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广济桥作文（通用13篇）
在日常学习、工作抑或是生活中，大家最不陌生的就是作文了吧，作文是经过人的思想考虑和语言组织，通过文字来表达一个主题意义的记叙方法。一篇什么样的作文才能称之为优秀作文呢？以下是小编为大家整理的广济桥作文，欢迎大家分享。
广济桥作文 篇1
潮州湘桥好风流，十八梭船廿四州，廿四楼台廿四样，两只鉎牛一只溜。你们知道这首歌谣描绘了什么景点吗？让我告诉你们吧，那就是中国四大古桥之一---广济桥。
广济桥被著名桥梁学家茅以升先生誉为世界上最早的启闭式桥梁。最令我惊叹的是桥中间的.十八梭船浮桥。它没有任何支柱，是直接浮在水面上。且每天固定时间，会把船开走，我突然想起，这就是过河拆桥。
广济桥上有三十个亭台，亭台里展示了潮州的传统工艺品。最令我惊讶的是潮州麦秆画，它最初以编织物形式出现。人民使用收割后的麦秆，织成许许多多、各式各样的小工艺品，后来慢慢地变成了麦秆画，真是秋蕊盈枝花似锦，玉露凝霜溢芳香！
广济桥亭台上不仅有美不胜收的画，也有潮州彩瓷。大大小小的盘子，瓶子上烧出各种各样的花纹，飞鸟鱼虫竟在上面。彩瓷不但是盘子、瓶子，也有一些人像，如亭亭玉立的贵妃、大诗人韩愈和中国娃飞！
广济桥，一座桥梁、浮桥和拱桥合为一体的世界闻名之桥。拥有许多潮州物质遗产和许多的传说的神奇之桥。
广济桥作文 篇2
我的家乡最闻名的桥就是广济桥，它是我国的四大古桥之一。我很喜欢在这座桥上漫步，感受桥上的风景，这座桥给我很深的感动。
广济桥全长518米，西面有8个桥墩，10个楼阁;东面有128个桥墩，14个楼阁，中间用铁索连接了18梭小船。西面第8墩和东面第12墩各有一只鉎牛，东面的`那只鉎牛被大水冲到上游去了，所以有人唱起了一首歌谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船二十四州，二十四楼台二十四样，两只鉎牛一只溜”。
广济桥不但造型奇特，还有一个美丽的传说：韩愈来潮州任官后，发现韩江隔断了两岸百姓，就想修一座桥，于是他请广济和尚和韩湘子来修桥。广济和尚从西边修，韩湘子从东边修，他们修到中间时，石料却用完了。所以何仙姑把18叶荷叶放在中间摆齐成了木船，共同曹国舅把戏板放在木船上连接的木板，铁拐李解下腰带缚住了木船，遂成中段浮桥。
静静地漫步广济桥上，让微风轻轻地吹着，感觉惬意极了。
广济桥作文 篇3
暑假，我和爸爸妈妈参观了潮州有名的广济桥。广济桥座落在潮州市东城门外，连接韩江的东西两岸。
广济桥建于1170年，全长518米，分为东中西三段。东西两段为梁桥，中段为浮桥。由于韩江江面宽阔，水流湍急，而且当时的建筑水平不发达，所以人们灵活地运用了浮桥来解决这个难题。中段的浮桥是用铁链把18只木船连接而成的，浮桥会为往来的船只或排洪定时开启。东西两段的24个梁桥桥墩用花岗岩石砌成，每个桥墩上都建有不同风格的'许台楼阁，非常美丽而又坚固。
早晨，城市苏醒了。从远处看去，广济桥像一条巨龙横贯在韩江上。桥上人山人海，人来人往，人们都在迎接新一天的开始。
傍晚，在夕阳下水面波光粼粼变成了橙色。桥上桥下，有许多的游人在拍照，好像要把这美丽而又壮观的影像全都记录在相机里。
这真是一座奇特的桥。不仅因为它的美景，还有它奇特的桥梁构造。
广济桥作文 篇4
在奉化江口街道南渡村的县江上，有一座长51.68米,宽6.6米，略呈弧形的四孔木石结构的廊屋式桥，叫广济桥。它是南宋绍兴年间县人汪级首建，后又于元至元年间重建的，到现在已经有一千多年了。
