负责安全工作。

　　第八条做好冰雪天气前的准备工作，责任单位及人员分工落到实处，人人皆知，做好冰雪天气前后对驾驶员、旅客安全行车常识的宣传教育，动员机动车辆及旅客在冰雪天气尽量减少出行，并配备防滑链等冰雪天行车的安全设备。

　　第九条同时强化通讯畅通，站内每天24小时有人值班。凡遇冰雪天气，车辆通行危险时，指挥部（办公室）及时作出禁止通行的决定，所涉路段责任人必须遵照执行。

　　第十条凡因工作责任不落实，工作措施不到位而导致工作失误，造成严重后果的，按照有关规定追究有关责任人的法律责任。

　　防冻堵应急预案 13

　　为应对冰雪天气影响我镇农村公路通畅、安全的突发情况，及时采取针对性措施，快速、高效、有序地组织应急处置，最大限度地降低冰雪天气带来的影响，保障道路安全畅通，现结合我镇农村公路实际，制定本预案。

　　一、指导原则

　　遵循统一调度，分级负责，确保乡村道兼顾，除雪除冰工作应先重点做好道路交口、桥梁、陡坡、弯道等区域，乡道、村道融雪除冰工作由镇路长办、各村具体负责。

　　二、适用范围

　　本预案适用于镇域范围内发生的降雪天气，用于农村公路防抗雨雪应急行动。

　　三、应急机构与职责

　　(一)应急领导小组

　　镇成立农村公路安全指挥应急领导小组

　　组长：张天天镇长

　　副组长：程伟党委委员

　　成员：汪盛胡吉明刘立红

　　王光兴毕赛男鲍继来

　　领导小组办公室设在镇路长办，程伟兼任办公室主任，胡琦为工作人员。

　　（二）工作职责

　　1、组长:负责全镇农村公路安全应急工作的全面指挥协调，重大方案与措施的审定。

　　2、副组长:协助组长做好救灾工作，具体负责现场组织指挥，人、财、物调度，组长不在时，代行组长职责。

　　3、办公室主任:负责日常交通安全监管工作，收集分析交通情况，制定应急方案，掌握动态。

　　4、成员单位:

　　安全办:负责交通工具安排，应急物资储备。

　　路长办:负责交通安全的日常监管，做好抢险预案和公路、桥梁等基础设施被毁的恢复规划。并做好辖区内道路交通检查、排查、信息收集上报情况。

　　卫生院:负责抽调医生参加抢险，做好卫生防疫工作。

　　派出所:负责维护正常秩序，依法打击破坏抢险的犯罪分子。

　　民政办:负责做好群众的优抚安置，保证群众生活供给。

　　武装部:负责组织民兵参与抢险，成立抢险预备队。

　　财政所:负责抢险资金的落实，购买抢险物资的准备。

　　四、融雪除冰应急启动程序

　　本预案应急响应分为三级：

　　三级响应：在入冬前，接近0℃时，启动三级响应。各村负责人上岗，成员到位，储备足够的融雪剂、防滑沙；备齐清雪工具、车辆，随时待命。除雪、除冰实施采取各辖域包干的'形式，各村为责任单位负责本辖域内农村公路除雪、除冰任务，各村负责人为各责任单位负责人，落实材料贮备、车辆、人员具体实施等各项工作。

　　二级响应：当气象局发布24小时小雪预报时，启动二级响应。各村应派人上路调查雪情、路况，并组织人员、设备的集结、调配；各村对道路的重点路段、道路交口处、桥梁、陡坡、弯道进行小剂量的撒融雪剂（30克∕平方米）和防滑沙处理。

　　一级响应：当气象局发布24小时中到大雪预报时，启动一级响应。应急指挥部负责人立即上岗，成员立即到位。各村立即着手准备上路实施融雪除冰作业，当白天发生强降雪时，要在雪停后两小时或在当天下午16:30前完成清雪及融雪剂播撒任务；当夜间发生降雪时，要在早晨7:00前全部上岗进行道路清雪、融雪工作，时限要求在8:00前完成；全面消除积雪积冰不超过48小时，道路应维持安全通行状态。

　　五、工作要求

　　1、要立即成立融雪除冰抢险小组，明确主要责任人及相关责任人员；落实好应急抢险物资、车辆、清雪工具，确保配备到位。

　　3、严格交通安全值班制度，坚持24小时值班。任何单位、个人在抢险中，必须无条件服从命令，听从指挥。

　　4、当冰雪天气有所缓和，对在融雪清雪作业时形成的沙土、废渣等融雪垃圾进行清运，时限要求在雪融后48小时内完成。

　　5、融雪工作完成后20分钟以内，各村要将责任范围内工作情况报镇农村公路融雪除冰应急办公室。

　　防冻堵应急预案 14

　　为进一步加强我镇应对雨雪冰冻天气灾害工作的管理，及时有效地处理意外事故，最大限度地减轻因雨雪冰冻天气灾害造成的人员伤亡和财产损失，结合我镇实际，特制定本应急预案。

　　一、基本原则

　　1.以人为本、预防为主。保障道路安全和城镇居民生活安全有序、人民群众生命财产安全，最大限度地预防和减少冰雪灾害造成的人员伤亡和危害。

　　2.统一指挥、分级负责，部门分工、协调一致。各村、各部门落实责任，互相配合，形成应急合力，共同做好冰雪灾害应急工作。

　　二、领导小组

　　（一）成立应对预防雨雪冰冻天气灾害应急领导小组

　　（名单见附件）

　　领导小组下设办公室，办公室主任由邹东圻同志兼任。

　　（二）应急领导小组职责

　　1.根据天气预报或遭遇灾害情况，遵照上级指令，宣布进入应急期及有关指令。

　　2.根据雨雪冰冻天气的破坏程度，经会议研究可果断决定对主要道路进行封闭，并进行巡查监管。

　　3.根据雨雪冰冻天气应急需要，研究部署并组织指挥开展应急抢险，救灾及灾后重建等工作。

　　4.及时向上级主管部门报告有关雨雪冰冻天气灾害情况等事宜。

　　5.随时掌握防雨雪冰冻天气发展趋势，并做出相应决策，组织工作组对灾情进行调查及处理。

　　6.组织宣传党和国家的防雨雪冰冻天气灾害科普知识，传授有关自救、互救、雨雪冰冻天气道路交通等安全常识。

　　三、应急响应

　　1.应急处置措施。冰雪灾害发生后，镇政府组织、协调、指挥各成员单位、专业应急队伍及时开展应急处置工作，各岗位应急人员全部到位，实行24小时值班制度。

　　2.做好辖区内各级道路的监控和现场管理。巡查小组和现场维护调解小组加强对结冰路段和事故易发点的巡查力度，按照科学管理安全分流，分类指导原则确保交通通行，不出交通安全事故。

　　3.冰雪灾害信息的`报送和处理，应当快速、准确、详实，重要信息应当立即上报，因客观原因暂时难以准确掌握的信息，应及时报告基本情况，同时抓紧时间了解情况，及时上报。

　　4.做好避难场所、救灾物资、应急救援等工作，确保群众生命财产安全。同时要保障救援人员的人身安全，要携带必要的安全防护用具；需要社会公众参与时，要对群众进行安全防护知识培训。

　　四、应急保障

　　1.资金保障。按照分级负担的原则，财政安排必要的专项资金用于各村和各部门应急工作需要。

　　2.物资保障。储备冰雪灾害应急救援必需的专用物料、器材、工具、帐篷等设施装备，确保盐、沙、草袋等除冰物资储备充足。

　　五、防雨雪冰冻天气灾害值班制度

　　严格24小时值班制度，安排专人负责落实防雨雪冰冻天气灾害及安全值班工作，保证信息渠道畅通。

　　防冻堵应急预案 15

　　一、基本原则

　　（一）预防为主，常抓不懈。各村(社区)、各有关部门要坚持定期对可能发生的道路交通安全事故进行分析、预测，认真排查事故盲点，加大整改力度，并有针对性地制定应急预案，采取预防措施，防范重特大事故发生。

　　（二）统一领导，协调联动。各村（社区）、各有关部门要在镇政府的统一领导下，各司其职，各尽其责，协调联动，密切配合，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

　　（三）反应迅速，处置果断。紧急情况发生后，各村（社区）、各有关部门要及时做出反应，果断采取措施，迅速实施抢险，全力控制事态。

　　二、适用范围

　　本预案适用于我镇辖区内道路交通可能发生紧急情况的应急救援工作。

　　（一）特殊天气。大雾天气，车辆不能正常运行或车辆不能通行。

　　（二）严重堵车。由一般性交通事故、人为因素、道路因素造成的交通堵塞，且连续堵塞时间超过2小时。

　　（三）交通事故。发生在我镇辖区死亡1人或重伤2人以上，其性质严重、影响较大的道路交通安全事故。

　　（四）其他情况。运输危险化学品泄露、爆炸和火灾事故等。

　　根据实际需要，全镇预案分为两级，镇政府制定的预案为一级预案，各村(社区)、各有关部门制定的预案为二级预案。

　　三、情况报告

　　1.发生紧急情况时，现场司机或群众可拨打君塘派出所电话或向镇政府报告。发生人员伤亡的，可拨打急救电话120向县医院或镇中心卫生院求救。遇现场起火或交通事故伤员被卡在车内需要切割车体的，要迅速向公安消防部门报告。

