乘坐公共交通的一些感悟七年级作文
据《20××中国新型城市化报告》报告显示，郑州人均上班花费时间29分钟，其中平均堵车时间7分钟。通过更普遍的访问，很多郑州市居民表示，人均上班耗时不够用，通常上班消耗时间在1个小时。人均耗时29分钟也好，1个小时也罢。这意味着，绝大部分市民在一天之中至少有一个小时要消耗在车厢里面。
清晨车厢里塞的满满当当，每个人站立着的乘客要挤成带鱼。倘若这时，某位坐在座位上的乘客恰好享用早餐，或是猪肉大葱馅儿的包子抑或是韭菜盒子，整个车厢也许就从沉闷到骚动，从挤到窒息到拼命逃离地无法呼吸。纵使你身旁的美女喷了法国香水，也无法抵挡大葱、韭菜这些荤菜的穿透力，原本香水气息笼罩下昏昏欲睡，瞬间被复杂的味道击溃，整个神经系统兴奋起来。这时候你是应该感谢他呢，还是应该感谢他呢？
傍晚车厢满载归人，被工作煎熬得精疲力竭的人们依旧像带鱼块一样被塞进“铁皮罐头”内。倘若这时，某位坐在座位上的乘客精神尚好，掏出手机或是跟家人浓情蜜意的亲切沟通，抑或是跟服务客户纵横捭阖的高谈阔论，整个车厢也许就从死寂到聒噪，从静到听息到。纵使你戴着高保真耳机听着天籁之音，也无法阻挡那响度的电话，原本沉浸在恬适的境地，美好的韵律被扰乱，瞬间从隔世回归现实。这时候你是应该感谢他呢，还是应该感谢他呢？
车厢是一个间歇性的封闭空间，车门关闭时，车厢里只有乘客；车厢是一个流动的开放空间，车厢在线路上移动，乘客也在走动；车厢是一个特殊的公众空间，在这里“社交距离”被挤压到“亲密距离”，在这里不经意的一个小动作会影响好些个人，在这里一点小问题也可能被迅速放大。
有问题就会产生办法，很多交通工具都规定了不能在车厢内进食，不能在车厢内嬉戏，不能再车厢内高声喧哗等等。但这些规定一般都是条文性的，没有强制力作为保障，也没有惩罚措施作为后盾，这些规定好似一纸空文。
没有保障的车厢规定，没有保障的车厢环境，没有舒适的乘车体验。车厢需要的不是冷冰冰的制度，更是暖融融的关怀，需要的是充满人性的'共识。车厢需要建立的共识，也就是一种车厢文明，是乘车者进入车厢环境中能够默契遵守的一种行为底线。
车厢文明是社会发展、城市扩张、人口膨胀情景下，需要解决的一个群体性共识。车厢这样的公共场所，可以短暂的容留乘客，它也就适用其他公共场所的行为准则。而公共交通工具的车厢内还为弱势群体设立了专属区域，这就需要新的行为共识对这些橙色椅子进行对待。冬夏两季车厢空调开放，有人有不适反应，是要牺牲公众利益，还是人文关怀，这也是车厢文明所要面临的问题。
车厢是一个流动的人员容纳场所，车厢也许平稳的度过每一天，也许会发生很多事情，车厢可以容纳形形色色的人，可以上演林林总总的事，车厢依旧是车厢，因人们共守车厢文明而平静，因人们共守社会共识而和谐。
车厢装载了社会百态，车厢容纳了喜怒哀乐，车厢浓缩了公众空间，车厢折射了社会文明。
构建车厢文明可以推动整个社会文明进步，从小处着手，让人民适应小环境内的行为底线，有助于在更大的范围内形成默契，达成共识，实现文明社会。
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