广济桥设计科学，历史价值最高的要数它榫卯结构的桥墩构造了。桥下有四列石柱作为桥墩，它不像一般桥梁用石块砌成，而是各用六根扁长的`条石陡立组成，就像是二十四个壮士整齐地排成四排，默默地守护着广济桥。
广济桥是一座四孔廊屋式桥，从桥的一端望过去就像一条长长的走廊，看不到尽头。我想在某个下雨天或是炎热夏天的晚上，廊桥一定成了人们避雨、乘凉的好地方。
据说，广济桥是浙江省唯一的一座廊屋式桥，也是宝贵的文化遗产，我们一定要好好地保护它。
广济桥作文 篇5
我们的童年生活里有许多的事。有高兴的;有悲伤的;有难忘的;有喜剧的。可我觉得最有趣的是那件事，它至今还流淌在我的脑海里。
记得那是五年级的一个星期五，我们全校师生准备去桃花山春游，可是这一天又下着雨，真是不凑巧呀!老师说："今天风雨无阻。"这句话激发了同学们的斗志力!听到了这句话，同学们十分高兴，有的欢呼着，有的一蹦三尺高。"好，好"大声的叫道。八点钟了，老师同我们一起出了学校，乘着己包了的公共汽车开向桃花山着美丽的桃园。汽车上，同学们的说话声，笑声大过了汽车的呼呼声。过了半个多小时，我们到了美丽的桃花山山脚。我刚走下汽车，一鼓清香的气息飘到了我的鼻子里。我仰望山顶，一看，这么高，而且地还是湿淋淋的，心想：不会吧，这么高怎么走呀，而且路又不好走。我环视了周围的同学，他们把雨伞当拐杖，准备挑战这艰巨的任务。我转过头来，问了问我的好朋友："是走上去吗?"当然"
没办法，只号跟着"大部队"往山上走去。许多同学走在半山腰的时候就不想走了，老师得知后，劝说他们继续，上面有很美的景色。还有的同学在走到半山腰的时候，一下子摔倒在地上，我正讥笑着我旁边被摔着的同学。"不好"我踩在了一块湿淋淋的石头上，一下子自己的.膝盖也打脏了，随着坡度越来越陡峭，全班几乎没有一个人没有变成小泥人。我正走着走着，一不小心，又摔倒了，结果后面的几个同学跟着我"拜拜"。"真是不好意思，连累了你们。我急忙道歉。在这种情况下我还有什么信心登山呢。"真没意思，在学校好好的课不上，来登什么山嘛，无聊。"我旁边的同学听见了，对我说："这挺有意思的呀，跟我来"说着便拉着我向上冲去。我和几个同学本来都掉队了，幸亏有他们的帮助，我赶上了"大部队"从新树立起了信心。
到了山顶，一朵朵桃花盛开了，好象在给我们打招呼："春天又来了，多美呀!"我们在这里吮吸着清鲜的空气，等于是一种大自然赐给我们的恩惠。我们要好好把握这点时间，享受着春天的快乐。由此我也明白了，要想得到回报，首先要付出。要想享受大自然给我们的恩惠，就要不怕困难，努力地向上攀登。
春游了，春游了!”教室里传来一阵震耳欲聋的欢呼声。无论高的矮的，大的小的都异常的兴奋，那是因为我们要到鸟语林，去观看那些可爱的鸟儿们了。
万里无云，阳光明媚，我们迈着快乐的脚步出发了。阳光更加强烈了，好像在羡慕我们去春游一样，但又好像泻下那耀眼的阳光赶来送我们一样。这使我们的兴致顿时高涨。
左顾右盼，校车终于驶了过来，我们迫不及待的上了校车，一阵微风吹来，更加使我们神清气爽，原来，风姐姐也拌我们同行。这使我们无比高兴。
到了，鸟语林到了，期待着，激动着，终于，我们可以一睹为快了。听到这个好消息，我像着了魔似的往里冲，可一进门，就被那只幼鸵鸟给吓住了，我又“鬼哭狼嚎”地往外跑，和刚才的冲动形成了巨大的反差。可过了一会儿，我没那么怕了，终于，在我来无影，去无踪的“凌波微步”下，逃离了它的“魔掌心”。很快，这种恐惧感马上消失了，拌随我的依然是好心情。
鸟的表演，大家已经不知看过多少遍了，这次，我也觉得有些乏味。但我想：看看吧，说不定有什么新鲜花样。我走了进去。
真是不看不知道，一看吓一跳。节目没变，可鸟变了，变的那样滑稽、搞笑，甚至有些脾气。不信你瞧，那只大金刚鹦鹉——贝利，不表演，免不了挨一餐打。它终于听话了，还表演了叼圈的节目。他多聪明啊，一下叼两个，当然比那个叼一个的快多了。最后，他还从对方的柱上叼下一个投进自己的柱，这不然引起了我们哄堂大笑。好看的节目还有很多：骑自行车、跳舞……