　　2.在发现或得知发生紧急情况后，紧急情况发生地村（居）委会必须立即向镇政府报告。紧急情况下，可直接向镇长和驻村干部报告。

　　3.镇党政办接到报告后，应立即向镇长和分管领导报告，并按照镇长和现场总指挥的指示，综合分析汇总后在最短时间内按规定将有关情况向县政府报告。

　　四、组织领导

　　（一）成立道路交通安全应急救援指挥部，总指挥由镇长康杨同志担任，副总指挥由镇分管领导王小华同志担任，指挥部成员由沿线各村（社区）及镇道安办、综治中心、派出所、卫生院、民兵应急分队等组成。指挥部主要职责是指导、督促、检查全镇交通道路安全情况；督导有关村（社区）、部门加大对事故盲点的'整治和排查力度，有效预防交通事故的发生；研究确定重特大交通安全事故应急处理工作的方针和政策；决定启动或终止应急预案；统一领导、指挥紧急情况下的应急救援工作，解决应急处理中的重大问题；及时向上级报告事故应急处理情况；适时发布公告，指定报道负责人。

　　（二）指挥部内设综合协调组、事故抢险组、应急救援组、医疗救护组、事故调查组、善后处理组。

　　1.综合协调组：负责传达指挥部指令，综合协调各组救援工作，调动救援力量，全面负责抢险现场的组织、协调、调度汇总，上报救援进展情况，并做好信息反馈工作。组长由分管道路安全领导担任，成员由各村（社区）、相关单位负责人组成。

　　2.事故抢险组：在紧急情况下（比如出现严重交通堵塞、发生重特大交通事故、大雾天气车辆通行受阻等）负责交通管制、维护治安、路障清理、车辆疏导、保障通行、事故抢险等工作。事故抢险组由派出所、道安办、卫生院组成，组长由派出所所长担任，成员由各单位内部调配安排力量。派出所主要负责交通管制、车辆疏导、维护治安等工作，镇道安办主要负责路障清理、保障通行、事故抢险等工作。如有人员伤亡情况，首先要协助医疗救护组抢救伤员。

　　3.应急救援组：发生紧急情况后，在事故抢险组不能独立完成抢险任务时，按照指挥部的要求及时赶赴现场协助事故抢险组实施抢险救援。组长由武装部长担任，副组长由人武部副部长（具体负责救援工作）及沿线各村（社区）主任担任，成员由镇民兵应急分队、沿线村（社区）治保主任和基干民兵组成。应急救援实行属地负责制。

　　4.医疗救护组：主要职责是在接到抢救信息后，迅速组织医护人员和车辆以及医疗设备，在最短时间内赶到事故现场，并迅速展开抢救，力争将人员伤亡降到最低程度。组长由分管卫生领导担任，成员由中心卫生院相关医护人员组成。

　　5.事故调查组：发生重特大道路交通事故后，镇政府应第一时间报告公安部门，及时查明事故发生的原因，做出事故责任认定，依法追究交通肇事者责任，由镇分管领导任组长，综治办中心、司法所协助。

　　6.善后处理组：由镇民政办、司法所、派出所和涉及村（社区）抽调人员组成，由分管民政领导任组长。主要职责是协调处理死者安抚、伤员救治等方面的事宜，掌握思想动态，稳定思想情绪和舆情引导工作。

　　五、预案启动

　　1.紧急情况发生后，根据实际情况，按照二级预案、一级预案依次启动，必要时同时启动。

　　2.紧急情况发生后，沿线各村（社区）、各有关部门要快速反应，在一级预案未启动前，首先启动本级预案组织实施应急救援。

　　3.启动一级预案由镇政府主要领导决定，启动二级预案由沿线各村（社区）各有关部门主要负责人决定。一级预案启动后，按照预案要求，迅速组成镇应急救援指挥部，由指挥部综合协调组通知有关成员单位和各工作组立即赶赴现场，并通知二级预案的主要负责人。镇指挥部现场总指挥到达现场后，根据现场实际情况接替二级预案指挥或指导二级预案指挥。

　　六、应急措施

　　1.镇指挥部现场总指挥到达现场后，综合协调组、事故抢险组、应急救援组、医疗救护组和事故调查组按照现场总指挥指令立即就位并按照预案开展工作，确保应急救援工作有序展开。

　　2.派出所、镇安办要加强现场安全保卫、治安管理和交通疏导，预防和制止各种破坏活动，维护事故现场及周边社会治安稳定。

　　3.镇中心卫生院立即组织急救，及时提供急救药品、器械，全力抢救伤员，其他相关部门配合抢救工作。

　　4.各有关村（社区）、部门（单位）必须从全局出发，服从指挥部的统一指挥，各司其职，分工协作，共同做好事故的抢救和处理工作。

　　5.如运输危险化学品车辆发生事故的，要立即报告县交警大队请求协助派员赶赴现场处置，同时上报县级部门。现场民警要加强重点和要害部门周边安全防范，并为其它参加救援的车辆预留救助通道。

　　七、其他事项

　　1.镇政府针对交通道路发生的紧急情况，在最大限度确保人员和财产安全情况下，有本预案以外的随机处置权力。

　　2.加大路面控制力度。镇道安办要严格监管无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾车、超速、超载、夜间不按规定使用灯光、夜间违法停车、强超强会、客车超员、农用车违法载客等各种违法行为。严禁报废车、“带病车”上路行驶，确保车辆安全行驶。同时积极协调县交运局做好公路的养护及管理等工作，确保交通道路安全。

　　3.加强交通安全宣传。派出所、道安办要将宣传交通法律法规等常识纳入日常工作，认真做好预防交通事故、确保道路畅通的宣传工作。沿线各村（社区）要积极配合，多层次、多渠道、多形式地开展宣传活动，动员广大群众特别是司机朋友积极配合并主动参与到预防交通事故中来，从源头上减少或杜绝交通事故的发生。

　　4.大力整治事故盲点。镇派出所、道安办要认真、详细排查我镇辖区交通道路事故盲点，并制定和落实事故盲点整治计划和措施。各有关村（社区）、相关部门要按照各自职责，认真落实整改措施，完善事故盲点的交通安全设施，有效防止重特大交通事故发生。

　　5.沿线各村（社区）、各有关部门要根据本应急预案，结合实际情况，制定本村（社区）、本单位应急救援预案，并上报镇道安办备案。

　　防冻堵应急预案 16

　　为建立健全我局处置大规模恶劣天气应急机制，推进应急处置工作的法制化、科学化、制度化建设，提高应对全区冰冻雨雪等恶劣天气的处置能力，保障我区交通运输市场秩序稳定，最大限度地预防和减少交通安全事故发生所带来的危害，实现与市交通运输局及上级部门应急预案对接，促进社会稳定。

　　一、法律依据

　　根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《安徽省道路运输管理条例》、《安徽省人民政府突发公共事件总体应急预案》及《六安市交通运输局公路交通突发公共事件应急预案》等，制定本预案。

　　二、适用范围

　　本预案适用于我区范围内发生冰冻雨雪等恶劣天气，严重影响交通和群众出行时的交通应急处置工作。

　　三、工作原则

　　（一）统一领导，各负其责。在区委、区政府和市交通运输局的统一领导下，按照上级有关要求，由我局负责全区范围内发生恶劣天气，严重影响交通运输和群众出行时的交通应急执法保障工作。我局在具体处置过程中，坚持“积极响应、正确应对”和“保证畅通”的原则，密切配合，分工协作，各司其职，各尽其责，及时排除险情，保障公路、确保我区交通运输秩序安全平稳有序。

　　（二）快速反应，相互配合。在接到上级主管单位通知后，及时启动应急预案，严格落实应急处置工作责任制。局属各单位、各股室按照要求快速反应，积极配合，为圆满完成上级部门安排工作任务提供保障。

　　（三）提前准备，保障有力。根据天气情况，各单位按照要求准备执法车辆、应急器材。如出现雨雪等恶劣天气，及时安排执法人员，及时发布信息，通知相关单位清理道路雨雪，做好配合保障。对运输企业的车辆和驾驶人员做到心中有数，并及时进行合理调度和补充，要加强应急演练，防止关键时刻出现“错误指令”的现象。

　　四、主要职责

　　制定本单位处置恶劣天气交通保障预案，并根据本单位职责具体负责有关工作的.开展。配合区应急局做好辖区内雨雪天气应急保障工作。

　　配合市交通执法支队依法打击雨雪天气巡游出租汽车拒载、绕行、拼客、随意加价等不规范经营行为，依法打击客运车辆不按站点停靠、站外带客等不履行经营协议等行为，依法打击借机非法营运行为。

　　配合市交通执法支队依法打击雨雪天气网络预约出租汽车违法违规经营行为，保障群众合法权益。

　　加大雨雪等恶劣天气国省干线公路、城乡公交换乘中心的巡查检查力度，必要时配合公安交警和有关单位做好宣传解释和交通疏导工作，为有关车辆、船只及人民群众提供必要的服务，努力保障雨雪恶劣天气人民群众出行安全。

　　五、信息收集

　　制定针对恶劣天气时的有效预防、预警和处置机制，建立高效的情报信息网络，加强对气象信息的掌握，逐步完善预警机制。对可能发生的恶劣天气的信息，做到早发现、早报告、早控制、早解决。信息内容主要包括：气象主管部门发布的降雪、低温、寒流、道路结冰等预测、预警信息；辖区各路段积雪、结冰监测信息。

　　六、预警行动

　　（一）预警分级。根据雨雪冰冻灾害天气对道路交通安全影响程度，预警分为Ⅰ级预警（特别重大）、Ⅱ级预警（重大）、Ⅲ级预警（较大），Ⅳ级预警（一般）。

　　（二）预警行动。根据中央气象部门发布雨雪冰冻天气信息预测预警和上级主管单位发布雨雪冰冻天气预测预警信息后，立即启动恶劣天气处置应急预案，各单位要充分做好人员、车辆和领导值班值守，确保人员在岗在位，车辆技术状况良好。

　　及时自行开展对辖区国省干线公路、公交首末（枢纽）等管理区域的巡查检查力度，做好对公路、道路等因雪天冻天气影响群众安全出行的应急保障，及时通知公路中心、区应急局、惠民公交等单位，做好交通运输保通保畅工作。及时向上级部门汇报管辖区域道路通行情况，遇重大交通事故或安全隐患时，及时报告。

　　局属各单位应根据巡查保障路段，制定本单位应急预案，报局安监办备案。

　　七、奖惩问责

　　（一）对应急处置工作中做出突出贡献的先进集体和个人给予表彰奖励。

　　（二）对履行工作职责不力的有关责任人，在全局内给予通报批评，并纳入个人年终考核。

　　防冻堵应急预案 17

　　1除雪防冻保畅作业理念

　　从事过除雪防冻工作的人普遍都有这样的经验:降雪不采取有效措施、及时清除,飘落到路面上的积雪经过往车辆反复碾压后,很快就会被压实。当大气温度低于0摄氏度时,路面会结成冰层,给过往车辆、行人带来很大的安全隐患,经常发生事故,造成交通堵塞。很多道路特别是高等级公路,在路面积雪没有清理完前,只能封闭交通,造成极大的经济损失和社会影响。

　　国外普遍采用的除雪理念是“即时除雪”,即根据天气预报的情况,在降雪前就采取撒布瓜子片、融雪剂等防滑、防结冰的措施。正式降雪时,即出动人员及设备,清除道路上的积雪,做到“雪中路畅,雪过路清,雪后不滑”。

　　2008年前国内很多地方还没有“即时除雪”的意识,相关道路管理部门一般总是等到降雪,甚至积雪经碾压成冰后,才开始想办法扫雪和除冰。这种除雪防滑理念与意识,不仅使得除雪、除冰成本昂贵,而且还无法彻底清除道路上的冰雪,造成极大的安全隐患,环境危害,经济损失和社会影响。经2008年雪灾后国内也树立了“即时除雪”的理念,建立了“雪中路畅,雪过路清,雪后不滑”的目标。

　　2除雪防冻保畅人机料配备标准、来源、选择和布置

　　2.1配备标准

　　围绕除雪防冻做到“雪中路畅、雪过路清、雪后不滑”的目标,结合道桥数量和特点,配备人机料数量标准,现以除雪保畅养护需管辖主线里程70km双向4车道,桥梁101座里程17.5km为例介绍除雪防冰保畅力量的主要人机料配备标准情况如下:

　　(1)按1次全线除推雪在有效工作5小时内、车速30km/h和半幅清理6遍完成,应配备推雪铲6台,重要桥梁枢纽部位每处配备1台装载机和10-20名桥梁除雪人员(装载机主要负责停车道堆积雪,人工负责中分带桥中央积雪) 。

　　(2)按1次全线撒融雪剂在有效工作2.5小时内、车速30km/h和融雪剂撒布车1次撒布覆盖3个车道完成,应配备融雪剂撒布车2台。

　　(3)按1次全线桥梁2个车道撒瓜子片在有效工作2.5小时内和车速30km/h完成,应配备瓜子片撒布车4台(其中1台机撒, 3台人撒) 。

　　(4)融雪剂按3个车道,全线4050g/㎡撒布的标准。

　　(5)瓜子片按2个车道,全线桥梁200050g/㎡撒布的标准。

　　(6)平地机配备1台,除雪或除冰。

　　(7)输送机配备2台,便于分点输装物资。

　　2.2来源

　　人机料的来源划分为推雪铲、融雪剂撒布车、融雪剂等专用机械设备物资主要来源于自购,装载、货车、平地机、瓜子片、辅助工人等主要来源于社会租用。

　　2.3选择

　　除雪防冻机械设备选择时需重视技术性能和使用经济性。推雪铲应注意“铲刃耐用,能够跨越障碍物、对承载车辆的冲击小,升降转向方便、对承载车辆的负荷小等”,撒布车应注意“撒布精确、均匀,撒布剂量、宽度及方式调整方便,存储融雪剂材料的容积要大等”,其他还有抛雪机、扫雪刷、吹雪机等除雪设备。融雪剂选择时需重视性能、环保和经济性。

　　2.4布置

　　应按“分点布置、合理调度、快速处置”的原则,结合管辖路段和人机料来源等情况,将人机料分布于沿线站区点,并结合分点布置情况绘制《防冻除雪人机料分布图》,方便作业时调度。

　　3除雪防冻保畅作业方式

　　根据所在地区的位置、气温高低和降雪量的大小,采用“机械除雪、化学防冻、物理防滑”等相结合的方式,进行除雪防冻防滑作业,具体作业原则、时机、工艺如下:

　　3.1原则

　　(1)该作业以除雪、防冻防滑为目的。

　　(2)以机械除雪为主,同时人机配合,重要部位和特大桥梁辅以工人铲雪。

　　(3)确保桥面、坡道、弯道、匝道等重点区段的优先除雪。

　　(4)推雪以先保证一个车道具备通行能力为原则,推雪优先顺序为超车道、行车道、紧急停车道。

　　3.2时机

　　3.3工艺

　　将除雪防冻工艺分成三道工序进行,即下雪时撒布融雪剂(或工业盐) 、铲雪车清除路面积雪、结冰路段撒瓜子片和融雪剂。

　　3.3.1融雪剂撒布

　　刚开始降雪(冻雨)时,立即先安排2台融雪剂撒布机同时开始在作业范围行车道内撒融雪剂(宽度覆盖全路面、剂量按实际控制、路面干燥情况要开启预湿装置) ,撒布剂量可控制在40g/㎡左右。依靠车轮滚动与路面摩擦产生的热量、汽车尾气排放的热量和融雪剂的联合作用,实现雪降即融,并形成一定浓度的盐水,在积雪与路面间形成隔离层,起到防冻作用。

　　当桥面大面积结冰时,在结冰处撒融雪剂(或工业盐) 50g/㎡左右,根据气温一般在2小时左右后使用平地机和装载机进行除冰。

　　3.3.2铲雪板除雪

　　除雪作业总体分为一次性作业和分段循环作业,根据路况、雪量的大小与范围灵活机动掌握,并在实际操作中进行改进,以达到快速除雪的目的。

　　(1)一次性除雪作业:道路交通状况平稳或已封闭交通时采用。1)当降雪厚度达到2厘米左右时,及时出动铲雪板等机械设备进行除雪。机械除雪应及时,避免行车碾压后难以清除积雪。6台除雪铲(其中2台为除雪撒布一体机)分2组(中间车辆为除雪撒布一体机)集中使用,从中央分隔带向两侧依次推向紧急停靠带的方法,第一台设备除超车道积雪,向右刮雪,第二台设备保持与第一台设备150m的安全距离依次向右刮雪,第二台除雪设备要及时根据第一台除雪设备推出的雪厚随时调整推雪板的搭接宽度,避免出现余雪,以保证完成全车道的除雪作业,提高除雪效率。2)超车道和行车道部分积雪清除时,如室外温度为负温度,桥面、纵坡大于2.5%的路段、匝道等处要同时撒布融雪剂,通过融雪剂的作用,分离融化冰雪与路面的粘结,提高除雪效果。3)一次性机械除雪作业时,协调交警密切配合,确保作业安全和交通安全。一般应按照半幅实行限速压道的方式进行交通控制,即警车位于最后一台铲雪车后100米处压道,禁止社会车辆超车行驶,必要时可配备大功率广播宣传车辆进行实时宣传。4)一次性除雪作业按照先主线(含主线互通枢纽) ,后匝道、枢纽的原则进行。

　　(2)分段循环作业。当道路局部拥堵或有交通事故未清障完毕等情况时,以互通到互通为作业段,合理安排除雪设备,按车道从左到右的顺序,循环除雪作业。在互通与互通间循环作业的过程中,同时兼顾互通匝道等区域的除雪工作。

　　3.3.3结冰路段撒瓜子片

　　下雪期间,当天气预报有冰冻(或气温低于-3℃)时,则下午17:00前开始对大桥、特大桥、坡度较大的匝道、桥梁上坡段撒布瓜子片。如到夜间,桥面上仍有冰雪,安排碎石撒布机迅速将瓜子片均匀地撤布到上坡路段桥面上,以有效地防止路滑造成事故。

　　4除雪防冻保畅作业管理

　　国外发达国家除雪防冻保畅作业管理系统主要可分为雪情及结冰预警、除雪指挥、除雪作业实施和监控、雪后评估与统计等4个部分。我国管理方面也涉及了以上4个部分,但与国外发达国家相比,其准确性、智能性、便捷性要相对弱一些,现介绍发达国家4个管理部分如下:

　　4.1雪情及结冰预警

　　国外发达国家在道路的很多地点,安装有专门的气象监测站。监测站监测到的气象信息(如气温、地温、空气中温度、风力、风向等) ,经无线传输到除雪指挥中心的气象信息接收和分析设备中。经设备处理后的雪情、结冰预警等信息(如某个局部区域在某个时段可能降雪,雪量大小;某个局部区域在某个时段可能结冰等)传送到除雪指挥系统的计算机管理软件和公众气象信息网 (方便公众及时、准确了解降雪结冰信息)中。

　　4.2除雪指挥

　　除雪指挥中心根据气象处理设备传递的准确、即时的降雪、结冰预警等信息,及时指挥除雪作业单位、作业人员进行除雪工作(包括设备使用时机和除雪材料的种类、数量等) 。

　　4.3除雪作业实施和监控

　　除雪作业单位及人员接到指挥中心命令后,立即开始除雪工作。工作人员按除雪指挥中心的要求,准确掌握除雪时机和除雪材料使用的种类与数量等。同时,先进除雪设备上的监控设备和仪器,将作业车辆的准确除雪数据(如何使用推雪铲,何时撒布融雪材料,以及在具体某个位置、某个时间使用多少融雪材料,当时融雪材料撒布的.作业范围等) ,通过无线网络和GPS的方式,随时反馈到指挥中心的计算机上。计算机内安装的除雪指挥管理软件即时将这些信息自动处理,生成各种可方便查寻的图表、数据库等形式,方便指挥人员随时掌握准确的除雪作业进程,更有效地指挥除雪作业。