广济桥作文 篇6
有道是：“到广不到潮，枉费走一遭;到潮不到桥，枉费走一场。”对潮州人来说，印象最深的桥梁莫非就是湘桥。他横跨韩江，东临笔架山，西临东门，南临凤凰台，北仰金山。湘桥始建南宋，初时叫康济桥，后称济川桥，1435年更名广济桥，有称湘子桥。
原先的湘子桥是我国史上第一座启闭式的桥，世界上开关活动桥的先导。桥的两端为24座固定的楼台，中部为18梭船组成的浮桥。所以有一首民谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样，二只生牛一只溜。”它与韩江春潮构成了潮州八景之一—湘桥春涨。它还与河北赵州桥，北京卢沟桥，福建洛阳桥合称为“中国四大古桥”。
1958年，由于交通需要，将梭船拆除，改建成直通桥。神气冷峻的钢桥架替代了低矮的木栏杆;平坦的路面替代了左右摆动的船。当夜幕降临，它就像一条刚出韩江的龙。自从有了崭新的钢筋混凝土江大桥，湘子桥的负担轻了，承受非机动车通行，方便过往群众。
有一个神话传说：“仙佛造桥”，说湘子桥是有韩湘子带领的.八仙和广济和尚带领的十八罗汉有法力造成的。但事实上，它是潮汕人民勤劳与智慧的结晶。在南宋，没有起重机的时代，湘子桥那些几吨甚至几十吨重的石墩是怎样运来呢?原来，潮汕人民在韩江上游取石，然后利用涨水，把石头绑在大木船下顺流而下，因为水涨是漫过石墩，所以当时到达是就松绳，让石头自己落下去。桥就靠这样一次次运石来造成的。
湘子桥真不愧是潮州的瑰宝。不管是现在的还是以前的，它们各有各的风采。
前有苏联人在湘子桥上观察，还不时竖起大拇指称赞这座被评为国家重点文物的湘子桥——“桥梁之母”。现在国家特地拨款下来恢复这座桥的原本相貌，不久的将来，我们就可以一睹这条龙的雄姿。
广济桥作文 篇7
我的家乡在潮州，这里有远近闻名的“潮州八景”，其中，“湘桥春涨”说的就是古香古色的广济桥。
广济桥，又叫湘子桥，位于东门外，横卧韩江，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金城山。广济桥与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称“中国四大古桥”。民谣唱得好：“到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场。”
广济桥非常雄伟，长500余米，宽10米，由于江中水流既急又深，不能建桥墩，所以中间只能用十八只梭船并排构成一列横队，用铁索连成浮桥。每遇洪水或要通船，便解开铁索，移开梭船。东岸有桥墩13座，西岸有桥墩11座，这些巨大的桥墩，就像一艘艘威武的大船，挡住了滚滚急流。
广济桥不但雄伟，而且美观。爸爸、妈妈牵着我，大手牵着小手，缓步走上广济桥，500余米长的桥上建造了12座楼阁和18座亭台，亭台楼阁造型丰富，变化多样，姿态各异。桥上琳琅满目的楹联亭匾，让人犹如置身于诗文书画的艺术长廊中。
站在广济桥上，迎面扑来阵阵凉爽的江风，望着远处朦胧的`笔架山、两岸生机勃勃的木棉树，看着桥下碧波荡漾的韩江水轻轻地拍打着桥墩，溅起一串串水花……我们仿佛置身于美轮美奂的仙境中。
广济桥奇特别致的结构，集梁桥、拱桥、浮桥等形态于一体，凝结了我国古代劳动人民的智慧和血汗。
广济桥作文 篇8
记忆之中，有一座桥横卧在滚滚的韩江之上，仿佛一个巨人，它东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金，为古代闽粤交通要道，那便是湘子桥了。我的小学——来宜小学，就在湘子桥附近。