　　4.4雪后评估和统计

　　道路上每个时段、每个区域的除雪作业情况,都被自动储存在指挥中心的管理软件系统中。雪后,道路管理部门可进行详细的评估和评比,以便促进下次除雪工作更好完成。每次除雪结束后,指挥中心会根据管理软件记录的除雪车辆、设备、人员的作业时间和里程,融雪材料的使用量和设备油耗等,准确地核算出每次除雪作业的成本。

　　5结束语

　　冬季道路除雪关乎民生。看似简单的除雪保畅行动,其实是一种技术含量很高的工作。经过多年与大雪、暴雪“作战”经验的积累,如今,我国各级道路管理部门都建立了自己的除雪防冻保畅预案,已比较从容地应对大雪或暴雪对道路的影响了,但仍需学习先进的技术及理念,采用机械化作业,才能赢得未来除雪战的胜利。同时在学习和借鉴国外经验和思路时,应该立足于现实,进一步加大对除雪防冻施工管理、设备研制、防冻防滑材料研究的关注。

　　防冻堵应急预案 18

　　由于冬季天气寒冷，雪后极易造成路面光滑，给师生带来危险安全隐患。为保障师生安全，我校特制定如下防滑防冻安全预案：

　　一、成立领导小组并明确分工

　　学校成立以校长任组长，工会主席任副组长，各班主任为成员的防滑防冻小组。

　　小组成员分工如下：

　　组长：XX，负责掌握天气变化情况，并及时向上级汇报和向师生通报。

　　副组长：XX，负责巡视检校园查道路门窗玻璃，发现问题及时解决，不能解决的'，及时向组长汇报。

　　各班主任：XXX，负责检查本班教室、门窗玻璃，关注本班学生到校情况。发现问题及时解决，不能解决的及时向副组长汇报。

　　二、常规措施

　　1、每年采暖期前一个星期，由组安长排采暖用材，必须全部检查一遍，发现不可用的，及时更换，保证进入冬季后能按时生火。

　　2、每年采暖期前一个星期，要对全校门窗玻璃、管道认真检查，如有破损，要及时修理与安装，保证室内严实不透风。此项工作由各班主任和副组长负责。

　　3、各班主任要经常对学生进行防滑防冻安全教育。对不明原因未到校上学的学生，要及时与其家长取得联系，了解情况。

　　三、应急措施

　　如遇气温骤然下降或大雪天气，立即启动以下应急措施：

　　1、组长立即向上级部门报告请示。

　　2、确需特事特办时，可先自行停课，再向上级部门报告。

　　3、领导小组成员要及时清理校园内积雪。

　　4、各班主任要教育学生不准在校园内及上、放学路上追逐打闹，不准快步行走。要缓步慢行，避免滑倒摔伤。即使在课下班主任也要和学生在一起，保护学生安全。

　　5、严禁学生下河滑冰，发现学生滑冰要提出批评教育。

　　6、制定周密的方案措施，防止学生滑冰溺水，如有意外，立即组织营救，并拨打120急救电话。

　　防冻堵应急预案 19

　　雨雪天气即将来临，为加强学校的安全教育与管理，确保师生人身与财物安全工作，维护学校正常教育教学秩序，切实加强雨雪天气校舍安全管理工作，最大限度减少降雪、低温对交通和正常工作、学习、生活秩序造成的不利影响，根据市区教育主管部门的指示精神，制定我校冬季雨雪天气安全预案。

　　一、组织机构

　　为强化冬季雨雪天气安全工作的领导，特成立领导小组，负责制定全校冬季安全工作方案，检查道路扫雪防滑、校舍积雪清除、交通、供电、通讯保障等工作的落实情况和扫雪防冻物资准备情况，评估学校的冬季安全工作。

　　1、领导小组

　　组长：

　　副组长：

　　2、成员

　　现场负责：

　　工具发放与回收：

　　成员：

　　责任人：

　　拍照、宣传：

　　每年11月份启动预案，做好各项准备工作，落实校园道路扫雪防冻、校舍积雪清除、交通、供电、通讯保障等具体措施，在冰雪来临之际，组织扫雪防冻，同时做好医护工作。

　　后勤部门和德育处负责上下联系，搞好组织工作，使全校师生了解冬季安全工作的重要性。在冰雪天气来临时，及时预报，通知扫雪队员，遇到下雪天气，以最快速度向全校扫雪突击队员通报扫雪防冻领导小组下达的扫雪命令；雨雪天气间，总务处人员负责交通、供电安全、通讯保障等工作的布置和检查；德育处及时了解在扫雪防冻工作中的好人好事，并汇总扫雪工作实施情况，向校长室报告。

　　3、成立扫雪防冻突击队

　　突击队员：

　　在冰雪来临之际，服从领导小组的分配，清理校门、过道、楼间活动场所、道路等地的积雪，保证全校师生的人身安全，确保教学秩序正常进行。

　　二、工作职责

　　1、全校教师要强化冬季安全的责任感，不管何时，下雪就是命令，见雪就要行动，听从领导小组安排，所有中层以上领导、年级组长及室长要起带头模范作用。各办公室认真负责本办公室责任区的积雪清理工作。

　　2、班主任加强对学生的`安全教育，下雪天调查学生到校情况，对没有到校的学生，要及时和家长联系，了解原因，并向德育处汇报。

　　3、教导处要加强对教师的安全教育，调查教师到校情况，对没有及时到校上课的教师，要及时和教师本人联系，了解原因，安排好课堂教学，并向校长室汇报。

　　4、年级组长对本年级做好安全教育工作，对学生进行安全教育和宣传。

　　5、总务处要加强对全校的校舍、水电等设施进行拉网式的检查和维护，检查有无设施损坏，对损坏的设施要及时维修，并向校长室汇报。同时，备好铲锹、大扫帚、防滑垫、盐等。

　　6、清扫标准：地面无结冰，道路无积雪，交通畅顺。

　　7、如遇假日（双休日）行政、党团员和突击队员到校扫雪。

　　学校下发扫雪通知后，到库房领取打扫工具，扫雪中各位老师要发扬团结互助，不怕吃苦的精神，党团员、室长和年级组长要发挥模范带头作用。清扫结束后由各室长组织将工具放回库房。

　　防冻堵应急预案 20

　　一、背景

　　在雨雪冰冻天气条件下，道路会变得湿滑或结冰，给客运公司的运营带来很大的困难和风险。为了确保乘客的安全和顺利出行，客运公司需要制定一套应急预案，以应对雨雪冰冻天气带来的各种紧急情况。