在我读四年级的时候，我迷上了读书，星期五一到，我便从学校门口坐公共汽车去新华书店看书。因为去新华书店必经过湘子桥，所以每次做公共汽车的时候，我都不忘透过车窗看湘子桥。湘子桥就那样屹立在江水之上，它的中间是十八只梭船，而靠近两岸的则是廿四洲，这可谓是一饱眼福啊，更惬意的是，从江面吹来的凉风会吹进燥热的公共汽车内，带走严热和汽油燃烧的难闻的`气味。
路上，远远地就看到一座桥，屹立在江面上，也不知姐姐骑了多久，前面的桥消失了，转头一看，湘子桥已经在我身后了。到现在，我也不知道以前是怎样经过湘子桥的。买书回来的时候，经过湘子桥，我会坐正身子，伸长手，抓湘子桥前的树翠绿的叶子，湘子桥记录了我童年时的故事。
就这样，我不知经过了多少次湘子桥，终于产生了一个想法，那就是有朝一日，我要同妈妈，爸爸，姐姐一行人去湘子桥游玩。我把这个想法告诉了妈妈，她跟我说湘子桥被列入广东省重点文物保护单位，想要到湘子桥上去需要钱买门票。当时我家并不富裕，我不想加重妈妈的经济负担，终于没能去湘子桥游玩，我只有在假日及星期五放学的时候匆匆的经过湘子桥时看它一眼。
不久，新华书店因特殊的原因搬到了绿榕路附近，我就只有在星期五放学的时候能看湘子桥了。时光流逝，我很快小学毕业升初中了，湘子桥离我学校跟远了。从此，到湘子桥游玩成了我童年遥不可及的梦。
这就是我与湘子桥的故事了。
广济桥作文 篇9
在我的家乡潮州，有一座世界闻名的启闭式桥梁，叫湘子桥，又名广济桥，它是由宋代的太守曾江组织创建，距今已有800余年的历史了。后又经过多次改建，2001年7月潮州市政府组织全面修建，2007年全面竣工，还原了这座历史悠久、设计独特的桥梁。
广济桥是一座非常雄伟的桥梁，全长500余米、宽9米多。它的设计非常独特，分为东、西、中三段。桥梁的东岸有十三墩十洞，西岸为十一墩十洞，中间由十八梭船连接而成。这座神奇的大桥，每个桥墩均由巨大的石头凿建而成，对滔滔江水起到一个缓减的.作用。为了方便通航，中间的十八梭船只在早上8时至下午5时连接上，充分的利用启闭式设计的特点。桥上二十四座楼台美轮美奂、形态各异。巨大的牲牛傲立在桥上，护卫着湘子桥的安全。
广济桥不仅设计独特，而且美观。远远眺望，它犹如一条蛟龙横卧在滚滚的江水上。桥上的亭台楼阁倒映水中，随风舞动，这简直是一道妙不可言的风景线。乾隆年间有诗赞道：&ldqu;湘江春晓水迢迢，十八梭船锁画桥。&rdqu;&ldqu;湘桥春张&rdqu;因而列&ldqu;潮州八景&rdqu;之首。
湘子桥不仅设计独特，而且美观。它结合了我们祖先的心血精萃。这座神奇的大桥是潮州人民的勤劳和智慧的结晶。
广济桥作文 篇10
这个暑假我去潮汕玩了几天，潮州的广济桥给我留下了深刻的印象，在这里我正好把它推荐给大家。
广济桥是一座很有历史的古桥。它与赵州桥、卢沟桥、洛阳桥齐名，并称为中国四大古桥。广济桥还是世界上第一座启合式桥梁，它的设计很奇特，由两端的亭桥连接中间的`浮桥组成，亭桥共有二十四座，浮桥由十八艘小船拼接而成，古时一直有“十八梭船廿四洲”的说法。
广济桥还是一座很有文化内涵的桥。沿着亭桥一路下来，我们可以看到每座亭桥上都有各式匾额和楹联，字体各不相同，内容也丰富多彩，充分展现了汉字书法和传统文化的博大精深；另外桥上还有专门的展室来介绍潮州的传统手工艺，包括精美细致的潮绣、精雕细刻金碧辉煌的木雕等。广济桥横跨韩江两岸，东岸笔架山上的韩文公祠和西岸的广济楼、牌坊街，都是有名的历史文化遗址。
广济桥的夜景也很美。每天夜幕降临华灯初上的时候，广济桥的二十四座亭桥灯火通明，东岸笔架山满山点缀着繁星似的灯光，西岸的广济楼金碧辉煌，再加上两岸堤道的街灯，映得江面绚丽异常。那个时候吹着江风在岸边纳凉可真是惬意啊！