　　二、预案目标

　　1、确保乘客的安全和出行顺利。

　　2、尽量减少因雨雪冰冻天气造成的运营延误和取消。

　　3、有效应对紧急情况，保障客运公司的运营正常进行。

　　三、应急预案内容

　　1、提前监测天气：客运公司应与气象部门建立紧密联系，定期获取天气预报信息，并及时了解雨雪冰冻天气的变化情况，以便做出相应的`应对措施。

　　2、加强车辆维护：在雨雪冰冻天气来临前，客运公司应加强对车辆的维护工作，确保车辆的制动系统、轮胎、雨刷器等设备的正常运行，并及时更换磨损严重的雨刷片和轮胎。

　　3、建立应急联系机制：客运公司应建立与相关部门和机构的应急联系机制，确保在紧急情况下能够及时协调和处理各种问题。

　　4、加强员工培训：客运公司应定期组织员工参加应急培训，提高员工应对雨雪冰冻天气的应急能力和自救能力，包括如何正确应对紧急情况、如何与乘客沟通等。

　　5、调整运营计划：在雨雪冰冻天气条件下，客运公司应根据天气情况和道路状况，及时调整运营计划，包括延误或取消班次、调整发车时间等，以确保乘客的安全和顺利出行。

　　防冻堵应急预案 21

　　根据国家《关于做好防寒防冻工作的紧急通知》，最大限度的减低供水行业事故的发生，本公司特制定了应急预案，确保供水系统安全运行。

　　一、开展一次安全检查

　　1）组织力量对所管区域的管网进行全面检查，尤其是透气阀，要全部重新做保暖措施，消除用水安全隐患；

　　2）对外露上水管等供水设备进行一次防冻保暖检查，对破损、遗漏部位应立即予以修复和补全。

　　二、施工作业区防寒防冻措施

　　1）巡检人员加大巡检力度，增加巡检频率；

　　2）接供排水公司热线以及巡检过程中发现险情，能迅速赶赴现场进行处理；

　　3）成立应急抢修队伍，制定抢修预案，备齐各种抢修用的设备、材料、车辆，保证通讯畅通；

　　4）做好低温情况下（管道冻住）供水的'准备工作；

　　5）施工过程中遇到大风、雨、雪等恶劣天气时，立即下达停止施工指令，风力大于6级时停止一切室外作业。

　　三、公司生活区防寒防冻措施

　　1）生活区域用电应有专业电工负责安装、维护、管理用电设备，严禁无关人员随意拆、改装电气线路，大风雪过后应对室外用电线路进行安全检查，防止触电事故的发生；

　　2）公司项目部领导必须加强现场督导检查工作；

　　3）员工宿舍严禁用明火取暖及乱拉乱接电器；

　　4）霜雪过后要及时清扫作业面，防止因霜雪太滑引起摔伤事故；

　　5）现场施工机械设备应做好换季保养和维修及保暖措施，加强对施工机械设备的检查和维护，雪天严禁吊装作业；

　　6）大风、雨、雪、雾等恶劣天气，机动车驾驶员要严格遵守交通法规，严禁疲劳和酒后驾驶，严禁超速超载。尽可能避免夜间长时间行车，确保车辆和人身安全；

　　7）及时关注气象报告，确保气象信息收集渠道畅通，及时掌握天气变化情况。

　　防冻堵应急预案 22

　　为切实做好冬季除雪防滑工作，确保高速公路安全畅通，根据管理处有关文件精神，结合我站实际，制定本应急预案。

　　一、事故风险分析

　　本预案适用于京沪高速公路鲁苏省界收费站所辖区域冬季冰雪路滑突发事件的应急和处置工作。

　　二、组织机构及职责

　　成立除雪防滑应急处置工作小组：（以下简称应急小组）组长：张树军副组长：丁海明张德宇

　　成员：尤元都张佩王斌

　　陈建兴孙建业冯遵进郑洪飞

　　职责：负责统一部署现场处置方案的实施工作以及紧急处理措施，做好事件的调查总结汇报。

　　除雪防滑应急处置工作小组办公室设在站监控室，坚持24小时值班制度，确保信息联络畅通。综合办公室负责收费站后勤保障工作，负责所需各种物资的`供给、保管和维护。

　　值班电话：xxx（外线）xxx（内线）

　　三、防范处理措施

　　1、严格执行24小时昼夜值班制度，站领导亲自带班，并由监控室动态调度值班情况，认真做好值班记录，并安排专用值班车辆，做到人、车始终处于临战状态。

　　2、办公室根据防雪防滑需要做好食品、饮用水等生活物品的采购和存储工作，保证收费站人员、车辆的正常需要。把好食品入口检验、储存和使用各个关口，确保食品卫生，防止食物中毒等事件的发生。

　　3、我站防雪防滑物资集中存放在原锅炉房内，遇到恶劣天气需用防雪防滑物资时由综合办公室统一调度使用，并做好相关物资的定期检查及更换工作。

　　4、综合办公室在接收到重要气象预报后及时上报站领导，并根据预报内容做好防雪防滑准备工作。

　　四、应急处理程序

　　1、出现冰雪天气时，站监控室首先向处监控分中心报告情况，并由监控员通知当班收费员在发放通行卡的同时，发放安全行驶警示卡或通过语音提示驾驶员“减速慢行，注意安全”，必要时应采取间隔放行措施。

　　2、遇有路面积雪厚度小于2厘米时，除雪防滑应急分队应立即采取有效措施及时抛洒融雪剂并清扫，应按照先车道、后收费广场的顺序清扫，要按规定设置安全警示标志，做好安全防护措施。外勤及保安人员要维护好扫雪现场交通秩序。

　　3、遇有暴雪天气不具备行车条件或对安全行车造成严重威胁时，监控室应立即报告领导小组办公室，并上报管理处值班室，请示下一步工作，在接到管理处封闭高速公路上海方向通知后，10分钟内关闭出口，并在出口处设立封闭交通提示牌。如关闭北京方向，应立即通知江苏站，等待双方交警实施，并做好记录。必要时由除雪防滑应急分队使用防滑沙、融雪剂对收费广场进行防滑处理。

　　4、值班人员要密切关注天气变化，堵车时间较长时，值班人员应做好司乘人员的御寒、保暖、饮食等救援工作，并及时向管理处值班室报告。

　　5、抢险队全体人员要保持联络畅通，值班人员要坚守岗位，值班电话要保持24小时有人接听，抢险队伍和车辆处于待命状态，一旦出现降雪、堵车等情况发生，确保随时拉得出、用得上，切实保证冬季高速公路安全畅通。

　　五、后期处置

　　1、发生灾害后，在应急处置，险情基本得到控制后，要及时组织施工力量对设施设备进行全面检查，及时消除安全隐患。

　　2、灾情过后，要及时对抢险救灾物资进行补充，对抢险救灾车辆、设备及时进行保养和维护，做好长期作战的思想准备。

　　3、抢险救灾领导小组办公室要做好防汛救灾抢险救灾工作总结，并及时上报，对救灾中的好经验、好做法认真总结；对出现的问题和不足认真进行反思，以便扬长避短，做好下一步工作。

　　六、附则

　　1、预案管理与更新

　　我站根据形势变化，及时对本预案进行修订、更新。

　　2、制定与解释部门

　　本预案由我站负责制定与解释。本预案自印发之日起实施。

　　附件：

　　1、鲁苏省界收费站除雪防滑应急处置机构联络表

　　2、鲁苏省界收费站除雪防滑抢险队员名单

　　京沪高速公路鲁苏省界收费站

　　20xx年3月17日附件1：

　　京沪高速公路鲁苏省界收费站除雪防滑应急领导小组成员联络表

　　领导小组联系电话：

　　组长：xxx

　　成员：xxx

　　领导小组办公室：xx

　　附件2：xxxx

　　队长：

　　成员：

　　防冻堵应急预案 23

　　防寒过冬工作是在铁路企业运输组织和安全生产过程中的一项季节性、阶段性工作，时间一般在当年10月至次年3月之间，由于冬季气候环境对铁路各专业设备和作业造成不同程度的影响，发生具有季节性特点的安全风险和隐患将尤为突出，给铁路企业安全生产造成较大压力，必须引起各专业的高度重视，全员均应提高警惕、主动应对、提前防范。

　　一、防寒过冬工作的目的：在冬季气候条件下，铁路企业结合各专业特点，通过既定的有关技术条件和防备措施，防御寒冷、大风、雨雪雾霜等不良环境因素的侵害，有效防范、降低或消除对铁路运输生产安全的影响。

　　二、冬季气候和环境的特点：

　　朔黄铁路原平分公司管段大部分处于山西省北中部，因外缘有山脉环绕，难于受海风影响，形成了比较强烈的大陆性气候；同时，又由于受内蒙古冬季冷气团的袭击，北部比较寒冷，由此形成了山西的气候特征：冬季长而寒冷干燥，夜间长、昼间短，昼夜温差大，风、雪、雾、霜频繁发生，北中部山地地区年平均气温5～7℃，个别区域极端最低气温可低至-25℃以下，年降水量在400～650毫米。

　　三、冬季气候和环境的影响：

　　1.对人员的影响

　　（1）夜间变长、气温降低，昼夜温差大、室内外温差大，在室外长时间作业，身体易发生冻伤、感冒、外伤等伤病。所谓：冷、长。

　　（2）出现畏寒怕冷情绪，尤其对室外寒冷环境工作的积极性和主动性降低，易出现简化作业程序、违章蛮干现象。所谓：畏。

　　（3）冬季穿戴厚重紧致的衣物、鞋帽，一定程度上限制了人的身体活动，行动能力趋缓、不灵敏，且体力消耗增大。所谓：笨。

　　（4）室外大风、降雪、降雾环境以及车窗玻璃、眼镜起雾，影响人的视觉、听觉，对外部环境的反应和判断能力下降。所谓：凝。

　　（5）降雪及融化结冰后，室外环境、车体扶手变得湿滑，容易出现滑到、跌落、摔伤等现象。所谓：滑。

　　（6）冬季恰逢元旦、春节、元宵节等节假日，人容易受民风习俗影响，家务杂事较多、情绪精神涣散，导致工作意愿降低、责任意识弱化。所谓：忙。

　　2.对设备的影响

　　（1）金属材料构件脆性增大，尤其是紧固、运动、牵拉、杠杆、弹性等作用的受力机件容易断裂、伤损。

　　（2）润滑油性能降低，粘度增大导致运动阻力增大、通过性变差、润滑性能不良，从而造成功率损失、加速机件磨损和老化；活动机件配合间隙不良、润滑油脂硬化容易导致机件卡滞、动作不良。

　　（3）燃料雾化不良，不易形成良好的可燃混合气，启动困难；燃烧状况变差，排气易冒黑烟，动力性和经济性受到一定程度影响。

　　（4）低温使积水部位易冻裂、活动机件易卡滞，尤其是发动机未更换防冻液或更换型号不符合要求。

　　（5）蓄电池性能下降，温度降低时，电解液粘度增加，渗透力减弱。同时电解液电阻增大，内部压强增大，端电压随之迅速降低，容量减小（电解液温度每下降1℃，容量约下降 l％)，导致启动困难，难以启动，温度极低极易造成蓄电池结冰冻坏。

　　（6）制动效能下降，空气制动系统积水排出不彻底，容易导致积水结冰甚至冻裂，影响制动效能，橡胶密封件弹性形变能力变差，极易发脆而断裂。

　　（7）轮轨黏着性能下降，因降雪钢轨面湿滑，导致制动距离增大、起步和提速时易打滑空转，制动力过大或紧急制动时容易擦伤车轮。

　　（8）挡风玻璃易结霜起雾，影响驾驶人员视线，造成行车安全隐患。

　　四、防寒过冬相关规章要求

　　1.国能集团《铁路运输管理规程》

　　第30条对防寒工作，应提前做好准备。子分铁路公司要抓好以下工作：

　　（1）对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作。

　　（2）对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并根据需要做好包扎管路等工作。

　　（3）做好易冻设备、物资的防冻解冻工作。

　　（4）储备足够的防寒过冬材料、燃料和工具，检修好除冰雪机具和防雪设备，组织好除冰雪队伍

　　同《铁路技术管理规程》（普速铁路）第25条。

　　2.国家铁路集团《轨道作业车管理规则》铁工电24号作业标准

　　第105条车内取暖宜选用电加热取暖器、冷暖空调机。使用有安全装置的低压取暖炉时，炉具应可靠固定，严格按流程操作。

　　第106条严禁使用明火预热发动机、油箱、油管及不熄火时用油棉丝布擦拭发动机。

　　附件14保养检查项目

　　4.3 换季保养的防寒过冬措施：

　　4.3.1车内配有取暖装置的，须确认状态良好。

　　4.3.2检查空气制动系统各部件，做好重要部件的冬季密封保温措施。入冬前要对轨道作业车下部制动管路及阀体采取防寒措施。

　　4.3.3对发动机冷却系统采取防冻措施，低温地区按规定需加注长效防冻液，及时更换适宜低温使用的燃油、润滑油脂及液压油。

　　4.3.4根据冬季气温的变化对扶手、脚梯进行防滑处理。

　　3.企业防寒工作要求（当年文件）

　　五、防寒过冬工作指导

　　1.抓防寒教育，强化安全意识

　　思想决定态度、态度决定行为、行为决定结果，因此，为落实防寒工作、达成工作目标，首先要抓思想根源、抓意识提高，只有把握思想意识的正确性，才能引领正确工作方向、提升行动的主观意愿。

　　（1）组织全体员工进行一次防寒过冬的安全教育，学习冬季人身安全和作业安全的规章及措施，学习设备故障应急处理，学习天气不良条件下的运行作业安全措施，并严格落实防寒过冬培训考试，做到人人过关，考试不达标者（85分）不得上岗。

　　（2）防寒培训要结合专业特点，除学习本专业相关知识外，还应针对预防机车车辆伤害、高处坠落、起重伤害、物体打击、机械伤害、消防安全、煤气中毒和窒息、防寒过冬等具有冬季特点的高风险作业。

　　（3）加强设备技术学习，熟知自轮运转车辆的构造性能，掌握防寒过冬基本知识，认清冬季寒冷气候对车辆设备的危害、对人员作业的影响，严防机械故障、人身伤害，保证人身安全、行车安全。

　　（4）合理妥善安排节假日值班和休假，在满足工作和生产的基础上，充分考虑员工个人事务的安排，做好思想教育、提升责任意识，做好压力疏导、增强积极情绪，并适时调整班次、定心收心，使在岗员工能够工作安心、精力集中、恪尽职守、安全稳定。

　　2.抓设备维护，筑牢安全基础

　　设备质量是安全生产的基础，做好设备检查、维护检修，保证设备质量稳定，掌握设备技术特点，提前防范设备故障的发生，是预防设备运用问题的有效技术措施。在入冬前，应结合换季保养、定期保养、年修等保养检修工作，组织进行一次全面的设备检查保养，处理设备缺陷和故障，确保技术状态良好，须重点做好以下工作：

　　（1）对产生紧固、运动、牵拉、杠杆、弹性等作用的易断裂、伤损部件，进行一次重点检查保养，关键部件要做无损探伤，尤其是金属材料构件。重点检查：如车轴、轮对、车钩、车架、传动轴、金属弹簧及各固定螺栓等。

　　（2）发动机、空压机橡胶皮带因受冷收缩而弹性降低、挠度减小，应经常检查皮带的张紧挠度，并做适当调整，可减少皮带、轴承非正常磨损，甚至断裂。

　　（3）根据气温变化适时更换发动机、传动箱、齿轮箱等动力传动系统各总成适用的润滑油、传动油，保持适当的润滑粘度和性能，防止各总成部件的非正常磨损、局部过热高温等问题。

　　（4）根据气温变化适时更换适用的燃油标号，结合定期保养应对油箱、吸油盘、供油通路进行一次清洗检查，保证供油系统通常，不结蜡、不堵塞，发动机燃烧性能良好，防止发动机启动困难或不能启动。

　　（5）根据当地最低气温更换适用的防冻液，每日检查发动机冷却液位、管路及卡箍情况，发现泄露、液位变低时，及时修复泄露或添加防冻液，应添加同成分组成、理化性能的防冻液，不同型号的防冻液不得混用。

　　（6）结合制动系统检验工作，更换制动阀活塞、制动缸鞲鞴等活动机件的润滑油脂，更换超期老化的橡胶密封件，防止机件卡滞、压力泄露、动作不良；有加热保温措施的，同时要进行性能试验，保证在天气寒冷时能够正常工作。重点对喇叭阀、撒砂阀、双H阀等易卡滞，制动缸皮碗易泄漏造成压力不足的零部件进行提前检修。

　　（7）在出车前、停车等待、收车后，要经常排出各风缸、油水分离器等空气制动系统的积水，尤其是在降雨、雪、雾等空气湿度较大的气候条件下，防止制动阀件冻结卡滞、空气通路冻结淤堵。

　　（8）适时调整蓄电池电解液比重，清洁蓄电池表面和接线柱，保证电解液液面应高出极板10-15 mm，并经常充电维护，保持蓄电池性能，温度极低时要做好保温、加温防护措施，防止因蓄电池性能大幅下降导致发动机启动困难、加速蓄电池老化损坏。

　　（9）经常检查攀登作业的各车梯等部位的防滑措施，一般采用绑扎麻绳处理，应保持排列紧实、无松散脱落现象；作业平台等作业处所应铺设防滑垫，应保持铺设平整、防滑性能良好，否则均应修复或更新；使用过程中因覆盖积雪、结冰时，要及时清理。

　　（10）入冬前，对交流供电系统电路进行一次维护检查，排查电气隐患，对电暖气、冷暖空调进行性能试验，确保取暖效果良好，防止电气火灾；对配电箱、电暖气周边的易受热、易燃物品清理干净。禁止使用各种型式的明火取暖炉，防止火灾和煤气中毒。

　　3.抓人身安全，防范伤亡风险

　　人身安全是安全管理工作中的重中之重，人身安全第一是安全生产的基本原则，因此，全员要结合专业工作特点，认清冬季气候环境对人身安全的影响，高度重视工作中存在的人身安全风险，立足本岗，重点做好以下防范措施：

　　（1）所有在岗人员，在班前班中禁止饮酒，须按规定穿戴防护用品；调车作业、上线行走的人员，不得用防寒衣帽遮耳，应保证听觉灵敏，袖口衣襟要扣好扎紧，应穿防滑劳保鞋，禁止穿高跟鞋、钉子鞋、硬塑料底鞋上岗作业，防止滑倒摔伤。

　　（2）进入冬季后，人员穿戴较厚、行动笨拙、反应迟缓，在线路上、库内等工作环境中作业和行走时，要密切注意周边机车车辆动态，非必要不得侵入限界，远离机车车辆走行路径。

　　（3）降雪天气，在操作驾驶轨道作业车进出站、调车作业、区间运行时，要保持高度警惕，加强瞭望、多鸣风笛，尤其注意岔区内的道岔清扫、检查维护人员、防护人员的动态，注意运行进路周边人员动态，提前鸣笛警示，紧急情况下应立即停车。

　　（4）参加调车作业人员，要做到车未停稳不上下、人员不齐不动车；积雪掩埋道路时，尽量不在不熟悉的道路上行走，防止滑到摔伤或滑倒在线路上发生危险。

　　（5）横越线路时，应“一站、二看、三确认、四通过”，注意左右机车、车辆动态和脚下障碍物；横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后再距离5米以外的位置通过，横越多条线路时要逐条确认。严禁在运行中的机车、车辆前抢越。

　　（6）攀爬车梯、作业平台、车顶等位置时，要抓稳扶好、看好阶梯；降雪天气时，要在攀爬前及时清理阶梯和鞋底的积雪结冰，防止滑脱、跌落摔伤；大风天气，禁止攀爬作业平台、车顶等高处作业。

　　（7）冬季天气寒冷干燥，人员要多注意休息，要做好自身防寒保暖，防范冷冻受伤或因风寒感冒造成身体不适、精力不佳；遇节假日期间，要合理安排生活和工作，避免分心走神、精神涣散；遇身体不适、精神涣散以及服用禁忌药物时，不应安排参与重要工作任务和操作驾驶。

　　（8）大风天气在室外行走时，要远离临时用房、围墙、脚手架、模板工程、广告牌等易被风吹动的`搭建物，不得在周边停留避风；大雪后融雪时期，应远离坡屋顶，防止被融雪大面积滑落、带落房屋瓦片砸伤，确需通过时，应确认安全后快速通过。

　　4.抓作业安全，保证运输生产

　　在冬季寒冷季节作业时，应严格落实作业标准和操作规程，并结合冬季工作特点和低温环境因素，进行风险研判和危险源辨识，对相应技术措施做到心中有数，重点关注以下作业要求：

　　（1）出乘前，及时掌握运行和作业区段或范围内的线路状态、气候环境、其他作业等情况，以及限速区段和限速要求，并提前做好风险研判和应对措施。

　　（2）大风天气时，要检查外部装载的零小、轻质物料，防止运行过程中被大风吹落；曲线超高地段要使用作业平台、高空吊篮、起重臂等作业机构时，应打好抓轨器或液压支腿，风力等级超过设备技术条件时，要果断停止作业，并将作业装置收回，防止车辆发生侧翻或脱线。

　　注意：按照设备技术条件，一般风力等级达到6级（风速13m/s）以上时，严禁使用作业平台、高空吊篮、起重臂等作业机构

　　（3）降雪天气钢轨表面易附着冰雪、轨面湿滑，轮轨黏着性能下降，运行和作业过程中，应缓慢加油起步和提速，出现空转时及时降低油门至不再空转；适当控制车速或减速运行，做好随时停车的准备，停车前要提前进行一次减压制动，掌握制动性能，防止空转打滑造成轮轨擦伤、制动过大、甚至停车不及造成冲撞；应适量撤砂，以增加车轮踏面和钢轨的粘着力。

　　注意：探伤小车通过后，轨面会残留丙醇耦合剂，容易造成空转打滑，尤其是在隧道内通风不良、不易挥发的区段

　　（4）由于室内外温差大，挡风玻璃易结霜、起雾，在出车前，应提前上车启动发动机、发电机组、电加热玻璃、电暖气或空调机，使室内温度尽快升高，并适时清理结霜、雾气；运行中适时开启电加热玻璃，防止挡风玻璃起雾，保持驾驶人员视线良好。