广济桥设计奇特，历史悠久，景色优美，桥边的牌坊街还有很多美味的潮州小吃，我强烈推荐大家有机会去那儿看看。
广济桥作文 篇11
到广不到潮，枉费走一遭;
到潮不到桥，白白走一场。
──广东民谣
这“潮”，指的是潮州;这“桥”，说的便是广济桥。
广济桥，俗称湘子桥，在潮州古城东门外，横跨韩江，居闽、粤交通要律，以“十八梭船廿四洲”的独特风格，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥等同居中国名桥之列，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的开合式桥梁”，现为全国重点文物保护单位。
韩江古无桥。《潮州三阳志·桥道》栽：“由东以入广者，至潮有一江之阻。沙平水落，一苇可航;雨积江涨，则波急而岸远。老于操舟者且自恐，阅一日不能四五济，来往者两病之。”为渡江，人们往往“日夜野宿，以伺其便”。可见无桥之苦，摆渡之难。
宋乾道七年(1171)，潮州太守曾汪“乃造舟为梁，八十有六，以接江之东西岸，且峙石于中，以绳其势、根其址，凡三越月而就，名曰康济桥”。这便是最早的广济桥。
康济桥经越3年，于淳熙元年(1174)夏，被无情的洪水冲毁。继任的太守常祎重修之，并将浮舟增至106只，使“舳舻编连，龙卧虹跨”，十分壮观。桥成尚有余资，“遂创杰阁于西岸，以镇江流，名曰仰韩”。其实，这个“杰阁”就是西岸的第一墩。它的创建，拉开了从两岸向江心筑墩架梁的旷日持久工程的帷幕。西岸桥墩从淳熙元年至绍定二年(1228)，历54年间由朱江、王正功、丁允元、孙叔谨诸太守相继完成桥墩10座。又以丁允元筑墩最多，功绩最著，西桥因此而称“丁侯桥”。东桥以绍熙五年(1194)太守沈宗禹“蟠石东岸”筑“盖秀亭”为始，经陈宏规、林山票、林会诸公筑建，至开禧元年(1205)，共筑成桥墩13座，命桥名为“济川”。开庆元年(1259)，太守林光世“造新舟二十四，铁缆七十丈，从旁翼而贯之”。至此，全桥格局始定。
此后，该桥亦兴亦废，时毁时修，风风雨雨又经理了二百多年，至明中叶才迎来了它最辉煌灿烂的时期。
广济桥结构奇特，形式殊异，华彩夺目，不愧为潮州名城的表征，不愧为我国桥梁史上的特例，具有十分重大的历史价值、艺术价值和科学价值。其主要特点，概括起来有三个：
第一、“十八梭船廿四洲”：
梁舟结合，刚柔相济，有动有静，有起伏有变化，是广济桥的一大特色。其东、西段是重瓴联阁、联芳济美的梁桥，中间是“舳舻编连，龙卧虹跨”的浮桥。这简直是一道妙不可言的风景线。清乾隆间有诗赞道：“湘江春晓水迢迢，十八梭船锁画桥。”“湘桥春涨”因而列“潮州八景”之首。从结构上说，梁舟结合，实开世界上启闭式桥梁之先河。启闭的作用主要在于通航、排洪，正如《粤襄》记载：“潮州东门外济川桥……晨夕来年感开，以通舟楫。”而每当韩江发洪水，又可解开浮桥，让汹涌澎湃的洪流倾泻。还有关卡的作用，“郡县以广济桥为盐船所必经，乃始榷取盐税”。后来，上级甚至派人与潮州府共管，方志有载：“清雍正三年(1725)，由盐运同驻潮州与知府分管桥务，东岸属运同擎放引盐，西岸属潮州府稽查关税。”
第二、“廿四楼台廿四样”：
广济桥草创阶段，便有筑亭、“覆华屋”于桥墩上的举措，并冠以“冰壶”、“玉鉴”、“盖秀”等美称。明宣德年间，知府王源除了在500多米长的桥上建造百二十六间亭屋之外，还在各个桥墩上修筑楼台，并分别以奇观、广济、凌霄、凳瀛、得月、朝仙、乘驷、飞跃、涉川、右通、左达、济川、云蘅、冰壶、小蓬莱、凤鳞州、摘星、凌波、飞虹、观滟、浥翠、澄鉴、升仙、仰韩为名。至此，桥楼之设，乃造其极。诚如明代李龄在《广济桥赋》中所云：“方丈一楼、十丈一阁，华棁彤撩，雕榜金桷，曲栏横槛，丹漆黝垩，鳞瓦参差，檐牙高啄……”古代岭南风雨桥是常见的，但规模如此之大，形式如此之多，装饰如此之美，确实是世罕其匹。