　　冬季降雪天气雨刮器的正确使用方法：

　　降雪及结冰气候时，室外停留的轨道作业车，在初次开启雨刮前，应先清除挡风玻璃和雨刮片上的残雪、结冰，防止因雨刮片粘连导致雨刮器电机负荷过大而损坏、雨刮片损坏；收车后，应要擦净风挡玻璃，可将雨刮器臂向外展开，防止雨刮片和风挡玻璃冻结，但切记在下次动车前将雨刮器臂收回。

　　（5）室外低温环境停留的设备，在启动发动机时，启动时间不宜过长，一般为5-7 秒，再次启动时间间隔一般为60 秒，如发动机连续起动3次仍不能启动，应排除故障后再起动。

　　（6）具有预热功能的发动机，可按操作规程先进行预热，预热完成后再启动；严禁使用明火预热发动机、油箱、油管、滤清器等部位。

　　（7）低温下启动发动机后，应低转速运转10-20分钟，严禁立即高转速运行；然后再打开变速箱、取力器对机械变速箱、液力变矩器、液压系统等总成分别预热；在使用作业机构前的等待期间，可提前对液压系统进行空载运行，使液压油升温。

　　注意：如不经预热就高速运转，发动机温度在低温时，因润滑不良将加速发动机零部件磨损、增压器漏油和过热变形，同时将增加油耗，甚至造成烧瓦。因此，启动后应中低转速预热10-20分钟，水温达50℃以上时方可起步动车。

　　（8）室外低温环境停车过夜的设备，由于受低温影响，液力传动油、液压流动性变差，发出操作指令到产生动作时间会大幅度延迟，在操作液力传动箱换向、液压系统前，应提前进行预热，缓慢谨慎操作，扳动操作手柄后应稍作等待，直至产生动作，避免反复、大幅度操作，防止损坏系统部件。

　　（9）临时停车等候期间（停车过夜时除外），不得关闭发动机，并提高发动机转速高于1000r/min，保证蓄电池充电性能，防止再次启动困难，防止风压不足造成溜逸；因故障处理等特殊情况，确需关闭发动机时，必须按规定采取好防溜措施。

　　（10）动车前，应检查空气制动系统保压情况，检查制动缸鞲鞴动作情况，检查基础制动、手制动状态，必须进行全列制动试验，确认制动性能良好，方可动车。

　　（11）冬季车辆回库后，要对车辆传动、制动、走行及作业机具进行专项检查，防止部件断裂影响行车安全；及时排除制动系统内的积水，防止低温冻结。

　　（12）操作驾驶轨道作业车在站内调车作业或区间运行时，应加强瞭望、多鸣风笛、适当减速，通过施工地段时，要提高警惕，按规定的限速30km/h（非行业通用限速）运行。

　　（13）在进出专用线和段管线、通过非集中联锁区前，应提前减速，严格执行一度停车，盯紧道岔开通方向，严格执行要道还道、呼唤应答制度。

　　（14）在冬季气温寒冷时，应尽可能将车辆停放在车库内，减少低温对设备的影响；遇降雪天气时，车辆入库前应严格控制速度，厉行一度停车，提前打开车库大门，再以5km/h限速入库。

　　（15）秋冬季节气候干燥，使用电暖气取暖、电加热设备加温保温，使用电功率增大、局部出现高温，火灾火情风险相应增大，因此，应在入冬前，提前对供电系统和用电设备的接头、端子排、保险及空开等处所的插头及螺钉等进行检查紧固，并进行性能试验，清理易燃物，排查火灾隐患，经常检查确认消防设施和器具以及预报警装置良好，重点防范电气、油脂、运转高温部位等火灾隐患。

　　（16）遇降雾、暴风雨雪，沙尘暴等影响瞭望的恶劣天气，线号机显示距离不足200 m时，司机应立即将瞭望困难的具体情况报吿车站值班员、列车调度员。运行不得间断瞭望，严格执行呼唤应答制度，充分发挥车载安全装备的监控、提示作用，严格按信号显示运行，并适当降低运行速度做好随时停车的准备。

　　（17）冬季气温降低、降雾、暴风雨雪等恶劣天气，对行车设备质量和自轮运转设备运行作业的影响，主要表现在：钢轨夹板辙叉裂纹或折断、线路冻害引起的几何尺寸变化、接触网断线、道岔机构冻结或卡阻、电气接触不良、通信线路断线等，容易造成脱线掉道、挤岔、通讯不畅等安全事故和隐患，驾驶人员要清楚行车设备质量问题给行车安全带来的危害，从而提高相应的风险防范意识。

　　5.抓预案落实，增强安全保障

　　根据已知或潜在的安全风险，研判可能导致的不良影响，制定相应的应急预案和处置措施，建立应急响应机制，储备齐全有效的应急处置工机具和材料，组织开展日常应急演练，熟练掌握应急处置技能。

　　（1）按规定备齐应急处置所需料具，并经常进行检查和性能试验，保证料具齐全、有效，设备技术条件发生变化时，及时更新储备料具、重新学习使用方法。

　　（2）要保证留有足够的人员24小时值守，严守值班纪律，保持值班电话畅通，做好随时出动的准备，在接到抢险抢修命令后，应按照响应机制及时出动，昼间20分钟内、夜间30分钟内具备出动条件。

　　（3）防寒过冬工作期间，要经常组织脱线后起复救援、作业机构应急复位、设备故障应急处理、火灾应急处置、非正常行车等针对性应急演练，做到全员覆盖，保证在遇到紧急情况后，能够顺利组织开展应急处置。

　　六、结语

　　做好安全生产工作，完成安全生产目标，是每一名员工的责任和义务，要本着“对自己负责、对他人负责、对企业负责、对社会和国家负责”的态度：

　　在思想上，要切实增强政治意识、大局意识，要认清风险、把安全放在心上；

　　在行动上，要切实践行初心使命、责任担当，要主动作为、把重任担在肩上；

　　在工作中，要切实落实岗位职责、作业标准，要履职尽责、把质量拿在手上；

　　在学习中，要切实提高技术水平、综合素养，要奋发向上、把知识装在身上。

　　防冻堵应急预案 24

　　为确保冬季供暖工作顺利进行，为全体老人营造一个温暖、舒适、安全的生活环境，保证设备的正常运转，及时迅速地处理各种供暖中的突发事件，制定本应急预案。

　　一、指导思想

　　遵循“统一领导、分工负责、通讯畅通、落实到人”的`原则，坚持把保障供暖安全和学校财产安全作为工作的出发点和落脚点，最大限度的减少或避免突发事件造成的损失。

　　二、建立冬季供暖领导小组

　　组长：单位领导

　　联系方式：

　　副组长：

　　联系方式：

　　组员：

　　联系方式：

　　职责：

　　联系方式：

　　组织、协调、指挥应急事项的具体操作。

　　1、保证发生紧急情况时迅速实施抢修工作，确保供暖的安全有序运转。

　　2、严格安全供暖操作流程，提高供暖人员的安全防范意识。

　　3、加强安全供暖操作的检查力度，发现问题及时整改，把事故隐患消灭在萌芽状态。

　　三、预案实施

　　（一）白天供暖遇到因电取暖器故障、供电故障或供暖设备故障导致停暖事故时，先由学校电工和维修工进行前期故障诊断，若无法解决，应及时联系国资中心抢修组。负责人：

　　1、国资中心冬季供暖值班电话

　　白天：（座机）夜间：（座机）

　　2、地热供暖学校：机房设备及空调末端设备供暖期间如出现故障请联系地热维保单位（联系人电话：）

　　（二）夜间供暖巡视，若发生电取暖器故障、供电故障或供暖设备故障导致的停暖事故时，由校区维修组长谢立和组织供暖人员及电工进行前期故障诊断，若无法解决，通知校区总务主管（李志勇），及时联系国资中心抢修组。

　　（三）应急保障措施

　　1、电暖器故障应急措施：立即组织人员进行抢修，及时做好防冻工作。购买安装必要的供暖设备，直至供暖恢复正常。

　　2．电取暖器维修工在事故发生和事故处理中，应坚守岗位，事故没有处理完毕，不得擅自离开工作岗位，认真做好其它供暖设备的保护工作，力争将损失降到最低。

　　3．遇造成人身伤亡或设备建筑物受到重大破坏的事故，除了为控制事故不再扩大和抢救伤员而采取必要的措施外，应保护好现场，凡与事故有关的物体、痕迹状态不得破坏。待公安、检察、技术监督等部门参加的调查组检查完毕后，经调查组同意方可清理现场。

　　4．及时联系教委国资中心应急抢修队伍，全面分析事故现象，准确找出原因，采取有效措施，制止事故扩大，并进行抢修。

　　5．在抢修过程中，要做到连续作业，抢修不完成，不准离开现场，确保尽早恢复正常供暖。

　　四、严格安全供暖操作流程，提高供暖人员的安全防范意识。

　　1、值班人员值班时应及时关锁供暖电器电闸大门，禁止闲杂人员入内，按时巡查供暖设施情况，发现问题及时报告并采取措施处理。

　　2、严格值班制度，值班人员值班时必须坚守岗位，不准迟到、早退，不准脱岗、睡岗、醉岗。

　　3、应急设备、物资，定期检修、检查，确保完好。

　　防冻堵应急预案 25

　　为科学防范和应对河南省低温寒潮暴雪等极端天气可能引发的灾害，最大限度地减轻极端天气产生的不良影响，保障学校教学、科研等各项工作顺利进行，切实提升学校综合防灾能力，根据河南省教育厅办公室《关于做好低温雨雪冰冻灾害应急准备工作的通知》等文件精神，结合学校实际，制定本预案。

　　一、指导思想和工作原则

　　（一）指导思想

　　以构建预防为主的长效管理与应急处理机制为根本，进一步提高对低温雨雪冰冻灾害应对准备工作重要性的认识，努力践行“坚持以防为主、防抗救相结合，坚持常态减灾和非常态救灾相统一，努力实现从注重灾后救助向注重灾前预防转变，从应对单一灾种向综合减灾转变，从减少灾害损失向减轻灾害风险转变”的防灾减灾救灾新理念。立足于防大灾、抢大险，突出重点，主动防范，克服麻痹心理和侥幸心理，增强做好防范和应对低温雨雪冰冻灾害工作的责任感和紧迫感，扎实做好各项低温雨雪冰冻灾害防范和应对工作，最大限度地保障全校广大师生的生命和财产安全，确保学校安全与稳定。

　　（二）工作原则

　　1.统一指挥、分级负责、任务明确、责任到人。

　　2.安全第一、预防为主。

　　3.树立全局观念，坚持属地管理。

　　4.团结协作、周密计划、全力抢险、狠抓落实。

　　二、组织领导

　　成立后勤管理与服务中心低温雨雪冰冻灾害应急突击队，接受原防汛抗旱工作领导小组组织和领导。低温雨雪冰冻灾害应急突击队人员：

　　队长：李继煜

　　副队长：

　　突击队成员（排名不分先后）：

　　三、具体措施

　　（一）由原防汛抗旱工作领导小组办公室负责尽快协调有关部门对全校进行一次全面彻底的排查，排除隐患，对存在的问题及时予以协调解决。

　　（二）层层落实责任制和责任追究制，狠抓工作落实。

　　（三）认真做好低温雨雪冰冻灾害应急基础设施检修。

　　（四）积极做好各种低温雨雪冰冻灾害应急准备物资的储备，做好低温雨雪冰冻灾害应急保障。

　　四、工作要求

　　（一）后勤管理与服务中心各科室要切实提高政治站位。要充分认识学校安全形势的重要性、复杂性、严峻性，坚决落实“党政同责、一岗双责、失职追责”要求，层层压实责任、层层传到压力。

　　（二）各科室领导干部要带头推动低温雨雪冰冻灾害应急准备工作责任措施落实到位，从严从实从细抓好低温雨雪冰冻灾害应急准备工作措施，密切关注掌握低温雨雪冰冻等极端天气气候预测、预报信息，超前做好灾害性天气预警和防范工作。

　　（三）后勤管理与服务中心各科室要树立大局意识、责任意识，切实提高对低温雨雪冰冻灾害应急工作重要性和必要性的`认识，团结协作，认真做好各项低温雨雪冰冻灾害应急准备工作。

　　（四）低温雨雪冰冻灾害应急突击队的组建、人员选配及预案制定工作由原防汛抗旱工作领导小组办公室主任负责，小组人员名单及工作预案应及时报学校防汛抗旱领导小组办公室。

　　（五）主动协调、广泛宣传，号召全体师生牢固树立“灾情就是命令、防控就是责任”的意识，低温雨雪冰冻灾害一旦发生，要在防汛抗旱工作领导小组的统一指挥下，按照防汛抗旱工作领导小组办公室的安排，一切行动听指挥，确保低温雨雪冰冻灾害工作有序进行。对不听从指挥或因工作疏漏，造成重大影响的，要按照有关规定严肃处理并追究相关人员的责任。

　　防冻堵应急预案 26

　　一、初冬时期建筑施工应该注意的问题

　　1、施工建筑基坑的防护管理。施工建筑基坑的防护是最基本的管理措施，在施工过程中要确保不发生基坑坍塌的事故，所以必须加强对基坑侧壁的有效防护，并按照现实情况设立监测点，从而能够随时观测基坑边坡以及相邻建筑物、建筑结构的变化，出现问题能及时的发现，并采取有效的防护措施，确保建筑施工基坑的安全。

　　2、塔吊等建筑工程的大型设备的管理。在建筑施工中大型的设备是必不可少的，所以，要重点的做好塔吊等建筑工程中的大型设备的检测、维修和保养的工作，从而确保各种安全装置、限制位置有效可靠特。特别是在初冬时期，对这些大型设备要做好基础检查，并提高设备的防冻、防风的能力。

　　3、施工现场防冻、防滑的安全管理。在冬季建筑施工过程中，避免不了施工现场出现积水的现象，所以，要及时的进行清理，并在出现雨雪天气的时候，尽可能的架设防雨雪的屏障。在施工中，要提高工作人员在初冬季节施工的御寒意识，并在高空作业时必须采取有效的防滑措施，防止出现在高空作业时因防滑措施不完善导致施工人员坠落的事故发生，且要严禁在大风和大雪的天气下强行组织建筑施工。

　　4、施工现场防止中毒的管理。在建筑施工中会有许多的化学原料、易燃易爆的物品，所以在施工现场要设立特定物品存放处，并挂设管理制度牌，指定专项负责人。对于施工现场的临时住房与存放危险物品的仓库不能够在同一个建筑物内，宿舍内要严格禁止使用木炭、电炉等容易引起对人体造成伤害的物品，防止发生烟气中毒或者火灾事故。

　　5、建筑施工中防止高空坠落的管理。在施工现场的进出口和建筑邻边要严格的按照建筑规定，使用钢筋等强金属材料架设安全的防护栏杆，并且在进行高空作业的人员，要穿着防滑鞋、戴防滑手套防止发生侧滑，还需要穿着比较厚实的衣服防止冻伤。

　　6、施工临时用电的管理。在建筑施工中，需要架设许多的输电线路，不仅仅在施工中需要，而且在临时住所和办公地点都接入电线，所以，就会出现线路混乱的现象。因此要加强施工现场临时用电的管理，对配电室、配电箱以及开关箱进行全面的检查，发现不符合要求的必须马上进行更换，并要按照施工规定严格管理临时住所和办公地点的用电，严禁乱拉、乱接，防止出现火灾事故和触电事故的发生。

　　7、建筑施工消防安全的管理。在施工场地要严禁烟火，并做到重点部位的消防安全管理，在安全时期保持警惕，出现安全问题能够及时解决的管理形态。严格、合理的在建筑施工场地配置消防器材和设施（沙子、土石），在明火作业的时候要避开易燃易爆物，并在施工作业结束以后，认真的进行清理，防止产生暗火。

　　8、强化事故应预案的管理。在任何工程作业中都需要事故预案的设计和管理，建筑施工中要完善现场事故应急预案制度，对现场的所有设备、设施以及易燃易爆物品等都进行定人定位，一旦发生安全事故，能够有效的做好抢险工作，有效的'减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。有效的避免此类事故的反生，需要在应急预案设计完成后进行一次到两次的实际演练，确保在真正事故出现的时候能够高效、有序的进行。

　　9、相关的技术培训。在初冬时期建筑施工以前，要对相关的技术人员进行培训，从而保证各个岗位不出现技术问题，其培训主要针对施工管理人员和测温人员。大致的内容一般就是学习有关冬季施工的规范、规定；学习建筑企业冬季施工的原则；学习各个分项工程的技术。

　　二、在初冬时期建筑施工采取的相关技术措施

　　1、砌筑工程。初冬时期建筑施工的砌筑工程主要是采用抗冻砂浆法进行施工，这种方法就是在砌筑砂浆的拌合水中掺入一定量的抗冻化学剂，从而降低了水的冰点，能够使砂浆中的水分在正常零度的水冰点不至于被冻住，从而保证砂浆中有液态水的存在，使消化反映能够在负温度下继续进行。抗冻砂浆发的使用原则是：第一、防冻剂的掺量要根据当时的气温而定；第二、在室外温度低于零下10摄氏度的时候，用该对原材料进行加热（水温不超过80摄氏度），当不能满足热工计算的温度时，继而对沙子进行加热（沙子温度不超过40摄氏度）；第三、在砌筑砂浆使用的过程中，要注意搅拌好砂浆的保存和使用，最好就是在需要用的时候再进行搅拌；第四、在初冬季节施工中的砌筑不能采用无熟料水泥、不能使用白灰砂浆或者粘土砂浆、不能经常的在砌筑中浇水而导致出现冰层。

　　2、钢筋工程。在初冬季节钢筋工程应该执行以下规定：第一、在零度一下钢筋可以选用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级热轧钢筋；第二、在零下20摄氏度到零下40度的条件下，不宜采用冷拔低碳钢丝，应当采用Ⅳ级钢筋中细直径而且碳及合金元素含量为中、下限的钢筋；第三、在零度以下的条件下使用钢筋时，需要在施工时进行安全检查，同时尽量的避免钢筋在运输和加工过程中的撞击和刻痕。

　　3、砼工程。初冬季节的砼工程，要从施工期间的温度、工程特点和施工条件出发，在保证质量、节约能源、降低成本的前提下，选择事适宜的施工措施。第一、根据自然气温和工程结构的要求，采用蓄热法、掺加外剂、保温的方法进行建筑施工；第二、砼应该及时的运送到浇筑地，在运输的过程中要注意砼温度的保持，并有效的控制在15到20摄氏度之间；第三、砼在浇筑前需要清理钢筋和模版上的污垢和冰雪，在大风天气下要考虑风向对浇筑的影响，并采取相应的防风措施，浇筑完毕后，必须立即对砼表面进行保温；第四、及时做好砼的测温工作，按照相关规定对冬季的砼工程进行管理。

　　三、抓好初冬时期建筑施工相关技术措施的落实工作

　　对检查发现的安全事故隐患要落实整改措施，加强跟踪管理，确保整改工作的落实，要加强初冬时期建筑施工现场的管理，不能够因为抢进度而忽略了安全措施。要强化建筑企业的安全检查，加强建筑施工中重点目标的监测和防护，对各个重要区域指定专项负责人。