第三、“一里长桥一里市”：
广济桥是“全粤东境，闽、粤、豫、章，经深接壤”的枢纽所在，桥上又有众多的'楼台，因此。很快便成为交通、贸易的中心，成为热闹非凡的桥市。天刚破晓，江雾尚未散尽，桥上已是“人语乱鱼床”了。待到晨曦初露，店铺竟先开启，茶亭酒肆，各色旗幡迎风招展，凳桥者抱布贸丝，问卦占卜，摩肩接踵，车水马龙，正如李龄《广济桥赋》所描写的：“若夫殷雷动地，轮蹄轰也;怒风播浪，行人声也;浮云翳日，扬沙尘也;响遏行云，声振林木，游人歌而驿客吟也;凤啸高冈，龙吟瘴海，士女嬉而萧鼓鸣也;楼台动摇，云影散乱，冲风起而波浪惊也……”活脱脱地就像一幅活动的《清明上河图》。无怪乎，游客会闹出了“到了湘桥问湘桥”的笑话。
广济桥的夜色又别有一番情趣：“吹角城头新月白，卖鱼市上晚灯红。猜拳蛋艇犹呼酒，挂席盐船恰驶风。”明月初上的广济桥，酒肆中灯笼高悬，蛋艇里猜拳行令，妓蓬中丝竹细语，真是万家连一溪横，深夜如闻鼙舸鼓鸣，待到遥指渔灯相照静，以是海氛远去正三更。
经历八百多年风雨沧桑的广济桥，虽已失去昔日的华丽英姿，但至今风骨犹存。人们坚信，在政通人和、百废俱兴的今天，广济桥重著风华的时日将不会是太远的了。
广济桥作文 篇12
在奉化江口街道南渡村的县江上，有一座长51.68米,宽6.6米，略呈弧形的四孔木石结构的廊屋式桥，叫广济桥。它是南宋绍兴年间县人汪级首建，后又于元至元年间重建的，到现在已经有一千多年了。
广济桥设计科学，历史价值最高的'要数它榫卯结构的桥墩构造了。桥下有四列石柱作为桥墩，它不像一般桥梁用石块砌成，而是各用六根扁长的条石陡立组成，就像是二十四个壮士整齐地排成四排，默默地守护着广济桥。
广济桥是一座四孔廊屋式桥，从桥的一端望过去就像一条长长的走廊，看不到尽头。我想在某个下雨天或是炎热夏天的晚上，廊桥一定成了人们避雨、乘凉的好地方。
据说，广济桥是浙江省唯一的一座廊屋式桥，也是宝贵的文化遗产，我们一定要好好地保护它。
广济桥作文 篇13
但凡到潮州，一定会去瞧瞧韩江上的广济桥。
茅以升先生称之为“世界上最早的启闭式桥梁”，专家称它为“梁舟式结构”，名词专业得够玄乎。不过站在桥头，向对岸一瞥，一切也就一目了然了。
从韩江两岸分别向江心每隔一段距离打下一个桩，然后分别合围成墩，墩上建亭，墩与墩之间用横木连接，当修到接近江心时不修了，中间一段改由铁链串联的`木船相连，船与船之间再铺上厚木板，整座桥就贯通了。当小船经过时，走临近河岸的墩与墩之间的水道，遇大船经过或者涨水时，把中间用铁链连接的木船撤开，船便经过江心，畅行于韩江之上。
“广济桥”俗称“湘子桥”，传说与八仙中的韩湘子修建这桥有关。其实“湘子桥”的称谓还是文人墨客装神弄鬼、附庸风雅的结果，算不得俗，据考证：“广济桥”真正的俗称是“箱子桥”，起因是老百姓看见露出水面的一个个桥墩，恰似家里储物的方形大笨箱子，于是叫它箱子桥。您若不信，看看沈从文先生笔下的湘西，就有“箱子岩”的称呼，一点也不造作。
说起俗称，也就是老百姓给取的名字，多和衣食住行、吃喝拉撒有关，比如深圳就有大水坑，冬瓜岭、泥岗等地名。记得途经广州，有一个地名取得真绝，就叫“牛屎滩”，无独有偶，香港也有一个地名叫“马屎洲”，香港大学附近有个地方您猜叫什么？对，就叫“马尿”，瞧瞧，这才称得上俗。不过大俗方能见雅，像“小蛮腰”、“羊巅峰”、“智窗”以及“大裤衩”等等，或是当代绝佳俗称了。
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